Małe jest piękne. Husaberg popiera tę tezę, więc atakuje rynek enduro następcą FE 450 – modelem FE 390. >>>

Kulkowe czy stożkowe – łożyska główki ramy zawsze muszą być w znakomitym stanie: nie mogą mieć luzów, a kierownica powinna obracać się lekko i bez zacięć. Krok po kroku pokazujemy, jak sprawdzić i wymienić łożyska w główce ramy. >>>

Hit Sadé z lat 80. pt. „Smooth operator” mówił o facecie, który słodkimi słówkami zdobywa laskę, aby ją potem bez skrupułów rzucić. Honda CBF 600, Suzuki Bandit 650 S i Yamaha XJ6 Diversion są właśnie smooth operators, tyle że żadna z tych sztuk nie wystawia bikera do wiatru. >>>

Prawdziwych fanatyków wyścigów motocyklowych nigdy nie zadowalało posiadanie ‘cywilnego’ motocykla sportowego, przypominającego jedynie swą stylistyką i podstawowymi założeniami konstrukcyjnymi maszyny mknące po torach wyścigowych. Suzuki jakby od razu zrozumiało potrzeby fanów RGV 500 prezentując w 1987 roku motocykl o prawdziwie wyścigowym rodowodzie, sportowy bolid przystosowany do poruszania się po drogach publicznych – Suzuki RGV 250 Gamma. >>>

Tylko jeden z 20 motocykli, które stanęły do rywalizacji, może zostać zwycięzcą Alpen Masters i zdobyć tytuł Króla Gór 2009. Po skompletowaniu finalistów, nadszedł czas na ostateczną rozgrywkę na Passo Pordoi. >>>

W tym starciu zmierzyły się maksiskuter, cruiser oraz reprezentujące klasy średnią i wyższą dwie maszyny turystyczne. Mają one chyba tylko jedną wspólną cechę: służą do pokonywania dłuższych dystansów. >>>