Testy

1. BMW R 1150 GS Adventure 2002
ktoś chce uprawiać turystykę zahaczającą o szkołę przetrwania, musi zamontować terenowe opony Continental TKC 80, przeznaczone specjalnie do tego motocykla. Na szutrowych drogach i w lekkim...

2. KTM 990 SM T/R 2009
bo „990” jest nadzwyczaj mało kapryśna. Wszystko dzieje się jak gdyby samo. Opony Continental Sport Attack chętnie wgryzają się w asfalt. Jest to doskonały wybór, dobry także na...

3. BMW R 1200 GS Adventure, KTM 990 Adventure ABS
z deflektorkami bocznymi jest wyjątkowo skuteczna. I to aż do 160 km/h (na tyle pozwalają Continentale TKC 80). Strefę ciszy powiększają wystające na boki cylindry oraz pękaty zbiornik...

4. BMW HP2 Enduro vs KTM 950 Super Enduro R
do Mattighofen na korepetycje. Zarówno widelec Marzocchi, jak i powietrzno-sprężynowy amortyzator Continental są wyraźnie za miękkie. Każda większa nierówność powoduje dobicie. Zmiany w ustawieniu...

5. BMW K 1300 R
reaguje na ruchy kierownicy, co zapewne wynika ze zmian w geometrii. Należy tu wspomnieć, że gumy Continental Sport Attack bardzo dobrze współpracują z motocyklem i szczególnie w trudnych...

Więcej wyników (Testy) »

Artykuły

6. Nowe opony na sezon 2008
na szosy. [banner_1] CONTINENTAL Race Attack Comp. Wet Wet –...

7. Opony sportowe 120/70 ZR 17 i 190/50 ZR 17
120/70 ZR 17 i 190/50 ZR 17 Na tor, ale i na szosę Avon VP2 Supersport, Bridgestone BT 016, Continental Sportattack, Dunlop Qualifier 2, Metzeler Sportec M3, Michalin Pilot Power...

8. Test opon sportowo-turystycznych
Test opon sportowo-turystycznych Avon Storm ST, Bridgestone BT021, Continental Road Attack, Dunlop D 220 ST, Metzeler Roadtec Z6, Michelin Pilot Road2 2CT, Pirelli Diablo Strada Przyczepne i...