Jak przewieźć motocykl? Bus czy przyczepa?

Bus czy przyczepa? – oto jest pytanie. Sprawdzamy mocne i słabe strony każdego z tych rozwiązań.

Jacek Ociepko 2016-11-15

Dwa razy w miesiącu zawody, w pozostałe weekendy trening. Na każdy z nich musisz zabrać motocykl i górę fantów. Czy spakujesz się do auta? Nowa przyczepa, na którą wchodzi jeden motocykl, to wydatek minimum 2400 zł. Jeśli myślisz o lepszej wersji, wyposażonej w hamulec najazdowy, szykuj się na wydatek co najmniej 3800 zł. Miejsca na kolejne motocykle powodują, że cena rośnie.
Oczywiście możesz postawić na przyczepę używaną za około 1500 zł. Pamiętaj jednak, że – jak każda rzecz z drugiej ręki – prawdopodobnie będzie wymagała kilku napraw. Zużyte opony (300 zł komplet), urwany błotnik (50 zł), poobrywane uszy do mocowania pasów (50 zł), zgubione koło podporowe (60 zł) czy ułamany pałąk podtrzymujący przednie koło motocykla (80 zł) to dość częste usterki.
Jeśli masz w samochodzie hak, to pół biedy. Jeśli musisz go zamontować, z portfela wyfrunie co najmniej 400 zł. Nie zapomnij o wpisaniu do dowodu rejestracyjnego samochodu informacji o zamontowaniu haka (bez opłaty). W przeciwnym razie podczas kontroli stracisz dowód.

PRZYCZEPA
Shutterstock, archiwum Jak przewieźć motocykl? Bus czy przyczepa?
ZALETY: Tani zakup. Najprostsza nowa przyczepa kosztuje ok. 2500 zł, używana jest o jakiś 1000 zł tańsza, ale często wymaga napraw. Tanie utrzymanie. Przyczepa ma bezterminowy dowód rejestracyjny, a koszt ubezpieczenia to około 50 do 100 zł/rok. Zostawiasz, gdzie chcesz. Żeby nie parkować pod chmurą zwróć uwagę, czy przyczepę można postawić pionowo.	WADY: Trudne prowadzenie. Jazda z przyczepą jest fajna do momentu, gdy nie musisz cofać czy zawracać. To trzeba potrenować. Bez zabezpieczenia. Na przyczepie twój motocykl nie jest w żaden sposób zabezpieczony. Założenie plandeki zwiększa spalanie. Ograniczenia prędkości: 50/60 km/h w mieście, 70 poza nim, 80 km/h na ekspresówkach i autostradach. Droższe autostrady. W Polsce na koncesyjnych koszt wzrasta od 50 do nawet 100% w porównaniu do 3,5-tonowego busa. Na zarządzanych przez GDDKiA cena się nie zmienia.

Shutterstock, archiwum

Jak przewieźć motocykl? Bus czy przyczepa?

Najbardziej wypasiona przyczepa na polskim rynku to Excalibur. Jej aerodynamiczną zabudowę wykonano z laminatu Przyjemność posiadania tego cacka kosztuje co najmniej 30 000 zł!

Z busem jest nieco inaczej

Na początek masz spore wydatki. Jeśli chcesz mieć pewność, że auto zawsze dowiezie cię na zawody, proponuję zakup używanego, około pięcioletniego, trzyosobowego blaszaka. Będzie kosztował 25-30 tys. zł. Auto kontra równowartość 12 najtańszych nowych przyczep? Na tym etapie decyzja wydaje się oczywista.

Shutterstock, archiwum

Jak przewieźć motocykl? Bus czy przyczepa?

Bus jest pakowniejszy

Na największej nawet przyczepie przewieziesz maksymalnie trzy normalne motocykle, i to z trudem. Tyle samo, i to bez większych problemów, zmieści się na pace busa. Uwzględnij, że motocykle przewożone na przyczepie są niezabezpieczone (nawet jeśli masz zamek zapobiegający odpięciu przyczepy z haka – ok. 40 zł). Po dojechaniu do celu najczęściej czeka cię czyszczenie motocykla, a po jeździe w zimie gruntowne mycie i odsalanie maszyny. W busie motocykl jest zamknięty, więc po dojechaniu na miejsce czysty i od razu przygotowany do zawodów. Dalej: gdy zdarzy się, że puszczą pasy mocujące, nie zgubisz maszyny. Czyli tę rundę wygrywa bus.

Spalanie

Laweta to dodatkowe obciążenie, zwykle około 500 kg, zaczepione na haku. Nie licz więc, że auto spali poniżej 9 l/100 km. Jeśli zdecydowałeś się na przyczepę towarową z plandeką, zużycie paliwa jeszcze wzrośnie. Bus osiągnie podobny wynik. Tak więc w tym pojedynku mamy remis.
Jazda z lawetą to sztuka. Sprawdzianem twoich umiejętności będzie cofanie i zawracanie w miejscu, gdzie liczą się centymetry. Czasami łatwiejsze będzie wypięcie lawety, obrócenie autem i ponowne wpięcie, niż walka z zestawem. Prowadząc busa, zdziwisz się niewielkim promieniem skrętu i prowadzeniem, które przypomina podniesioną osobówkę. Będziesz musiał nauczyć się korzystać z zewnętrznych lusterek oraz uwzględnić, że długie auta potrafią zachodzić przy skręcie. I jeszcze coś: nie pchaj się na podziemny parking w galerii handlowej. W kategorii prowadzenie wygrywa bus.

PRZEWOŻENIE MOTOCYKLA W BUSIE
archiwum Jak przewieźć motocykl? Bus czy przyczepa?
ZALETY: Lepsza ochrona. W blaszaku motocykl i akcesoria są chronione przed wzrokiem ciekawskich, a czego oczy nie widzą, tego rączki nie... Zabierz więcej. Do busa zabierzesz więcej bagaży niż do osobówki i na dodatek będziesz miał do nich łatwiejszy dostęp Twój drugi dom. Nawet jeśli twój bus nie jest kamperem, noc spędzona na pace nie jest problemem. Przecież nie pada na głowę... Powierzchnia reklamowa. Jeśli jesteś zawodnikiem, metry kwadratowe blachy możesz wykorzystać jako powierzchnię reklamową.	WADY: Drogi zakup. Polecamy auto kilkuletnie (25-30 tys. zł), choć może być i starsze. Lub wypożyczenie – ok. 250 zł/dzień bez limitu km). Dodatkowe wydatki. Co roku musisz płacić za ubezpieczenie i robić przeglądy. Do tego dolicz wymianę oleju, opon, czy jakąś naprawę. Parkowanie też kosztuje.
Shutterstock, archiwum Jak przewieźć motocykl? Bus czy przyczepa?	Stabilny podjazd to podstawa. Zakup lekkiego najazdu składanego to wydatek ok. 350 zł.

nasz patent

Shutterstock, archiwum

Jak przewieźć motocykl? Bus czy przyczepa?

Uchwyt przedniego koła przyda się do postawienia motocykla w busie i w garażu. Koszt: około 250 zł.

TOP 5

Przepisy

Jeśli masz busa o masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, obowiązuje cię większość przepisów dotyczących osobówek. Na drodze szybkiego ruchu jedziesz 120 km/h, a na bramkach autostradowych płacisz jak za przejazd osobówką. Zanim odjedziesz z przyczepą, sprawdź, co możesz holować swoim autem. Spójrz na pozycje Q1 i Q2 w dowodzie rejestracyjnym auta i porównaj z tym, co masz wbite w dokumencie przyczepy. Po drugie, w Polsce obowiązuje ograniczenie do 50 lub 60 km/h w mieście, 70 km/h poza nim i 80 km/h na drogach szybkiego ruchu i autostradach. W większości krajów UE z przyczepą nie możesz jechać szybciej niż 80–100 km/h. Po trzecie, jeśli twój zestaw przekroczy dopuszczalną masę całkowitą 3,5 t, kupujesz Via Toll.

Podsumumowanie

Jeśli często przewozisz motocykl, wybierz busa. Jest droższy, ale lepiej chroni bike’a i ciuchy oraz gwarantuje więcej komfortu. Jeśli zamierzasz przewozić motocykl okazjonalnie, tzn. kilka razy w roku, zdecyduj się na przyczepę. Pamiętaj, że w obu przypadkach nie musisz od razu kupować – zawsze możesz wypożyczyć.

Jak przypiąć motocykl?

Na Youtube możesz obejrzeć wiele filmów, na których widać faile podczas pakowania motocykla. Jeśli nie chcesz być gwiazdą jednego z nich, przeczytaj to, co poniżej.

Shutterstock, archiwum Jak przewieźć motocykl? Bus czy przyczepa?	Skorzystaj ze stabilnego i sztywnego podjazdu. Polecamy składany aluminiowy, bo jest lekki i zajmuje mało miejsca.
Shutterstock, archiwum Jak przewieźć motocykl? Bus czy przyczepa?	Przednie koło zablokuj np. w narożniku lub wykorzystując specjalny uchwyt przedniego koła.
Shutterstock, archiwum Jak przewieźć motocykl? Bus czy przyczepa?	Zanim zapniesz pasy, zastanów się trzy razy, o co je zaczepiasz, czy ten element jest wystarczająco mocny oraz czy nie uszkodzisz owiewek.
Shutterstock, archiwum Jak przewieźć motocykl? Bus czy przyczepa?	Najlepszym miejscem do mocowania przodu motocykla jest dolna półka widelca. Jeśli chwytasz za kierownicę, na manetki załóż pętle z mocnej taśmy; dopiero przez takie uszy przełóż pasy mocujące. Pasy naciągaj z wyczuciem.
Shutterstock, archiwum Jak przewieźć motocykl? Bus czy przyczepa?	Do zamocowania tyłu motocykla wystarczy jeden pas. Nigdy nie kładź go na kanapie, bo naciągnięty przetnie jej poszycie.
Shutterstock, archiwum Jak przewieźć motocykl? Bus czy przyczepa?***************************************************************************	Końce pasów wiąż tak, by nie obijały się ani o motocykl, ani o owiewki. Jeśli naciągnięte pasy mają kontakt z owiewką lub np. elementami zawieszenia, w odpowiednie miejsca podłóż piankowe otuliny (kilka zł w sklepie budowlanym).