Rozwiń

Poprzedni Street Triple 675 wręcz domagał się porządnej modernizacji, nawet jeśli wersja R wciąż była naprawdę świetnym motocyklem. Nie wiemy, czy do zmiany zmusiła Triumpha norma Euro 4, czy presja rynku, ale wreszcie się doczekaliśmy. Nowy Street Triple pojawił się na początku tego roku. Ma pojemność 765 cm3, większą moc (zależnie od wersji jest to 113, 118 lub 123 KM) i moment obrotowy (73 lub 77 Nm), a także ciekawy pakiet elektroniki. Kontrola trakcji i ABS to standard, a tryby jazdy są zależne od tego, którą wersję wybierzesz. W opcji są też quickshifter, kolorowy wyświetlacz, zawiasy Öhlinsa, hamulce Brembo czy laptimer. Te ostatnie gadżety znajdziesz w bogatszych wersjach R i RS, droższych, odpowiednio, o 5000 i 11 000 zł od podstawowej. Te podzespoły na pewno po raz kolejny złożą się na genialnego nakeda. Tego się po prostu nie da zepsuć.