Bimota

Gdy przed metą toru Assen odkręciłem gaz na wyjściu z szykany na prostą, po raz kolejny zaskoczyło mnie, z jaką łatwością przychodziło to lekkiemu dwucylindrowcowi. Okazało się, że przede mną pędził jeździec, którego – byłem pewien – zobaczę dopiero po zakończeniu jazdy. Był to świetny zawodnik, znający tor, jadący klasycznym motocyklem sportowym o mocy znacznie większej niż skromne 84 KM, którymi dysponował chłodzony powietrzem V2 Ducati z dwoma zaworami na cylinder.

Ten motocykl uzależnia. Im dłużej mu się przyglądasz, tym jesteś pewniejszy – ten bike jest piękny. Gdy tylko się nim przejedziesz, jesteś pewien, że zrobisz wszystko, by przejechać się nim po raz kolejny.

Geniusz i szaleństwo – Bimoty, które powstały przed 2000 rokiem, miały obie te cechy. Dzisiaj ta uruchomiona ponownie przed pięcioma laty firma uczy się łączyć piękno i funkcjonalność.

Właściwie każda włoska marka w swoim czasie produkowała motocykle, które zasługują na miano kultowych. Przedstawiamy najbardziej spektakularne włoskie motocykle.

Obok pokazanej Bimoty Impeto włosi musieli też zaskoczyć czymś nietypowym. Oto Tesi 3D RaceCafe - najbrzydszy, czy najładniejszy cafe racer?

Ekscentryczna Bimota pokazała nowe dzieło oparte na silniku od Ducati Diavela, z opcją dodatkowego kompresora.