Rozwiń

W dalszym ciągu napędza go najnowsza wersja chłodzonego powietrzem boksera: po dwa wałki rozrządu uruchamiające radialnie rozmieszczone zawory. Potężny kop w środkowym zakresie obrotów, połączony z chęcią do wkręcania się na obroty, czynią z R 1200 R świetną maszynę na co dzień. Elektronicznie regulowane podwozie ESA, ABS, kontrola trakcji ASC – R 1200 R dysponuje sporym wsparciem elektronicznym, które potęguje radość z jazdy. Szprychowe koła, więcej chromu oraz zawsze czarne malowanie z białym paskiem odróżniają Classica od standardowej wersji R. Na 2014 rok BMW przygotowało wersję Dark White z czarno-białym lakierowaniem. Można powiedzieć, że jest to wersja pożegnalna, ponieważ na roadstera czeka już najnowszej generacji bokser chłodzony cieczą.