Ducati 1199 Panigale S

Do tej pory charakterystycznym elementem sportowych maszyn z Bolonii były ramy kratownicowe. To już historia, bo Panigale otrzymał ramę monocoque, w której silnik jest elementem nośnym. W ten sposób zaoszczędzono na masie i w efekcie na 1 KM przypada zaledwie 1 kg masy. Ten bike oferuje niemal niekończący się prześwit w złożeniu, pożądliwie domaga się obrotów i jest niesamowicie zwrotny. W pełni regulowane zawieszenia oraz radialne zaciski hamulcowe z pewnością przydadzą się na torze. W Panigale S dochodzą do tego elektronicznie sterowane zawieszenia Öhlinsa, amortyzator skrętu i inne bajery. Seryjny ABS można w każdej chwili wyłączyć. Za wyświetlacz służy ekran TFT, który w zależności od wybranej mapy zapłonu wyświetla inny kolor tła.