Harley-Davidson - Testy

Czy warto kupić Harleya-Davidsona Night Rod? Rewolucja w Harleyu nastąpiła w 2001 roku za sprawą V-Roda z chłodzonym cieczą silnikiem. 115 KM, 100 nm i 3,5 sekundy do setki to było coś! W 2006 roku do salonów trafił mroczniejszy Night Rod.

Na pierwszy rzut oka Indian i Harley prawie się nie różnią, mimo to te maszyny dzieli zaskakująco dużo. Chieftain limited to cios wymierzony w Harleya. Jednak czy jest to cios nokautujący?

Masz dość pracy, nerwów, generalnie: świata? To znak, że powinieneś sięgnąć po coś, co cię odpręży i zrelaksuje. Na przykład po jeden z trzech bobberów, które wzięliśmy do testu. 

Szukasz motocykla, który świetnie sprawdzi się jako pierwsza maszyna? Mamy dla Ciebie osiem modeli posiadających cechy najważniejsze dla początkujących motocyklistów. 

nareszcie! doczekaliśmy się Harleya, który nie tylko dobrze wygląda i brzmi, ale też całkiem konkretnie jeździ. Rodzina Softaili właśnie powiększyła się o dziewiąty model. Poznaj Sport Glide’a.

Easy ridery to doskonałe maszyny do dostojnego i powolnego "wożenia się". W porównaniu sprawdzamy H-D Street Bob SE i Yamahę XVS 1300 Custom.

Kiedyś, kupując Harleya, płaciłeś za legendę, a motocykl dostawałeś gratis. Dzisiaj, kupując H-D Street Roda, dostajesz fajny motocykl, do którego legenda jest tylko dodatkiem. 

Mega-, superwypasiony Harley-Davidson Road Glide Ultra ma wszystko, dlatego kosztuje prawie 125 000 zł. Co ciekawe, może być jeszcze droższy.

Klasa power cruiserów przeżywa ostatnio renesans. Kipiący mocą piec, hektolitry momentu obrotowego i szeroki jak bajceps Burneiki tylny kapeć to nowe patenty na bycie prawdziwym twardzielem.  

Za garść dolarów można w pięknym stylu odjechać w kierunku zachodzącego słońca. Czy Clint Eastwood wybrałby Harleya, czy odjechałby na Triumphie?