Honda RC 213 V-S

Ta maszyna powstała po to, aby zwykły motocyklista mógł wejść w skórę zawodników MotoGP. Wypuszczono ją w limitowanej serii 250 egzemplarzy i wyceniono na 188 000 euro. Kolejne 12 000 euro kosztował zestaw wyścigowy. Motocykle były składane ręcznie w specjalnym dziale fabryki w Kumamoto i budowano tylko jedną sztukę dziennie. Rama, zbiornik paliwa, wahacz, karbonowe owiewki i wiele innych części są niemal takie same, jak w prototypie z MotoGP. Jeśli chodzi o osiągi, to w trosce o trwałość jednostki napędowej wersję drogową zdławiono do 159 KM (wersja wyścigowa ma 215 KM). Wspaniałe są też wyścigowe zawieszenia oraz elektronika z trzema mapami zapłonu, dziewięcioma poziomami kontroli trakcji i czterema poziomami hamowania silnikiem.