Honda - Testy

Korki, brak miejsc parkingowych, rosnące ceny benzyny itp. to codzienność, z którą mierzy się wielu z nas. W takich sytuacjach najlepszym przyjacielem staje się motocykl. Niekoniecznie bardzo mocny i skomplikowany, za to wygodny, łatwy w obsłudze i oszczędny.

Nastały trudne czasy, może więc warto zaopatrzyć się w pancerny i trwały motocykl, którym w razie czego ruszysz tam, gdzie bezpieczniej. Oto pięć propozycji trwałych, niezawodnych i przede wszystkim tanich – do 10 000 zł – motocykli turystycznych.

Gold Wing, czyli Złote Skrzydło, od 1975 roku jest synonimem luksusu. Przed 45 laty serię zapoczątkował litrowy GL – jak Grand Luxe. Od tego czasu ten skrót jest synonimem niezawodności i trwałości. Wszystko co musisz wiedzieć o używanej Hondzie Gold Wing.

Co powstanie, gdy w ramę uniwersalnej „600” wciśniesz litrowy silnik z maszyny sportowej? Znakomity i trwały motocykl do turystyki. Oto Honda CBF 1000.

To jedna maszyn, która w latach 90. brała udział w rywalizacji o to, kto pierwszy złamie barierę 300 km/h. Honda szybko odpuściła temat, Mimo to pozostawiła na rynku znakomity motocykl do szybkiej turystyki.

Czy na Hondzie CB 650 R da się objechać litrową wersję tej maszyny – mocnego nakeda CB 1000 R+?

Honda CMX 500 Rebel, jak również Benelli 502 C to lekkie, nowoczesne cruisery. Oba mają swój styl i łamią stereotypy.

Do dyspozycji mamy osiem różnych motocykli, w których pojemność silników nie przekracza 125 cm3, a moc 15 KM. Sprawdzamy, który z nich daje największą radość z jazdy.

Agresywne linie oraz bojowy wygląd obu nowości Hondy mogą mylić. Ich serca biją w łagodnym i przewidywalnym rytmie. To był największy atut sześćsetek z serii CB/CBF/CBR tego producenta. Czy Naked cb 650 R oraz bardziej sportowa cebeerka 650 R potrafią czymś zaskoczyć?

Niewysilony i nieprzeładowany elektroniką motocykl łatwiej naprawić z dala od cywilizacji. Sprawdzamy, czy Honda Africa Twin Adventure Sports wraca do korzeni.