Rozwiń

Przed 3 laty świat drżał przed tą bestią. A co wykazały pierwsze jazdy? Np. to, że silnik o mocy 173 KM łagodnie wyprowadza bike’a z zakrętów i że zachwyca sposobem kontrolowania mocy. A gdzie podziała się bestia? Wystarczyło tylko dynamicznie odkręcić gaz... W nowym modelu zmieniono głowice cylindrów, o 10 mm skrócono układ dolotowy i po raz pierwszy w Super Duke’u zastosowano przepustnice w wydechu, które mają uspokoić przepływ strumienia mieszanki na niskich obrotach i jeszcze bardziej wygładzić charakterystykę. To, że przy okazji za łańcuch szarpią 4 dodatkowe kuce, czyli jest ich 177, to miły dodatek. Wdzięk bestii poprawiono, dając jej węższy zadupek, wyświetlacz TFT, reflektor na LED-ach, sztywniejszy amortyzator, kluczyk z transponderem i pakiet elektroniki.