Rozwiń

Dzięki charakterystycznemu designowi oraz singlowi o mocy 44 KM, 390 Duke stał się najlepiej sprzedającą się maszyną klasy 300. Nowy, megaczytelny wyświetlacz TFT i system My Ride (możliwość sprzężenia smartfona z kokpitem motocykla) mają przyciągnąć do salonów młodych ludzi. Funkcje zestawu głośnomówiącego oraz odtwarzacz audio można obsługiwać przełącznikami na kierownicy. Maszynę poddano małemu liftingowi: reflektor o agresywnym designie zamiast żarówek ma teraz diody LED, pojemność zbiornika paliwa wzrosła z 11 do 13,4 litra, a tylny stelaż ramy został do niej przykręcony. Ponadto Austriacy poprawili hamulce, które krytykowano za skłonność do fadingu: zacisk hamulcowy na przednim kole wgryza się teraz w tarczę powiększoną z 300 do 320 mm.