Rozwiń

Od premiery MT-10 minęło nieco ponad pół roku, a Yamaha już zdążyła przygotować wersję SP dla tego topowego nakeda. Ten streetfighter z marszu trafił do czołówki w swojej klasie za sprawą świetnego silnika i zawieszeń pochodzących od R1. 160 KM mocy i 111 Nm w rzędowej czwórce typu crossplane naprawdę robi robotę i daje ogromną frajdę z jazdy. Świetne wyposażenie seryjne i dobra ergonomia to kolejne zalety tego motocykla, a nietuzinkowy wygląd sprawia, że MT-10 nie pomylisz z żadnym innym motocyklem. Nie bez znaczenia jest też atrakcyjna cena. Wersja SP ma wspiąć się na szczyt w swojej kategorii dzięki elektronicznie regulowanym, półaktywnym zawieszeniom Öhlinsa, kolorowemu wyświetlaczowi TFT i seryjnemu quickshifterowi. Tym razem MT-10 naprawdę nie żartuje.