Rozwiń

Poprzednia R6, mimo że wciąż była konkurencyjna, zdążyła się zestarzeć. Sprzedaż spadła drastycznie, a fani domagali się nowej wersji. I wreszcie się doczekali. Bebechy tego motocykla wciąż nie są zupełnie nowe, raczej opierają się na poprzedniej wersji. Na szczęście spory upgrade dostały owiewki, które teraz wyglądają jak w motocyklu z MotoGP połączonym z YZF-R1. Jest elegancko. Do tego dużego kopa technologicznego zarobiła elektronika – zoptymalizowano ją i dodano kilka smaczków typu quickshifter zmieniający w górę i w dół czy regulowana kontrola trakcji. R6 ma mieć ostrzejszy i bardziej ekstremalny charakter niż R1, przy czym widelec o średnicy 43 mm i hamulce pochodzą właśnie od litrowego YZF-a. Silnik i rama pochodzą ze starszej wersji. Na razie nie znamy osiągów R6.