BMW G 310 R już za 310 zł miesięcznie!

Spełnianie marzeń może być proste. Wszystko za sprawą ludzi z BMW Motorrad Polska, którzy dobrze wiedzą jak wyjść naprzeciw oczekiwaniom miłośników motocykli. Tym razem wykonują ukłon w stronę motocyklistów chcących rozpocząć przygodę z marka BMW i oferują lekkiego roadstera G 310 R w atrakcyjnej cenie i z korzystnym systemem finansowania BMW 3asy Ride.

Tym sposobem model G 310 R oferowany jest za 18 900 zł brutto z systemem rat miesięcznych w wysokości 310 zł netto i z zerową wpłatą własną.

Mało tego, przy zakupie maszyny, szczęśliwy nabywca otrzyma dodatkowo kask BMW albo voucher na szkolenie techniki jazdy o wartości do 1700 zł brutto.  

Ja bym nie czekał, zwłaszcza, że zanim kupisz możesz wypróbować maszynę podczas jazdy testowej. Listę autoryzowanych dealerów BMW Motorrad znajdziesz na www.bmw-motorrad.pl

BMW G 310 R to lekka i przyjazna maszyna dla kochających jazdę na motocyklu. Jest zwrotny, poręczny i dynamiczny, a za sprawą mocnego silnika także obdarzony sportowym pazurem. Świetnie radzi sobie w zarówno w tętniącym życiem mieście jak i w trakcie wypadów na okoliczne zakręty.
Mimo silnika o niewielkiej pojemności G 310 R to nadal najprawdziwsza maszyny marki BMW. Przekonuje jakością wykonania, nowoczesną technologią, atrakcyjnym wyglądem oraz  szczerą radością z jazdy którą daje.

Lekki G 310 R nosi w sobie również geny potężnego modelu S 1000 R i to widać. Sportowa owiewka, zbiornik oraz typowe dla roadstera proporcje sprawiają, że na ulicy zwraca na siebie uwagę. Lekkość dynamicznej sylwetki i drzemiąca w niej agresja przyciągają wzrok, a obrazu dopełniają anodowane na złoto elementy widelca i zaciski hamulcowe oraz precyzyjnie wykonany aluminiowy wahacz. Ciężko jest przejść obok niego obojętnie.

Sercem maszyny jest czterosuwowy singiel o pojemności 313 cm3 i nietypowej konstrukcji. Cylinder jest bowiem pochylony do tyłu, a głowica przekrecona o 180°. Takie rozwiązanie pozwoliło obniżyć i przesunąć środek ciężkości w kierunku przedniego koła, dzięki czemu motocykl jest zwinny i przyjemny w prowadzeniu. Mało tego, taka koncepcja silnika pozwoliła na zastosowanie mocno wydłużonego względem rozstawu osi wahacza, co korzystnie wpłynęło na stabilność podczas jazdy z dużymi prędkościami.

Mimo, że model G 310 R już sam w sobie jest niecodzienny, jego posiadacz ma spore możliwości doposażenia i personalizacji maszyny. Zaczynając od lakieru  na dedykowanych akcesoriach kończąc.

zobacz galerię