Koncepcyjna maszynka toczy się na siedemnastocalowych, szprycowanych kołach. Przednie zawieszenie stanowi widelec upside down, z tyłu pracuje pojedynczy amortyzator. Hamowanie powierzono pojedynczym tarczom, przy czym w przednią wgryza się radialny, czterotłoczkowy zacisk. Sylwetka motocykla zdominowana jest przez zintegrowaną z chłodnicą przednią owiewkę i zwieńczony logiem Husqvarny stożkowaty wydech. O gustach się ponoć nie dyskutuje urodę maszynki pominiemy więc milczeniem, jedno jest wszakże pewne – jadąc Husqvarną SMQ nie zgubisz się w tłumie.
Honda opatentowała system automatycznego sterowania motocyklem w sytuacji krytycznej. W razie wypadku pozwoli on uniknąć dodatkowych uszkodzeń motocykla i ograniczy zagrożenie dla osób trzecich.
Mechanizm wychylający tylne koło sprzężony z czujnikiem żyroskopowym umożliwiają temu prototypowi zachowanie równowagi. Wygląda to trochę jakby motocykl… merdał ogonem!
W cieniu prac nad zwiększeniem kwot mandatów, rząd odświeżył swój dawny pomysł na ukrócenie procederu unikania kar za wykroczenia zarejestrowane fotoradarem. Mandaty za nie płacić będzie właściciel pojazdu.
Mocniejsze, bardziej dopracowane i jeszcze szybsze na torze wyścigowym. Tak Ducati zapowiada nowy model Panigale V4 oraz V4 S na rok 2022. Tu znajdziesz wszystko co musisz wiedzieć na temat nowej superbroni Ducati.
REKLAMA
Ups... widzimy, że masz AdBlocka.
Nasz serwis jest dostępny całkowicie bezpłatnie, ale żeby taki mógł pozostać, musimy wyświetlać na nim reklamy. Jeśli cenisz naszą pracę, dodaj tę stronę do wyjątków. Nie musisz wchodzić w ustawienia przeglądarki. Wystarczy kliknąć poniżej.
-c7b8d35413c62a78d166587b9c0d07e0.jpg)
-f3c1d175c83abbf82b1e1736e5786c10.jpg)
-58b8c32627743a3833a5654933a80ab2.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Komentarze