Jeździmy najnowszym Ducati Monster 821

 Nie ma co ukrywać, w nowym modelu zmiany nie są rewolucyjne. Nowy zbiornik paliwa i zadupek, co czyni motocykl smuklejszym; poprawiona ergonomia - podnóżki pasażera zostały zamontowane na nowych wspornikach, a nie jak do tej pory na wspólnych stelażach z podnóżkami kierowcy; nowy, czytelniejszy i łączący się  z telefonem wyświetlacz zegarów wykonany w technologii TFT; nowe przednia i tylne lampy; poprawiony ABS to tylko najważniejsze ze zmian. Zapomniałbym o jeszcze jednym, nowym, nadającym bardziej sportowy charakter motocyklowi i obowiązkowo spełniającym normy Euro4 tłumiku. 

O tym jak jeździ ten motocykl będziecie mogli przeczytać w grudniowym wydaniu Motocykla. Dzisiaj zobaczcie krótki film z prezentacji.

zobacz galerię