KTM zaprezentował 790 Adventure R 2019. W końcu!

KTM 790 Adventure - uniwersalne, turystyczne enduro na które czekaliśmy! Duży zbiornik paliwa, niezłe skoki zawieszeń, niska masa i zadowalająca moc. Przed Tobą najnowsze dziecko Austriaków. 

KTM 790 Adventure R KTM
6 ZDJĘĆ

KTM 790 Adventure i Adventure R 2019

Fani off-roadu i długich podróży z niecierpliwości zacierali ręce na każdą wieść o nowym turystycznym enduro KTM-a. W końcu na targach EICMA w Mediolanie Austriacy zaprezentowali dwie wersje 790 Adventure. Standardową i uterenowioną R-kę. To segment, którego 690 Enduro nie potrafiło wypełnić, a Adventure 1090 był dla niektórych za ciężki.

790 Adventure to lekkie, uniwersalne, turystyczne enduro, które sprawdzi się zarówno w podróży, jak i w trudniejszym terenie. Wąska kanapa, zawieszenia WP, kostkowe opony, szprychowe felgi i ostre linie nadają mu rasowy wygląd. Maszyna wygląda niczym Dakarówka - mega!

Zobacz też: Koncepty Hondy: CB125X i CB125M



REKLAMA

Rzędowy dwucylindrowiec LC8c

Oba modele napędza dwucylindrówka LC8c z Duke'a 790. Wykorbienia co 270 stopni sprawiają, że pracuje i brzmi jak widlak. W nakedzie ten sam silnik rozwija 105 KM, ale Austriacy dostosowali go na potrzeby Adventure'a. Jednostka generuje teraz 95 KM przy 8000 obr/min i 88 Nm przy 6600 obr/min. Obie wersje mają tą samą moc.

Szprychowe koła 21 i 18 cali czynią z niego pełnoprawny motocykl off-roadowy. Maszyna waży na sucho 189 kg. Według obietnic pomarańczowych 20 litrowy zbiornik paliwa ma pozwolić na przejechanie ponad 400 km.

Zobacz więcej nowości z targów EICMA 2018 w Mediolanie.

Standardowa 790-tka posiada przedni widelec firmy WP o skoku 200 mm (średnica 43 mm) i tylny amortyzator WP o tym samym soku. Wersja R ma lepsze zawiasy - WP Xplor o skoku 240 mm z przodu i monoshock WP PDS o skoku 240 mm z tyłu. Adventure R ma też kostkowe opony, wysoko podniesiony przedni błotnik i wąską jednoczęściową kanapę. W wypasionej wersji możliwa jest też zmiana czułości manetki gazu na potrzeby jazdy w terenie. 

 

KTM 790 Adventure RKTM

 

Z przodu za hamowanie odpowiada 4-tłoczkowy zacisk radialny i dwie tarcze o średnicy 320 mm. Z tyłu mamy zaś tarczę o średnicy 260 mm z 2-tłoczkowym zaciskiem. Wersja "R" ma te same hamulce co standardowa. 



REKLAMA

Ponadto maszyny wyposażone są w ABS na winkle i ABS do jazdy w terenie. Jest też 3-stopniowa kontrola trakcji, LED-owe oświetlenie i kolorowy wyświetlacz TFT. W opcji można dokupić funkcję łączenia z telefonem, quickshifter (+/-) i tempomat. 

Jak myślicie, czy Adventure R 790 sprosta wymaganiom Yamahy XTZ Tenere 700 i BMW GS 850 Adventure? Biorąc pod uwagę specyfikację jest to całkiem możliwe.

KTM 790 Adventure
KTM 790 Adventure RKTM

KTM 790 Adventure R
KTM 790 Adventure RKTM
KTM 790 Adventure RKTM

zobacz galerię

Zobacz również:
GSX-R 1000 2022
Mimo sukcesów w MotoGP, Suzuki wciąż jest nieobecne w rywalizacji w WSBK. Sytuacja to może jednak wkrótce ulec zmianie – Hamamatsu ma plan powrotu do World Superbike, a jego główną częścią będzie nowy GSX-R 1000.
ZOBACZ WIĘCEJ

Komentarze

 (2)
ZOBACZ KOMENTARZE
REKLAMA

NAJNOWSZE

RAPORT Z JAZDY

MV Agusta Rush 1000 - Arcydzie ło na kołac h

Limitowany model MV Agusta Rush 1000 jest już wyprzedany... Pocieszenie dla zawiedzionych: firma zapowiada, że jeszcze w tym roku ruszy z produkcją kolejnej wersji specjalnej. Tymczasem sprawdzamy, jak jeździ to dzieło sztuki na dwóch kołach.

RAPORT Z JAZDY

Peugeot Metropolis 400: 3 koła i prawo jazdy kategorii B [test]

Jeżdżąc tym skuterem po mieście poczujesz się jak król w miejskiej dżungli. Peugeot Metropolis 400 jest ładny, mocny i komfortowy. A jak jego nietypowe przednie zawieszenie radzi sobie z wrocławskimi brukami?

SPORT

Rafał Sonik wrócił do ścigania i zdobył podium w rajdzie Kazachstanu

Po 16 miesiącach przerwy od ścigania Rafał Sonik wraca na siedzenie quada i od razu wraca też na podium pucharu świata, zdobywając drugie miejsce w rajdzie Kazachstanu.

INFO

Nowe logo Benelli

Z okazji 110 rocznicy lew będący wizerunkiem Benelli zmienia swój wygląd. 

RÓŻNE

Znaleziona tablica rejestracyjna. Co z nią zrobić? Gdzie zanieść?

Każdy weekend kończy się wysypem postów o zgubionych lub znalezionych tablicach rejestracyjnych. 

BEZPIECZEŃSTWO

Wyprzedzanie na linii jednostronnie przerywanej

Okazuje się, że temat wyprzedzania jest nie mniej pojemny co sławne "jaki olej", czy "jakie opony". Wiele wątpliwości budzi zagadnienie wyprzedzania na linii jednostronnie przekraczalnej P-3.

RÓŻNE

Mandaty w Europie. W tych krajach szczególnie uważaj na prędkość!

W których jeszcze obowiązują najsurowsze kary, a które mają najwięcej fotoradarów?

TESTY PORÓWNAWCZE

Test porównawczy maszyn Enduro - KTM, Beta, Sherco i Husqvarna

Oto cztery najpopularniejsze na rynku czterosuwowe enduro. Nie ma znaczenia, czy wystartujesz na nich w zawodach Cross Country, czy pojawisz się na sekcjach Extreme Enduro, czy z kumplami wybierzesz się polatać po krzakach. każda z maszyn da ci mnóstwo przyjemności z jazdy. Ale która jest najlepsza?

Ups...  widzimy, że masz AdBlocka. Nasz serwis jest dostępny całkowicie bezpłatnie, ale żeby taki mógł pozostać, musimy wyświetlać na nim reklamy. Jeśli cenisz naszą pracę, dodaj tę stronę do wyjątków. Nie musisz wchodzić w ustawienia przeglądarki. Wystarczy kliknąć poniżej.

Będziemy bardzo wdzięczni.

dodaj wyjątek w AdBlocku