Na pełnym gazie

Odcinek 1: Honda, emisja: 2 sierpnia, godz. 9:00
(ang. Twist the Throttle: Honda)

Soichiro Honda rozpoczął prace nad motocyklami wyścigowymi od montażu silników do rowerów. Wówczas nic nie wskazywało, że założone przez niego w 1948 roku przedsiębiorstwo stanie się jedną
z najsłynniejszych fabryk motocykli. Dziś Honda jest nie tylko ogólnoświatową firmą, ale też rozpoznawalną marką. Prowadzący program, Mile i Dylan Weiss odwiedzą słynną, japońską fabrykę, aby poznać jej historię, pracowników i konstruktorów. Przetestują, także nowe maszyny, na supertajnym terenie doświadczalnym Hondy – na kalifornijskiej pustyni Mojave.

Odcinek 2: Ducati, emisja: 9 sierpnia, godz. 9:00
(ang. Twist the Throttle: Ducati)

Mile i Dylan Weiss odwiedzą włoską fabrykę najszybszych, sportowych motocykli.
Ducati to przedsiębiorstwo produkujące sportowe motocykle, założone w 1926 roku w Bolonii.
Ducati wytwarza głównie motocykle sportowe przeznaczone głównie na tor wyścigowy i wyścigi klasy GP. Jest jedną z najbardziej renomowanych i najbardziej prestiżowych marek na świecie. Twórcami przedsiębiorstwa i jego sukcesów są Bruno Cavalieri Ducati, Adriano Ducati, Marcello Ducati. Ducati jest jedną z bardziej zasłużonych marek motocykli wyścigowych, wiele razy sięgającą po trofea. Charakterystyczną cechą silników Ducati jest rozrząd desmodromiczny, w którym za zamykanie zaworów nie odpowiada sprężyna, a dodatkowa krzywka. To właśnie w 2007 roku australijski kierowca Casey Stoner jeżdżący na Ducati GP7 Desmosedici zdobył mistrzostwo świata w klasie MotoGP. Prowadzący pokażą rewolucyjne projekty braci Ducati oraz przetestują maszyny w malowniczej scenerii przełęczy Futa w północnych Włoszech.

Odcinek 3: BMW, emisja: 16 sierpnia, godz. 9:00
 (ang. Twist the Throttle: BMW)

Wszyscy znają niebiesko-białe logo BMW, lecz nie wszyscy wiedzą, że firma rozpoczynała działalność, jako producent silników samolotowych. Dziś BMW to jeden z największych europejskich producentów motocykli, których roczna produkcja przekracza 100.000 egzemplarzy. Dylan i Mile Weiss wybiorą się do fabryki, aby poznać pracujących w niej mechaników, konstruktorów i designerów. Porozmawiają
z Davidem Robbem, czołowym projektantem BMW oraz sprawdzą możliwości dwóch najnowszych maszyn podczas objazdu Alp Bawarskich. 

Odcinek 4: Kawasaki, emisja: 23 sierpnia, godz. 9:00
(ang. Twist the Throttle: Kawasaki)

Firma Kawasaki przez dziesięciolecia była znana jako producent kadłubów samolotowych, statków oraz dźwigów. Kawasaki Heavy Industries – japoński koncern powstały z połączenia w 1969 r. trzech
firm: Kawasaki Dockyard, Kawasaki Rolling Stock Manufacturing i Kawasaki Aircraft. Marka Kawasaki jest obecnie najbardziej kojarzona z motocyklami, choć główny przychód firm pochodzi
z budowy statków, maszyn budowlanych i realizacji wielkich inwestycji budowlanych. Przed i w trakcie
II wojny światowej koncern budował też samoloty bojowe i okręty.
W 1961 r. w Kawasaki Aircraft wyprodukowano pierwszy motocykl. W latach 80-tych amerykańska agencja reklamowa ochrzciła ich dwukołową maszynę przydomkiem „Ninja”, tym samym przyczyniając się do popularyzacji Kawasaki, jako marki motoryzacyjnej. Dziś Kawasaki kojarzy się nieodłącznie z ekskluzywnymi, szybkimi, sportowymi motocyklami. Gospodarze programu zabiorą widzów do nowoczesnego, japońskiego koncernu oraz na jeden z najbardziej spektakularnych torów świata - Autopolis Kawasaki, położonym na wyspie Kiusiu.

Odcinek 5: Yamaha, emisja: 30 sierpnia, godz. 9:00
(ang. Twist the Throttle: Yamaha)

Gdy Torakusu Yamaha zbudował w 1889 roku swój pierwszy fortepian, prawdopodobnie nawet nie słyszał o motocyklach. W założonej przez niego fabryce dopiero w 1950 roku postanowiono budować zmotoryzowane pojazdy dwukołowe, gdyż po II Wojnie Światowej był większy popyt na niedrogie środki transportu, niż na instrumenty muzyczne. Do dziś muzyczne korzenie Yamaha są widoczne w logo firmy przedstawiającym trzy skrzyżowane kamertony. Bohaterowie serialu odwiedzą fabrykę Yamahy, aby poznać „Kando” - japońską filozofię oddziaływania piękna na ludzkie zmysły, wykorzystywaną
w produkcji motocykli. Zostaną, także wpuszczeni, jako jedyna w historii niezależna ekipa filmowa,
na prywatny tor testowy Yamahy Fukoroi w Hamamatsu, by wypróbować dwa z najnowszych motocykli sportowych Yamahy.

Odcinek 6: MV Augusta, emisja: 6 września, godz. 9:00
(ang. Twist the Throttle: MV Augusta)

Mile i Dylan wybiorą się w niezwykłą podróż do Varese we Włoszech, gdzie mieści się jedyna na świecie firma motocyklowa założona przez arystokratę - Vincenzo Agusta. MV Agusta wytwarza głównie motocykle sportowe przeznaczone na tor wyścigowy i wyścigi klasy GP. Przedsiębiorstwo odnosiło w XX wieku jedne z najbardziej spektakularnych zwycięstw na torach, potwierdzając tym samym opinię o doskonałości swych motocykli wyścigowych. Odcinek poświęcony marce MV Augusta
pokaże pracę fabryki, gdzie tworzone są F4-312 – jedne z najszybszych motocykli na świecie.

Odcinek 7: Bimota&Alpinestars, emisja: 13 września, godz. 9:00
(ang. Twist the Throttle: Bimota&Alpinestars)

Bi-Mo-Ta to włoskie przedsiębiorstwo produkujące motocykle założone w 1973 roku w mieście Rimini wytwarzająca motocykle sportowe przeznaczone głównie na tor wyścigowy. Firma, pod którą działa przedsiębiorstwo, pochodzi od nazwisk założycieli: Bianchi, Morri i Tamburini. Powstało w następstwie wypadku odniesionego przez Massimo Tamburiniego w czasie wyścigu na torze Misano w 1972 roku. Massimo postanowił stworzyć wytrzymały motocykl oparty o stalową, kratownicową ramę, wykorzystujący technikę silników pochodzących z Japonii. Natomiast Alpinestars to producent akcesoriów do jazdy, które chronią życie i zdrowie motocyklistów. Te dwie firmy tworzą, zatem doskonałą kombinację prędkości z bezpieczeństwem. Mile i Dylan Weiss spróbują odkryć, na czym polega sukces tego duetu.

Odcinek 8: Suzuki, emisja: 20 września, godz. 9:00
(ang. Twist the Throttle: Suzuki)

Nazwa Suzuki powinna kojarzyć się z krosnami tkackimi, bowiem ten produkt był pierwszym wyprodukowanym przez Michio Suzuki. Następnie, gdy załamał się rynek bawełny, Suzuki wpadł
na pomysł produkcji motocykli, dzięki czemu na świat przyszły jedne z najszybszych jednośladowców świata. W 1947 roku Suzuki wyprodukowała swój pierwszy motorower z silnikiem o pojemności 36ccm. W dwa lata później pojemność zwiększona została do 58ccm. Jednak prawdziwy, pełnowymiarowy motocykl powstał dopiero w 1954r i nazywał się Colleda. W programie Dylan i Mile Weiss podążą do hal montażowych Suzuki, porozmawiają z ludźmi odpowiedzialnymi za produkcję maszyn i poznają tajniki ich obsługi.