Wersje factory RR dotyczą sprzętów o pojemnościach 400, 450 i 520. Najważniejsze zmiany to tytanowy system wydechowy, zmiany uszczelnień w silnikach, wprowadzenie modułów sterujących pracą silnika z dwoma mapami, bardziej wypasione handbary i zbajerzony wygląd (anodyzowane korki silnika, koło i nowy wygląd owiewek). Do całości dodano szybkozłącze na przedniej osi co pozwala na szybką wymianę koła oraz carbonowe osłony silnika.
Beta 350 RR to czterosuw który na wzór KTM-a SX-F 350 ma połączyć poręczność 250-tki z mocą 450-tki.