Nowość Yamahy: YZF-R3 2019

Jeszcze niedawno zachwycaliśmy się nową 125-tką Yamahy ze zmiennymi fazami rozrządu, a kilka dni temu do stajni Japończyków dołączyła kolejna nowość.

Model YZF-R3 na 2019 rok jest inspirowany maszynami o większej pojemności - R1 i R6. Nowa trzysetka Yamahy to w dalszym ciągu łatwy do opanowania motocykl sportowy stworzony z myślą o początkujących motocyklistach. Maszyna prezentuje się całkiem nieźle i na pierwszy rzut oka wcale nie widać, że to tylko 42-konny przecinak. 

Yamaha Motor

Yamaha YZF-R3 2019

Najważniejsza zmiana w Yamasze YZF-R3 to nowe zawieszenie z przodu. Klasyczny widelec zastąpiono widelcem upside-down. Przednie zawieszenie marki KYB o średnicy 37 mm jest sztywniejsze i lepiej tłumi nierówności. Tego nam brakowało! 

Centralny wlot powietrza wpłynął nie tylko na agresywny wygląd ale również poprawił przepływ powietrza i chłodzenie silnika. R3 otrzymała LED-ową przednią lampę, a także nowy wyświetlacz LCD. Jest jedna rzecz, która nie podoba nam się w nowej Yamasze - spójrzcie na kierunkowskazy!

Yamaha Motor

Nowy 14-litrowy bak o bardziej ergonomicznym kształcie (inspirowany R1-ką) został umieszczony o 22 mm niżej. Dzięki temu nowa R3 ma być lepiej wyważona - tak przynajmniej twierdzą konstruktorzy. Rozkład mas na przód i tył wynosi 50:50, a waga maszyny gotowej do jazdy spadła z 169 kg do 167 kg.

Nową R3 napędza ten sam dwucylindrowy silnik o pojemności 321 cm³ chłodzony cieczą. Co ciekawe, pod względem mocy i momentu nic się nie zmieniło. Rzędowa dwucylindrówka w dalszym ciągu rozwija 42 KM i 29,6 Nm. To całkiem dobry wynik, ale nie najlepszy w swojej klasie. Mocniejsze jest np. Kawasaki Ninja 400 osiągające 45 KM. 

Nie zapominajmy, że wpływ na osiągi ma nie tylko moc i moment obrotowy. Dzięki poprawionej aerodynamice R3 jest o 8 km/h szybsza od poprzedniczki, czyli rozwija maksymalnie 185 km/h. 

Nowa Yamaha dostępna będzie w trzech malowaniach: niebiesko-czarnym i biało-czarnym i czarnym z białymi detalami.

Czy YZF-R3 da radę sprostać silnej konkurencji takiej jak KTM RC 390, Kawasaki Ninja 400 czy Honda CBR 500R? Dużo zależy od ceny, ale poznamy ją dopiero na początku 2019 roku. Poprzedni model kosztuje 23 900 zł.