Nowości EICMA 2013: Ducati Monster 1200

Rodzinka potworów własnie zyskała nowego członka. Nowy Monster 1200 bedzię najbardziej potwornym monsterem do tej pory.

Michał Janiszyn 2013-11-07

Kultowe Ducati Monster doczekało się kolejnego wcielenia. Napędzany silnikiem Testastretta 11 DS Monster 1200 będzie najmocniejszym motocyklem z tej serii dotychczas.

Choć wygląd motocykla został solidnie odświeżony nie ma żadnych wątpliwości, że to kolejny Monster. Tyle tylko, że ten będzie jeszcze potężniejszy i szybszy niż poprzednie. Stanie się tak gdyż nowy Monster 1200 będzie napędzany silnikiem Testastretta 11 DS znanym między innymi z Multistrady i 1198. Dzięki temu nowy monster będzie rozwijał aż 135 KM i 118 Nm momentu obrotowego. Dodatkowo będzie wyposażony w 8-stopniową kontrolę trakcji DTC, 3-stopniowy ABS i 3-stopniowe mapy Ride-by-wire (w praktyce mapy silnika). Postawiony będzie na zawieszeniach Kayaby z pełną regulacją z przodu i Sachsa z regulacją napięcia wstępnego i tłumienia odbicia tyłu.

Dostępna będzie jeszcze mocniejsza i bardziej wypasiona wersja "S". "Eska" wyciśnie z Testastretty aż 145 KM i 125 Nm. A zawieszenia Sachsa i Kayaby zostaną zastąpione przez wypasionego Ohlinsa z pełną regulacją.

dane techniczne:

Silnik	Testastrett 11, L-twin, 4 zawory na cylinder, rozrząd desmodromiczny, chłodzenie cieczą
Pojemność	1198 cm3
sśrednica x skok tłoka	106,0 x 67,9 mm
stopień sprężania	12,5 :1
moc maksymalna	135 KM (99,3 kW) / 8 750 rpm
maksymalny moment obrotowy	118 Nm / 7250 rpm
zasilanie	wtrysk paliwa ø53 mm Mikuni
skrzynia biegów	6-biegowa
napęd	łańcuchem
sprzęgło	wielotarczowe mokre
rama	kratownicowa z rur stalowych
zawieszenie przód	widelec USD 43 mm Kayaba, skok 130 mm, pełna regulacja
zawieszenie tył	centralny amortyzator Sachs z regulacją napięcia wstępnego i tłumienia odbicia, skok 152 mm
opona przód	120/70ZR17M/C (58W) Pirelli Diablo Rosso II
opona tył	190/55ZR17M/C (73W) Pirelli Diablo Rosso II
kąt główki ramy/wyprzedzenie	24,3 stopni/93,2 mm
hamulce przód	dwie półpływające tarcze o średnicy 320 mm, czterotłoczkowy radialnie montowany zacisk Brembo Monobloc M4, ABS
hamulce tył	pojedyncza tarcza o średnicy 245 mm, dwutłoczkowy zacisk
długość/szerokośc/wysokość	2,156 mm x b.d. x 1,117 mm
rozstaw osi	1511 mm
wysokość siedzenia	785-810 mm
masa (na mokro)	182 (209) kg
zbiornik paliwa	17,5 l

W galerii znajdziecie zdjęcia wysokiej jakości z prezentacji modelu.

Zobacz również:

Manuel Lettenbichler zwycięża w tegorocznym Red Bull Erzbergrodeo 2022!

Manuel Lettenbichler zwycięża w tegorocznym Red Bull Erzbergrodeo! Dokładnie w siedem lat temu taki sam wynik udało się osiągnąć jego ojcu Andreasowi.