Wszystkie wersje (R i Carbon) dostaną teraz system Bosch IMU (Inertial Measurement Unit) sterujacy kontrolą trakcji i ABS-em. Oczywiście ABS będzie też zaawansowanym systemem działającym w złożeniach. Do tego podobnie jak w ZX-10RR pojawi się quickshifter z downshifterem. Ciekawostką są otwory nawiercone w klamkach/dźwigniach Brembo, które mają działać bardziej aerodynamicznie (czyt. spowodują że pojedzie jeszcze szybciej). Kokpit dostanie wskaźnik pochylenia i rejestrator najgłębszego złożenia jakie osiągnie motocykl. Ceny (na szczęście) nie są jeszcze znane, ale znając temat limitowanych wersji, niewykluczone, że większość ze 120 sztuk jest już sprzedana. H2 Carbon i H2R zostały zaprezentowane dziś na wystawie Intermot w Kolonii.
Inne modele z Intermotu znajdziesz TUTAJ.
