Pamiętacie Triumpha Scramblera 1200, Street Scramblera i Street Twina o których pisaliśmy kilka tygodni temu? To nie koniec motocyklowych niespodzianek prosto z Wielkiej Brytanii! Anglicy zaprezentowali właśnie najnowszy model - Triumph Speed Twin.
Napędza go chłodzony cieczą, rzędowy, dwucylindrowy silnik o pojemności 1200 cm3 o mocy 97 KM i 112 Nm! Maszyna zainteresuje szczególnie fanów klimatów retro, bo swym wyglądem przypomina klasycznego cafe racera. Potężny silnik, dwie rury wydechowe i klasyczna sylwetka wyglądają świetnie. Okrągła lampa, analogowe liczniki, lusterka na końcach kierownicy i przeszycia na kanapie jeszcze bardziej podkręcają oldskulowy charakteru.
Zobacz też: Ślepe zaułki techniki motocyklowej - Nie tędy Droga
Speed Twin w detalach:
- Trzy tryby jazdy - Sport, Road i Rain
- ABS i kontrola trakcji (z możliwością wyłączenia) w standardzie
- LED-owe światła z funkcją do jazdy dziennej (DRL)
- Elektroniczna przepustnica Ride-by-wire
- Sprzęgło Torque assist clutch
- Opony Pirelli Rosso Corsa 3
- Gniazdko USB
- Immobiliser
Wielkie brawa należą się konstruktorom, którzy w czasach podporządkowywania się barbarzyńskim normom zużycia paliwa i hałasu potrafili zaprojektować tłumiki, które nie dość, że świetnie wyglądają to jednocześnie spełniają co raz ostrzejsze ograniczenia. Brawo!
Zapowiada się całkiem niezła maszyn. Zresztą... zobaczcie sami! Poniżej znajdziecie szczegółowe dane techniczne i filmik.
Tak wygląda najnowszy Triumph Speed Twin:
 Triumph |
 Triumph |
 Triumph |
|
 Triumph |
 Triumph |
 Triumph |
|
Zobacz też: Jak przedłużyć sobie sezon motocyklowy?
Dane techniczne - Triumph Speed Twin 2019 |
|
| Silnik | Chłodzony cieczą, 8-zaworowy rzędowy dwucylindrowy, SOHC, 270° |
| Pojemność | 1200 cm3 |
| Średnica/suw | 97,6 x 80.0 mm |
| Stopień Sprężania | 11.0:1 |
| Maksymalna moc | 97 KM (71,5 kW) przy 6 750 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy | 112 Nm przy 4950 obr./min |
| Układ paliwowy | Wielosekwencyjny, elektroniczny wtrysk paliwa |
| Układ wydechowy | W systemie 2 w 2 z dwustronnym tłumikiem |
| Sprzęgło | Mokre, wielotarczowe |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa |
| Wahacz | Dwustronny, aluminiowy, 547 mm |
| Przednie koło | 17 x 3,5 cala, aluminiowe obręcze |
| Tylne koło | 17 x 5 cala, aluminiowe obręcze |
| Przednia opona | 120/70 ZR17 |
| Tylna opona | 160/60 ZR17 |
| Przednie zawieszenie | Skok 120mm |
| Tylne zawieszenie | Skok 120mm |
| Przedni hamulec | Dwie tarcze 305 mm, czterotłoczkowe zaciski Brembo, ABS. |
| Tylny hamulec | Pojedyncza tarcza 220 mm, 2-tłoczkowy zacisk Nissin, programowalny ABS. |
| Szerokość (z kierownicą) | 760 mm |
| Wysokość (bez lusterek) | 1110 mm |
| Wysokość siedzenia | 807 mm |
| Rozstaw osi | 1430 mm |
| Kąt pochylenia główki ramy | 22,8º |
| Wyprzedzenie | 93,5 mm |
| Masa bez płynów | 196 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | 14,5 l |
| Zużycie paliwa | 4,8 l/100km (59 MPG) |
| Emisja CO2 | 109.0 g/km |
