Super Książe już jest!

Już kilka miesięcy temu KTM postraszył nas filmikiem z prototypem nowego Super Duke'a a jeszcze wcześniej można było zobaczyć ten właśnie prototyp. Zajęło trochę czasu zanim KTM zdecydował się pokazać ostateczną, produkcyjną wersję, ale chyba warto było czekać.

Michał Janiszyn 2013-10-02

14 ZDJĘĆ

Oto Super Duke 1290. Agresywny design, kratownicowa rama, chuligański styl i ogromna moc! Jak zwykle w przypadku "książąt" KTM idzie po bandzie. Super Duke nie jest tu żadnym wyjątkiem. 144 Nm momentu obrotowego z potężnego V2 (75°) o pojemności 1301 cm^₃. Mało? 180 KM mocy. Mało? Od 0 do 200 km/h w 7,2 sekundy i 100 Nm momentu dostępne już od 2500 obr/min. Jakieś pytania? Do tego hamulce Brembo M50 Monobloc z ABS-em Boscha, ride-by-wire i kontrola trakcji. 4 tryby silnika: Rain (obniżona moc i łagodniejsza reakcja na gaz), Street (pełna moc ale łagodniejsze reakcje silnika w sam raz na ulicę), Sport (pełna moc, ostra i wściekła reakcja na każdy manewr), Plus (mapa zmieniająca działanie ABS na tryb Supermoto dla fanów driftu). Oczywiście jest też możliwość wyłączenia ABS-u i kontroli trakcji dla prawdziwych twardzieli. KTM zapewnia też, że ten potężny silnik jest oszczędny, a przebiegi pomiędzy dużymi przeglądami wynoszą aż 15 000 km. Więcej szczegółów dowiecie się na oficjalnej stronie SuperDuke'a www.1290superduker.com. To tam co kilka kolejnych godzin odkrywane będą kolejne tajemnice.

Silnik

Silnik    2-cylindrowy, 4-suwowy, V 75°
Pojemność skokowa    1301 cm3
Śr. cylindra x skok tłoka    108 x 71 mm
Moc maksymalna    132 kW (180 KM) przy 8.870 obr/min
Rozrusznik/akumulator    Elektryczny/12V 11.2Ah
Skrzynia    6 biegowa
Smarowanie silnika    3 pompy oleju typu Eaton
Chłodzenie    cieczą
Sprzęgło    Wielorazowe mokre , sterowane hydraulicznie
Sterowanie silnikiem    Keihin EMS z DBW, dwie świece na cylinder

Podwozie

Rama    Z rur chromowo-molibdenowych
Kierownica    Aluminiowa, o zmiennej średnicy Ø 28/22 mm
Widelec    WP-USD Ø 48 mm
Tylny zawias    WP-Monoshock
Hamulec przód    2 x Brembo, zaciski czterotłoczkowe, mocowane radialnie, średnica tarczy Ø 320 mm
Hamulec tylny     Zacisk dwutłoczkowy
System hamulcowy    Bosch 9ME Combined-ABS
Łańcuch    X-Ring 5/8 x 5/16″
Kąt główki ramy    65,1°
Rozstaw osi    1.482 ± 12 mm
Prześwit    140 mm
Wysokość kanapy    835 mm
Pojemność zb. paliwa     18 l /(95 RON)
Masa bez płynów    189 kg