Przeglądając dane techniczne motocykli wybraliśmy motocykle, którym trudno będzie dorównać pod względem ilości bagażu, legalnie załadowanego na ich grzbiet. Oto i one.
Miejsce 1: Victory Magnum ładowność 248 kg. Miejsce 2: Harley-Davidson Road King Classic ładowność 246 kg. Miejsce 3: Harley-Davidson Street Glide Special ładowność 245 kg.
Miejsce 4: Indian Chieftain ładowność 234 kg. Miejsce 5: Triumph Trophy SE ładowność 239 kg. Miejsce 6: Harley-Davidson Road Glide Special ładowność 232 kg. Miejsce 7: Triumph Thunderbird Commander ładowność 232 kg. Miejsce 8: Victory Vision Tour ładowność 230 kg. Miejsce 9: BMW F 800 GS ładowność 229 kg. Miejsce 10: Kawasaki 1400 GTR ładowność 227 kg.
Brak szkoleń, inicjatywy, chęci zmian, opieszałość i przeciągające się procedury – tak NIK podsumowała działania podejmowane przez władze w walce z problemem pijanych kierowców. A problem ten narasta.
Kamera przednia Mio MiVue M700 to najnowsza propozycja, która dzięki rejestracji w 2k i 60 FPS zagwarantuje nieskazitelne nagrania z każdego przejazdu Twoim motocyklem, skuterem a nawet… hulajnogą.
To najbardziej szalony pomysł o jakim słyszeliśmy w ostatnim czasie. Pod koniec listopada dwa Royale Enfieldy Himalayany wyruszą w podróż, którego celem jest biegun południowy.
Drawski Park Krajobrazowy to wspaniałe trasy, pamiątki historii, ale przede wszystkim unikatowa przyroda. To drugie miejsce w Polsce, gdzie znajdziesz Drogę Stu Zakrętów.
Jeśli jesteś uważnym czytelnikiem naszego magazynu, bez problemu powinieneś rozpoznać wszystkie pojawiające się w tym quizie maszyny.
REKLAMA
Ups... widzimy, że masz AdBlocka.
Nasz serwis jest dostępny całkowicie bezpłatnie, ale żeby taki mógł pozostać, musimy wyświetlać na nim reklamy. Jeśli cenisz naszą pracę, dodaj tę stronę do wyjątków. Nie musisz wchodzić w ustawienia przeglądarki. Wystarczy kliknąć poniżej.
Komentarze