Zasada działania Dynamic Brake Light jest dość prosta. Podczas awaryjnego hamowania światło stopu zaczyna błyskać z częstotliwością około 5 Hz, informując jadących z tyłu, o niebezpieczeństwie. System, który ma być montowany w motocyklach BMW, ma dwa poziomy działania. Pierwszy, włączający się przy prędkościach powyżej 50 km/h, włącza tylko pulsujące światło stopu. Poziom drugi, aktywowany przy niższych prędkościach, uruchamia dodatkowo światła awaryjne.
System Dynamic Brake Light zadebiutuje w przyszłym sezonie i będzie montowany w motocyklach BMW wyposażonych w ABS Pro.