Motockl poleca:

Partsfinder 2.0 – wszystkie części na wyciągnięcie ręki

Alpinestars SP-8 V3 – MotoGP dla każdego

Wyprzedzanie na linii jednostronnie przekraczalnej P-3. Kiedy jest dozwolone, a kiedy nie?

MOTOCYKLE KATALOG 2021. Już w sprzedaży!

Jak nasmarować linkę gazu i sprzęgła?

Chwytasz za klamkę sprzęgła i nie dajesz rady przyciągnąć jej do rączki kierownicy? Irytuje cię złośliwe skrzypienie linki gazu? Jeśli tak, nie unikniesz smarowania pancerzy.

Jacek Ociepko 2018-06-30

Miłośnicy oldtimerów (ale nie tylko oni) nie mają lekkiego życia: zalane po jeździe w deszczu pancerze uwielbiają rdzewieć. A gdy już zardzewieją, pracujące w ich wnętrzu linki skrzypią, piszczą lub zaczynają ciężko pracować. Pół biedy, jeśli sprawa dotyczy linki sprzęgła, bo w tym przypadku silne sprężyny bez problemu cofną klamkę. Gorzej, gdy zacina się gaz. Wtedy pozostaje jedno: smarowanie.

Cięgna Bowdena

bo tak poprawnie nazywają się linki sprzęgła czy gazu, składają się ze stalowej linki pracującej w metalowym pancerzu zabezpieczonym od zewnątrz warstwą tworzywa sztucznego. W starych motocyklach linka najczęściej ślizga się w metalowym szkielecie pancerza. W nowszych dodatkowa warstwa tworzywa sztucznego zmniejsza tarcie i chroni linkę przed uszkodzeniem oraz upraszcza obsługę. Do typowych uszkodzeń linek należą urwana końcówka – w miejscu mocowania do klamki lub rolgazu – oraz przetarta osłona pancerza, co powoduje dostawanie się wody do środka i rdzewienie tego elementu.

REKLAMA

Smarowanie linek jest banalnie proste, szczególnie jeśli masz to, co wpadło nam w łapy – specjalny przyrząd, dzięki któremu operacja jest błyskawiczna, bo linki nie trzeba wymontowywać z motocykla. Odwiedzając strony Larssona, Polo, Hein Gericke albo wbijając w wyszukiwarkę internetową hasło „przyrząd do smarowania linek” znajdziesz proste, ale skuteczne rozwiązanie – bajer zakładany na końcówkę pancerza. Urządzenie kosztuje ok. 20 zł, czyli nie zrujnuje ci kieszeni. Na dodatek urządzenie jest uniwersalne i pasuje do średnic wszystkich linek, które znajdują się w twoim motocyklu.

Jak to działa?

Wystarczy założyć przyrząd najlepiej na górny koniec pancerza i zacisnąć go na pancerzu specjalną śrubą. Dlaczego górny? Bo część roboty załatwi grawitacja. Bądź precyzyjny podczas montażu, żebyś potem nie musiał wycierać z twarzy resztek oleju. Teraz w jedyny widoczny otwór wkładasz końcówkę aplikatora oleju w spreju – np. WD40 lub strzykawkę z olejem – i powoli przyciskasz guzik. Jeśli wszystko złożyłeś poprawnie, po około 2 sekundach linka jest nasmarowana, a olej wykapuje z jej dolnej części. Prawda, że proste? Teraz pozostaje tylko poprawnie założyć linkę w klamce sprzęgła albo rolgazu i tyle.

TOP 5

REKLAMA

Jeśli zdecydowałeś się na klasyczną metodę smarowania linek, opisaną poniżej, albo wymieniasz linkę na nową, pamiętaj o kilku ważnych sprawach. Pancerze linek nie mogą mieć ostrych załamań i powinny być zginane z jak największym promieniem. Najlepiej nie wyważaj otwartych drzwi i poprowadź je dokładnie tak jak przewidział producent konkretnego motocykla. Przy odrobinie szczęścia znajdziesz w ramie specjalne uszy do ich mocowania. Końcówka linki powinna płynnie obracać się w swoim miejscu w klamce. Jeśli jest inaczej, linka na bank zerwie się w miejscu łączenia z metalowym nyplem.

W starym stylu

Jednym z najstarszych sposobów smarowania linek był patent z wykorzystaniem lejka. Linkę wkładasz od spodu lejka, a połączenie uszczelniasz np. miękkim wężykiem lub taśmą izolacyjną. Do lejka wlewasz trochę oleju (2-3 cm3) i tę misterną konstrukcję zostawiasz na noc podwieszoną za lejek. Olej będzie powolutku przesączał się między linką i pancerzem. Tę metodę najlepiej stosuj do pancerzy starego typu – bez plastikowej wkładki między linką a szkieletem pancerza. Nie zapomnij podłożyć czegoś pod drugi koniec pancerza, żeby następnego dnia nie zaczynać od zmywania podłogi.

Zobacz również:

Komentarze

(8)

ZOBACZ KOMENTARZE

O!, kurła nie fachowo pisane.
~allo, 2020-04-04 08:46:41
I to wszystko w motocykl-online? WD40 można użyć ale jako płukanka, bo wiąże wodę a nie do smarowania, no ale każdy ma swój patent. Ja wpierw przepłukuje benzyną ekstrakcyjną a po jej odparowaniu olej na teflonie rozcienczony tak by niewiele go w środku zostało.
~mua, 2020-01-11 14:57:05
ja smaruje białym smarem od K2 bit.ly/3841_K2BiałySmar i nic tak dobrze nie działa
~boostek, 2019-01-16 11:40:45
WD40 nie nadaje się do smarowania czegokolwiek na dłuższy czas. Momentalnie się wypłukuje. Na pewno lepszy będzie zwykły olej.
~Cairo, 2018-07-16 11:04:19
WD40 do linek - brawo za pomysł. Już lepiej ściągnijcie ten artykuł bo to kompromitacja.
~loodziak, 2018-07-10 22:40:31
WD40 do linki, to nie jest dobry pomysł, a lejek z uszczelnieniem taśmą pozostawię bez komentarza. Ja mam taki sposób: Biorę strzykawkę z założoną igłą. Wyciągam z niej tłoczek, Wlewam do niej 2cm3 oleju silnikowego, i wkładam strzykawkę igłą w górną część pancerza linki. Zostawiam to na noc, a siła grawitacji robi swoje.
~GP, 2018-07-02 19:51:59
Smarowanie linki WD40 to jeden z głupszych pomysłów na jakie można wpaść. WD pomoże na krótko, a potem może doprowadzić do zerwania linki.
~Br, 2018-05-08 20:54:10
Chwytasz za klamkę sprzęgła i nie dajesz rady przyciągnąć jej do rączki kierownicy? Irytuje cię złośliwe skrzypienie linki gazu? Jeśli tak, nie unikniesz smarowania pancerzy.
Zobacz artykuł
~Motocykl Online, 2013-11-20 14:57:11

Wypełnij to pole:

REKLAMA

NAJNOWSZE

MV Agusta Rush 1000 - Arcydzie ło na kołac h

RAPORT Z JAZDY

MV Agusta Rush 1000 - Arcydzie ło na kołac h

Limitowany model MV Agusta Rush 1000 jest już wyprzedany... Pocieszenie dla zawiedzionych: firma zapowiada, że jeszcze w tym roku ruszy z produkcją kolejnej wersji specjalnej. Tymczasem sprawdzamy, jak jeździ to dzieło sztuki na dwóch kołach.

Peugeot Metropolis 400: 3 koła i prawo jazdy kategorii B [test]

RAPORT Z JAZDY

Peugeot Metropolis 400: 3 koła i prawo jazdy kategorii B [test]

Jeżdżąc tym skuterem po mieście poczujesz się jak król w miejskiej dżungli. Peugeot Metropolis 400 jest ładny, mocny i komfortowy. A jak jego nietypowe przednie zawieszenie radzi sobie z wrocławskimi brukami?

Rafał Sonik wrócił do ścigania i zdobył podium w rajdzie Kazachstanu

SPORT

Rafał Sonik wrócił do ścigania i zdobył podium w rajdzie Kazachstanu

Po 16 miesiącach przerwy od ścigania Rafał Sonik wraca na siedzenie quada i od razu wraca też na podium pucharu świata, zdobywając drugie miejsce w rajdzie Kazachstanu.

INFO

Nowe logo Benelli

Z okazji 110 rocznicy lew będący wizerunkiem Benelli zmienia swój wygląd.

Znaleziona tablica rejestracyjna. Co z nią zrobić? Gdzie zanieść?

RÓŻNE

Znaleziona tablica rejestracyjna. Co z nią zrobić? Gdzie zanieść?

Każdy weekend kończy się wysypem postów o zgubionych lub znalezionych tablicach rejestracyjnych.

Wyprzedzanie na linii jednostronnie przerywanej

BEZPIECZEŃSTWO

Wyprzedzanie na linii jednostronnie przerywanej

Okazuje się, że temat wyprzedzania jest nie mniej pojemny co sławne "jaki olej", czy "jakie opony". Wiele wątpliwości budzi zagadnienie wyprzedzania na linii jednostronnie przekraczalnej P-3.

Mandaty w Europie. W tych krajach szczególnie uważaj na prędkość!

RÓŻNE

Mandaty w Europie. W tych krajach szczególnie uważaj na prędkość!

W których jeszcze obowiązują najsurowsze kary, a które mają najwięcej fotoradarów?

Test porównawczy maszyn Enduro - KTM, Beta, Sherco i Husqvarna

TESTY PORÓWNAWCZE

Test porównawczy maszyn Enduro - KTM, Beta, Sherco i Husqvarna

Oto cztery najpopularniejsze na rynku czterosuwowe enduro. Nie ma znaczenia, czy wystartujesz na nich w zawodach Cross Country, czy pojawisz się na sekcjach Extreme Enduro, czy z kumplami wybierzesz się polatać po krzakach. każda z maszyn da ci mnóstwo przyjemności z jazdy. Ale która jest najlepsza?