Olej uniwerslany - test produktu

Być może czytasz: oleje uniwersalne, a myślisz: „Są do wszystkiego, czyli do niczego”. Ale stawiam dolary przeciwko orzechom, że to „do wszystkiego” sprawiło, iż na półce w twoim garażu znajdę puszkę przynajmniej jednego z testowanych przez nas olejów uniwersalnych.

Jeśli chcesz przywrócić do stanu używalności zacinający się zamek, uciszyć skrzypiące zawiasy, usunąć z motocykla paskudne pozostałości smaru z łańcucha lub smoły albo przesmarować linkę sprzęgła, na pewno sięgniesz po wszystkomogącą chemię. Przecież nie ma sensu wydawać fury szmalu na specjalistyczne preparaty, skoro jest jeden dobry na wszystko. Najważniejsze zadania olejów uniwersalnych to smarowanie i zwalczanie rdzy.

Jak tanio przygotować taki produkt? Należy wziąć czysty olej, zmieszać go z dodatkami poprawiającymi przyczepność, wlać do puszki, dodać do tego sprężony gaz i po sprawie. Jest i inny sposób, polegający na precyzyjnym doborze składników i zastosowaniu bardziej wyrafinowanej receptury, która uwzględni np. ochronę metalu przed korozją i zużyciem. Ta metoda ma jednak słabą stronę: komplikuje, a więc podraża produkcję.

Co więcej, pojawiają się wtedy „konflikty interesów”. Zabawa składnikami ma na celu spowodowanie, aby preparat łączył właściwości trudne do pogodzenia. Prosty przykład: lepsze smarowanie elementów metalowych może spowodować zwiększenie agresywności względem części z tworzywa sztucznego. Kolejny „konflikt interesów” to czas. Do elementu metalowego olej uniwersalny powinien przylegać jak najdłużej, z tworzywa zaś powinien zniknąć jak najszybciej. Z tego choćby powodu, zanim psikniesz jednym z tego typu produktów, sprawdź, co producent pisze na etykiecie.

BALLISTOL
zdjęcia studio fotograficzne mps	Importer: Incorsa, www.ballistol.com.pl Pojemność: 200 ml Cena: 34,90 zł Cena za litr (w przeliczeniu): 174,50 zł Tekst z etykiety: „Zmiękcza i impregnuje kabury, troki i paski. Czyści, chroniąc środowisko. Pielęgnuje, ulegając biodegradacji. Nie ulega zżywiczeniu” Test zużycia metalowej próbki: uszkodzona powierzchnia 20,82 mm2, wynikająca z tego wartość Bruggera: 19,2 N/mm2 Test na usuwanie rdzy: umiarkowana skuteczność Test na korozję: 20% skorodowanej powierzchni po 24 godzinach Odporność materiałów: po 24 godzinach lakier miał wyraźne przebarwienia i spęcznienia (dodatkowy test na lakierach zwykłym i metalicznym bez zastrzeżeń); po 5 godzinach tworzywo sztuczne bez zastrzeżeń Test właściwości penetracyjnych: po 5 minutach średnica spryskanej powierzchni wyniosła 5 cm Wynik testu na usuwanie wody: bardzo dobry Ostrzeżenia dotyczące odporności materiałów; symbol ostrzegający (na etykiecie): „Metale kolorowe mogą zmatowieć”; „Środek łatwopalny” Przyjazność dla środowiska/użytkownika: nieszkodliwy dla żywności, może zostać nawet połknięty bez żadnych konsekwencji; całkowicie biodegradowalny
Wnioski: Receptura (ta sama od 1904 roku!) nadal jest OK. Plusy: skuteczność, nieszkodliwość dla zdrowia i środowiska. Słaby punkt: nowoczesne lakiery nie lubią go.

CARAMBA 70
zdjęcia studio fotograficzne mps	Importer: Polo Motorrad Polska, www.polo-motorrad.com Pojemność: 250 ml Cena: 22,75 zł Cena za litr (w przeliczeniu): 91 zł Tekst z etykiety: „Smaruje wyjątkowo dobrze. Skutecznie rozpuszcza rdzę. Efektywnie chroni przed korozją. Rozpuszcza zabrudzenia olejowe” Test zużycia metalowej próbki: uszkodzona powierzchnia 33,72 mm2, wynikająca z tego wartość Bruggera: 11,9 N/mm2 Test na usuwanie rdzy: umiarkowana skuteczność Test na korozję: 10% skorodowanej powierzchni po 24 godzinach Odporność materiałów: po 24 godzinach lakier bez zastrzeżeń; po 5 godzinach tworzywo sztuczne z bardzo lekkimi rysami Test właściwości penetrujących: po 5 minutach średnica spryskanej powierzchni wyniosła 6,5 cm Wynik testu na usuwanie wody: bardzo dobry Ostrzeżenia dotyczące odporności materiałów; symbol ostrzegający (na etykiecie): brak ostrzeżeń odnoszących się do konkretnego materiału; „Środek palny” Przyjazność dla środowiska/użytkownika: może szkodzić zdrowiu (unikać wdychania/połknięcia) i szkodliwy dla środowiska wodnego
Wnioski: Zanim nastał WD-40, Caramba była liderem. Także dzisiaj nieźle daje sobie radę. Gdyby nie słabość związana z odpornością tworzyw sztucznych, nie ma powodów do poważnych narzekań. Cena także jest OK.

LIQUI MOLY MULTI-SPRAY PLUS 7
zdjęcia studio fotograficzne mps	Importer: Liqui Moly Polska, liquimoly.pl Pojemność: 500 ml Cena: 35 zł Cena za litr (w przeliczeniu): 70 zł Tekst z etykiety: „Smaruje, chroni, wypiera wodę” Test zużycia metalowej próbki: starta powierzchnia 35,81 mm2, wynikająca z tego wartość Bruggera: 11,2 N/mm2 Test na usuwanie rdzy: zadowalająca skuteczność Test na korozję: 15% skorodowanej powierzchni po 24 godzinach Odporność materiałów: po 24 godzinach lakier bez zastrzeżeń; po 5 godzinach tworzywo sztuczne bez zastrzeżeń Test właściwości penetrujących: po 5 minutach średnica spryskanej powierzchni wyniosła 10 cm Wynik testu na usuwanie wody: bardzo dobry Ostrzeżenia dotyczące odporności materiałów; symbol ostrzegający (na etykiecie): brak ostrzeżeń odnoszących się do konkretnego materiału; „Środek palny” Przyjazność dla środowiska/użytkownika: może szkodzić zdrowiu (unikać wdychania/połknięcia) i szkodliwy dla organizmów wodnych
Wnioski: Brak poważych słabości, najlepsza wartość pod względem właściwości rozpuszczających rdzę. Na dodatek lakier i tworzywo sztuczne pozostały nienaruszone. To wystarczyło do zwycięstwa.

SONAX SX90 PLUS
zdjęcia studio fotograficzne mps	Importer: Parys, www.parys.pl Pojemność: 400 ml Nieoferowany w Polsce Tekst z etykiety: „Środek smarujący, rozpuszczający rdzę, chroniący przed korozją, czyszczący styki, rozprzestrzeniający się” Test zużycia metalowej próbki: uszkodzona powierzchnia 23,75 mm2, wynikająca z tego wartość Bruggera 16,8 N/mm2 Test na usuwanie rdzy: umiarkowana skuteczność Test na korozję: 1% skorodowanej powierzchni po 24 godzinach Odporność materiałów: po 24 godzinach lakier bez zastrzeżeń; po 5 godzinach tworzywo sztuczne bez zastrzeżeń Test właściwości penetracyjnych: po 5 minutach średnica spryskanej powierzchni testowej wyniosła 6 cm Wynik testu na usuwanie wody: bardzo dobry Ostrzeżenia dotyczące odporności materiałów; symbol ostrzegający (wg etykiety): „Nie spryskiwać wentyli opon”; „Środek bardzo łatwo palny” Przyjazność dla środowiska/użytkownika: może szkodliwie oddziaływać na zdrowie (unikać wdychania/połknięcia), szkodliwy dla środowiska wodnego
Wnioski:  Ponadprzeciętny w zakresie ochrony przed zużyciem, korozją i neutralności względem lakieru i tworzyw sztucznych. Plus za sprytną głowicę.

WD-40
zdjęcia studio fotograficzne mps	Importer: Amtra, www.wd40.pl Pojemność: 250 ml Cena: 13,50 zł Cena za litr (w przeliczeniu): 54 zł Tekst z etykiety: „Usuwa piski. Wypiera wilgoć. Czyści i chroni. Uruchamia przyrdzewiałe elementy. Luzuje zacinające się elementy mechaniczne” Test zużycia metalowej próbki: uszkodzona powierzchnia 29,59 mm­2, wynikająca z tego wartość Bruggera 13,5 N/mm2 Test na usuwanie rdzy: umiarkowana skuteczność Test na korozję: 1% skorodowanej powierzchni po 24 godzinach Odporność materiałów: po 24 godzinach lakier bez zastrzeżeń; po 5 godzinach tworzywo sztuczne z wyraźnymi rysami Test właściwości penetracyjnych: po 5 minutach średnica spryskanej powierzchni testowej wyniosła 9,5 cm Wynik testu na usuwanie wody: bardzo dobry Ostrzeżenia dotyczące odporności materiałów; symbol ostrzegający (wg etykiety): brak ostrzeżeń odnoszących się do konkretnego materiału; „Środek drażniący” i „Środek palny” Przyjazność dla środowiska/użytkownika: może szkodzić zdrowiu (unikać wdychania/połknięcia), szkodliwy dla organizmów wodnych
Wnioski:  Duża kariera w USA i wręcz furora w Europie. Chciałoby się większej przyjazności dla tworzyw sztucznych. Natomiast ochrona przed korozją jest w porządku.