Jaki kask motocyklowy wybrać? Test 14 kasków integralnych.

AGV 
Corsa

Arai 
RX-7V

BMW 
Race

Importer: Wind Snow Moto, tel. 12 416 92 10, wsm24.pl
Cena: biały 2199  zł (replika 3299 zł)
Rozmiary: XS do XXL
Masa: 1315/1504 g (dane producenta dla rozmiaru XS/zważony rozmiar L)
Skorupa: kompozyt karbon/włókno aramidowe/włókno szklane
Zapięcie: podwójne D
Kraj produkcji: Włochy; 
homologacja: E 3 (Włochy)
Zapasowe szyby: przezroczysta 275 zł, przyciemniana 275 zł, lustrzana 335 zł, żółta 275 zł, tęczowa 495 zł
Wyposażenie: deflektor wydychanego powietrza, deflektor na szczęce, wizjer z uchwytami na zrywki, trzy zrywki (od kwietnia 2016 r. z pinlockiem), pokrowiec

Importer: Powerbike, 
dobresklepymotocyklowe.pl
Cena: 3799 zł (grafika 4399 zł)
Rozmiary: XS do XXL
Masa: 1620 ±50 g/1602 g 
(dane producenta/zważony rozmiar L)
Skorupa: kompozyt GFK
Zapięcie: podwójne D
Kraj produkcji: Japonia; 
homologacja: E 4 (Holandia)
Zapasowe szyby: przezroczysta 269 zł, przyciemniana 279 zł
Wyposażenie: deflektor wydychanego powietrza, deflektor na szczęce (wyciągany), pinlock (dołączony), pokrowiec, smar do mechanizmu wizjera

Importer: BMW Polska. tel. 800 269 269 
bmw-motorrad.pl
Cena: 3069 zł (czarny mat 2756 zł)
Rozmiary: XS do XXL
Masa: 1350 ±50 g/1466 g 
(dane producenta/zważony rozmiar L)
Skorupa: kompozyt GFK/karbon/kevlar
Zapięcie: podwójne D
Kraj produkcji: Hiszpania; homologacja: 
E 9 (Hiszpania)
Zapasowe szyby: przezroczysta 360 zł, przyciemniana 337 zł
Wyposażenie: dwa deflektory na szczęce – krótki i długi, wizjer z uchwytami na zrywki, 4 zrywki, pinlock (zamontowany), pokrowiec

Wyściółka układa się równo, szwy nie gniotą, materiał wyściółki miły w dotyku; dobra blokada wizjera i dobre położenie wizjera do wentylacji; dobra aerodynamika (do 200 km/h zupełnie neutralny, powyżej czuć minimalne podnoszenie i lekki impuls przy patrzeniu w bok); dobra jakość wykonania; dobre wartości tłumienia siły uderzeń
Trudne wkładanie i zdejmowanie (kask jest bardzo mały); szyba nie ma mechanizmu zapadkowego, więc łatwo opada, przy otwartym wizjerze mechanizm zamknięcia jest widoczny; pole widzenia mocno ograniczone na boki; trudne w obsłudze przyciski wentylacji

Perfekcyjnie przylega do głowy i co ważne nie uciska, wyściółka miła w dotyku; inny niż poprzednio, mimo to nadal mało intuicyjny mechanizm zmiany szyby, duże pole widzenia; dobra aerodynamika, do 250 km/h nie czuć efektu podnoszenia (powyżej 200 km/h lekki dyskomfort podczas patrzenia w bok); dobrze wytłumiony, mimo to dobrze słyszysz, co dzieje się wokoło; bardzo skuteczna wentylacja szczęki i górnej części głowy; bardzo dobra jakość wykonania
Utrudnione wkładanie i zdejmowanie; dźwigienki wentylacji trudne w obsłudze; zawsze widać otwory wentylacyjne wizjera; ciężki; tłumienie uderzeń poniżej przeciętnej; wysoka cena

Łatwe wkładanie i zdejmowanie; komfortowe dopasowanie; dobre działanie zapadek wizjera, właściwe uchylenie wizjera do wentylacji, bardzo duże pole widzenia, pinlock nie przeszkadza; świetna aerodynamika, bardzo stabilny nawet przy bardzo dużych prędkościach; cichy; skuteczna wentylacja, łatwa obsługa jej przycisków; dobra jakość wykonania
Pasek pod brodą może uciskać krtań; cheekpady bardzo mocno ściskają policzki; wentylacji nie można całkowicie zamknąć, „wymuszona wentylacja” czasem nieco za mocna

HJC 
RPHA11

Icon 
Airframe Pro

Lazer 
Osprey 
Aerial Carbon

Importer: Powerbike, 
dobresklepymotocyklowe.pl 
Cena: czarny 1749 zł (grafika 2099 zł)
Rozmiary: XS do XXL
Masa: 1315/1330 g 
(dane producenta/zważony rozmiar L)
Skorupa: kompozyt 
włókno szklane/karbon/aramid
Zapięcie: podwójne D
Kraj produkcji: Korea Płd.; 
homologacja: E 1 (Niemcy)
Zapasowe szyby: przezroczysta 219 zł, przyciemniana 219 zł, lustrzana 299 zł
Wyposażenie: deflektor wydychanego powietrza, deflektor na szczęce, wizjer z uchwytami na zrywki, pinlock (w komplecie), przyciemniany wizjer zapasowy, pokrowiec

Importer: Parts Europe, partseurope.eu
Cena: 1700 zł (grafika 1782 zł, karbon 2833 zł)
Rozmiary: 2XS do 3XL
Masa: 1580/1562 g 
(dane producenta/zważony rozmiar L)
Skorupa: kompozyt GFK (lub karbon)
Zapięcie: podwójne D
Kraj produkcji: Korea Płd.; 
homologacja: E 1 (Niemcy)
Zapasowe szyby: przezroczysta 217 zł, przyciemniana 217 zł, lustrzana 217 zł
Wyposażenie: deflektor wydychanego powietrza, deflektor na szczęce, dodatkowy wizjer z uchwytami do pinlocka, pokrowiec

Importer: CM Rider, tel. 12 655 42 00, www.rider.com.pl
Cena: 2149 zł
Rozmiary: XS do XXL
Masa: 1300 ±50 g/1342 g 
(dane producenta/zważony rozmiar L)
Skorupa: kompozyt karbon (lub GFK)
Zapięcie: podwójne D
Kraj produkcji: Chiny; 
homologacja: E 6 (Belgia)
Zapasowe szyby: przezroczysta 199 zł, przyciemniana 199 zł, Lumino 479 zł
Wyposażenie: deflektor wydychanego powietrza, deflektor na szczęce, samościemniający się wizjer z pinlockiem (zamontowany) i uchwytami na zrywki, trzy zrywki, pokrowiec

 Łatwe wkładanie i zdejmowanie; bardzo dobre dopasowanie, dobrze obejmuje głowę, po włożeniu sprawia wrażenie lekkiego, nie uciska; dobrze działający mechanizm zapadkowy wizjera, odpowiednia pozycja szyby po jej uchyleniu, bardzo dobra blokada wizjera, duże pole widzenia; dobra aerodynamika (od 180 km/h tylko minimalnie czuć podnoszenie); świetna wentylacja, bardzo łatwa w obsłudze; dobra jakość wykonania; dobre wartości tłumienia siły uderzeń
 Nie najlepsze zabezpieczenie paska pod brodą; od 180 km/h bardzo wyraźny hałas; nowy kask mocno pachnie

 Dopasowanie jest dość komfortowe; bardzo duże pole widzenia na boki; dobra aerodynamika (od 180 km/h tylko lekkie wibracje); dobra jakość wykonania (wyjątek: wizjer z ostrymi krawędziami); dobre wartości tłumienia siły uderzeń
 Utrudnione wkładanie i zdejmowanie, przeszkadza twarde wykończenie na karku; pasek pod brodą osadzony za bardzo z tyłu, przez co może uciskać krtań; przy sportowej pozycji za niska górna krawędź wizjera; blokada szyby trudna w obsłudze; obsługa suwaka wentylacji wprawdzie łatwa, ale słaba wentylacja; od 130 km/h bardzo wysoki poziom hałasu

 Stosunkowo łatwe wkładanie i zdejmowanie; precyzyjne działanie zapadek, niezła blokada wizjera, duże pole widzenia bez utrudnienia w postaci krawędzi pinlocka, dobrze działające samościemnianie się; dobra jakość wykonania
 Takie sobie dopasowanie: za miękki i elastyczny, nie ma jasno określonego położenia na głowie; nie najlepsza aerodynamika (od 150 km/h unosi się i przesuwa, co nasila się od 200 km/h; głośny od 130 km/h; dźwignia wentylacji bez wyczuwalnego punktu zadziałania

LS2 
FF323 Arrow R

Nishua 
NRX-1 Carbon

Schuberth 
SR2

Importer: LS2, www.ls2.sklep.pl
Cena: 622 zł 
Rozmiary: XXS do XXL
Masa: 1390 ±50 g/1430 g 
(dane producenta/zważony rozmiar L)
Skorupa: kompozyt GFK
Zapięcie: podwójne D
Kraj produkcji: Chiny; 
homologacja: E 9 (Hiszpania)
Zapasowe szyby: przezroczysta 70 zł, przyciemniana i lustrzana po 68 zł
Wyposażenie: deflektor wydychanego po-
wietrza, deflektor na szczęce, wizjer z fog-
fighter pinlockiem (w komplecie), pokrowiec

Importer: Moto-Akcesoria.pl, infolinia 
91 483 35 21, www.moto-akcesoria.pl
Cena: 893 zł
Rozmiary: XS do XL
Masa: 1180 ±50 g/1220 g 
(dane producenta/zważony rozmiar L)
Skorupa: karbon
Zapięcie: podwójne D
Kraj produkcji: Chiny; 
homologacja: E 13 (Luksemburg)
Zapasowe szyby: przezroczysta 156 zł 
Wyposażenie: deflektor wydychanego powietrza, deflektor na szczęce, pinlock (w komplecie), pokrowiec

Importer: Schuberth Polska,
www.schuberth-kaski.pl
Cena: 2899 zł (grafika 3199 zł)
Rozmiary: XS do XXL
Masa: 1300 ±50 g/1326 g 
(dane producenta/zważony rozmiar L)
Skorupa: kompozyt GFK
Zapięcie: podwójne D
Kraj produkcji: Niemcy; 
homologacja: E 13 (Luksemburg)
Zapasowe szyby: przezroczysta 229 zł, przyciemniana 299 zł, lustrzana 359 zł
Wyposażenie: deflektor wydychanego powietrza, deflektor na szczęce, pinlock (zamontowany), pokrowiec

 Dobra blokada wizjera, bardzo duże pole widzenia; dobra jakość wykonania
 Utrudnione wkładanie i zdejmowanie; dopasowanie mogłoby być lepsze, trzeba poruszać kaskiem, by dobrze ułożyć go na głowie, miejscami siedzi mocno, miejscami luźno; nie najlepsza praca mechanizmu wizjera; średnia aerodynamika, od 150 km/h wpada w drgania; zmiana wentylacji brody i górnej części głowy bez wyczuwalnego działania; wartości tłumienia siły uderzeń poniżej przeciętnej

 Łatwe wkładanie i zdejmowanie, odpowiednie mocowanie paska, miła w dotyku wyściółka; wygodna w obsłudze blokada wizjera, duże pole widzenia (czasem jednak krawędź pinlocka trochę przeszkadza); bardzo mała masa; dobre wartości tłumienia siły uderzeń
 Mało precyzyjne zapadki mechanizmu wizjera; takie sobie dopasowanie i aerodynamika (od 150 km/h lekka niestabilność, od 200 km/h znacznie silniejszy dodatkowy impuls); przycisk wentylacji trudny w obsłudze i bez wyczuwalnego działania, już od 130 km/h bardzo głośny

 Łatwe wkładanie; bardzo dobre dopasowanie, twarda, mimo to miła w dotyku wyściółka; kask sprawia wrażenie lekkiego, nie gniecie; bardzo dobra praca mechanizmu wizjera, wyśmienita aerodynamika, zawsze stabilnie leży na głowie; niski poziom hałasu, mimo to nieźle słychać, co dzieje się dookoła; bardzo dobra wentylacja; wysoka jakość wykonania; niska masa; świetne wartości tłumienia siły uderzeń
 Zdejmowanie go nie należy do najprostszych zadań; brzeg pinlocka w polu widzenia, trochę trudna obsługa blokady wizjera, podczas jazdy trudno go zamknąć; białe fragmenty wyściółki 
cheekpadów odbijają się w wizjerze

Scorpion 
EXO-2000 EVO Air

Shark 
Race-R Pro

Shiro 
SH-336 Carbon

Importer: Riccardo Motor Sport, 
tel. 32 67 08 010, www.riccardomotosport.pl
Cena: 1549 zł (grafika 1749 zł)
Rozmiary: XS do XXL
Masa: 1350 ±50 g/1394 g 
(dane producenta/zważony rozmiar L)
Skorupa: kompozyt 
kevlar/dynema/włókno szklane
Zapięcie: podwójne D
Kraj produkcji: Chiny; 
homologacja: E 13 (Luksemburg)
Zapasowe szyby: przezroczysta i przyciemniana 159 zł
Wyposażenie: deflektor wydychanego powietrza, deflektor na szczęce, wizjer z mocowaniem na zrywki i pinlockiem (w komplecie), przyciemniany zapasowy wizjer z uchwytami na pinlock i zrywki, pokrowiec

Importer: Intermotors, tel. 801 88 20 88, 
www.intermotors.pl
Cena: 1599 zł 
Rozmiary: XS do XL
Masa: 1320 ±50 g/1458 g 
(dane producenta/zważony rozmiar L)
Skorupa: kompozyt karbon/aramid
Zapięcie: podwójne D
Kraj produkcji: Tajlandia; 
homologacja: E 11 (Wielka Brytania)
Zapasowe szyby: przezroczysta 158 zł, przyciemniana 269 zł, lustrzana 298 zł
Wyposażenie: deflektor wydychanego powietrza, deflektor na szczęce, odporny na parowanie wizjer z uchwytami na zrywki, pokrowiec

Importer: brak oficjalnego importera w Polsce
Cena: 1650 zł
Rozmiary: XXS do XXL
Masa: 1250 ±50 g/1366 g 
(dane producenta/zważony rozmiar L)
Skorupa: karbon
Zapięcie: podwójne D
Kraj produkcji: Chiny; 
homologacja: E 9 (Hiszpania)
Zapasowe szyby: przezroczysta 126 zł, przyciemniana 126 zł, lustrzana 194 zł
Wyposażenie: deflektor wydychanego powietrza, deflektor na szczęce, pokrowiec, torba z miękką wyściółką

Takie sobie dopasowanie, niemniej nie gniecie, miękka i komfortowa wyściółka; dobre działanie mechanizmu wizjera, bardzo duże pole widzenia; odpowiednia aerodynamika (powyżej 180 km/h tylko lekki niepokój); łatwa obsługa wentylacji w górnej części głowy, dobra skuteczność wentylacji, dobra jakość wykonania
Szyba uchyla się zbyt mocno; od 130 km/h głośny; łatwa obsługa wentylacji brody, ale bez wyczuwalnej skuteczności; wartości tłumienia siły uderzeń w górnym zakresie

Sprytne zabezpieczenie paska za pomocą magnesu; bardzo dobre dopasowanie (kask dobrze obejmuje głowę), wyściółka sztywna, a mimo to nie gniecie; dobre działanie mechanizmu wizjera, duże pole widzenia; świetna aerodynamika, w każdych warunkach stabilny; niski poziom hałasu; bardzo dobra wentylacja; dobra jakość wykonania; bardzo dobre wartości tłumienia siły uderzeń
Utrudnione wkładanie i zdejmowanie; utrudniona, w rękawicach prawie niemożliwa obsługa blokady wizjera; dźwignia od wentylacji na czole mała i trudna w obsłudze

Bardzo łatwe wkładanie i zdejmowanie; dobra blokada wizjera, stosunkowo duże pole widzenia; zadowalająca jakość wykonania; niewielka masa; zadowalające wartości tłumienia siły uderzeń
Pasek może uciskać krtań; takie sobie dopasowanie, nieco śliska wyściółka z materiału podobnego do pluszu, część szczękowa za blisko twarzy; wizjer w pozycji do wentylacji za mocno otwarty; słaba aerodynamika (drgania już od 130 km/h, od 150 km/h są one bardzo wyraźne, podczas jazdy kask unosi się i przesuwa do tyłu); bardzo głośny: od 100 km/h bardzo mocne szumy; przełączenie wentylacji nie powoduje wyraźnej zmiany, strumień powietrza mocno wieje po oczach, powyżej 200 km/h praktycznie nie nadaje się do jazdy

Shoei 
NXR

X-Lite 
X-802RR 
Ultra Carbon

Importer: Shoei Polska, tel. 22 299 34 90, www.shoei-europe.pl
Cena: 1839 zł (grafika 2299 zł)
Rozmiary: XXS do XXL
Masa: 1400/1342 g 
(dane producenta/zważony rozmiar L)
Skorupa: kompozyt GFK
Zapięcie: podwójne D
Kraj produkcji: Japonia; 
homologacja: E 6 (Belgia)
Zapasowe szyby: przezroczysta 269 zł, przyciemniana 269 zł, lustrzana 449 zł, fotochromowa 499 zł.
Wyposażenie: deflektor wydychanego powietrza, deflektor na szczęce, pinlock (w komplecie), pokrowiec, smar do mechanizmu wizjera

Importer: Intermotors, tel. 801 88 20 88 
www.intermotors.pl
Cena: 2199 zł (grafika od 2348 zł)
Rozmiary: XS do XXL
Masa: 1260 g/1300 g 
(dane producenta/zważony rozmiar L)
Skorupa: karbon
Zapięcie: podwójne D
Kraj produkcji: Włochy; 
homologacja: E 3 (Włochy)
Zapasowe szyby: przezroczysta 188 zł, przyciemniana 188 zł, lustrzana 268 zł
Wyposażenie: deflektor wydychanego powietrza, deflektor na szczęce, pinlock (zamontowany), pokrowiec, smar do elementów ruchomych, ściereczka do wizjera

Idealnie zamocowany pasek; świetne dopasowanie, kask wszędzie przylega równomiernie, nigdzie nie uciska; precyzyjnie pracujący mechanizm wizjera, dobra blokada wizjera; świetna aerodynamika, w każdych warunkach stabilny; cichy; bardzo dobra wentylacja (wyjątek: część szczękowa, wentylacja prawie nieskuteczna); bardzo dobra jakość wykonania; niewielka masa; zadowalające wartości tłumienia siły uderzeń
Utrudnione wkładanie i zdejmowanie; czasem problemy z obsługą przycisków wentylacji

Bardzo łatwe wkładanie i zdejmowanie; bardzo dobre dopasowanie, zaskakująco komfortowa wyściółka, wszędzie przylega równomiernie; podczas noszenia kask sprawia wrażenie lekkiego; dobrze działający mechanizm wizjera; bardzo dobra aerodynamika; bardzo dobra, dość łatwa w obsłudze wentylacja (wyjątek: część szczękowa, wentylacja bliska zeru); bardzo dobra jakość wykonania; świetne wartości tłumienia siły uderzeń
Trudna obsługa przycisku wentylacji na czole; do ok. 140 km/h poziom hałasu do zaakceptowania, powyżej już nie