Najlepszy kask motocyklowy full-face. Wybieramy 1 z 14 modeli

Co to jest zapięcie DD / podwójne D?

DD, czy też podwójne D to zapięcie stosowane od wielu lat w kaskach motocyklowych. Ze względu na bardzo szybką możliwość zapinania, a także prostotę, i skuteczność stosowane w większości kasków sportowych. Zapięcie składa się oczywiście z dwóch pasków - jednego zakończonego dwoma metalowymi szlufkami w kształcie litery D, przez które przeplata się drugi pasek, zakończony zwykle napem lub specjalnym zaczepem, tak by nie furkotał na wietrze. Po przepleceniu paska przez dwie szlufki zawijamy go wokół górnej i przeplatamy przez dolną, po czym zaciągamy pasek.

zapięcie DD / double D / podwójne D

AGV 
Corsa

Arai 
RX-7V

BMW 
Race

Importer: Wind Snow Moto, tel. 12 416 92 10, wsm24.pl
Cena: biały 2199  zł (replika 3299 zł) (2016)
Rozmiary: XS do XXL
Masa: 1315/1504 g (dane producenta dla rozmiaru XS/zważony rozmiar L)
Skorupa: kompozyt karbon/włókno aramidowe/włókno szklane
Zapięcie: podwójne D
Kraj produkcji: Włochy; 
homologacja: E 3 (Włochy)
Zapasowe szyby: przezroczysta 275 zł, przyciemniana 275 zł, lustrzana 335 zł, żółta 275 zł, tęczowa 495 zł
Wyposażenie: deflektor wydychanego powietrza, deflektor na szczęce, wizjer z uchwytami na zrywki, trzy zrywki (od kwietnia 2016 r. z pinlockiem), pokrowiec

Importer: Powerbike, 
dobresklepymotocyklowe.pl
Cena: 3799 zł (grafika 4399 zł) (2016)
Rozmiary: XS do XXL
Masa: 1620 ±50 g/1602 g 
(dane producenta/zważony rozmiar L)
Skorupa: kompozyt GFK
Zapięcie: podwójne D
Kraj produkcji: Japonia; 
homologacja: E 4 (Holandia)
Zapasowe szyby: przezroczysta 269 zł, przyciemniana 279 zł
Wyposażenie: deflektor wydychanego powietrza, deflektor na szczęce (wyciągany), pinlock (dołączony), pokrowiec, smar do mechanizmu wizjera

Importer: BMW Polska. tel. 800 269 269 
bmw-motorrad.pl
Cena: 3069 zł (czarny mat 2756 zł) (2016)
Rozmiary: XS do XXL
Masa: 1350 ±50 g/1466 g 
(dane producenta/zważony rozmiar L)
Skorupa: kompozyt GFK/karbon/kevlar
Zapięcie: podwójne D
Kraj produkcji: Hiszpania; homologacja: 
E 9 (Hiszpania)
Zapasowe szyby: przezroczysta 360 zł, przyciemniana 337 zł
Wyposażenie: dwa deflektory na szczęce – krótki i długi, wizjer z uchwytami na zrywki, 4 zrywki, pinlock (zamontowany), pokrowiec

Wyściółka układa się równo, szwy nie gniotą, materiał wyściółki miły w dotyku; dobra blokada wizjera i dobre położenie wizjera do wentylacji; dobra aerodynamika (do 200 km/h zupełnie neutralny, powyżej czuć minimalne podnoszenie i lekki impuls przy patrzeniu w bok); dobra jakość wykonania; dobre wartości tłumienia siły uderzeń

Trudne wkładanie i zdejmowanie (kask jest bardzo mały); szyba nie ma mechanizmu zapadkowego, więc łatwo opada, przy otwartym wizjerze mechanizm zamknięcia jest widoczny; pole widzenia mocno ograniczone na boki; trudne w obsłudze przyciski wentylacji

Perfekcyjnie przylega do głowy i co ważne nie uciska, wyściółka miła w dotyku; inny niż poprzednio, mimo to nadal mało intuicyjny mechanizm zmiany szyby, duże pole widzenia; dobra aerodynamika, do 250 km/h nie czuć efektu podnoszenia (powyżej 200 km/h lekki dyskomfort podczas patrzenia w bok); dobrze wytłumiony, mimo to dobrze słyszysz, co dzieje się wokoło; bardzo skuteczna wentylacja szczęki i górnej części głowy; bardzo dobra jakość wykonania

Utrudnione wkładanie i zdejmowanie; dźwigienki wentylacji trudne w obsłudze; zawsze widać otwory wentylacyjne wizjera; ciężki; tłumienie uderzeń poniżej przeciętnej; wysoka cena

Łatwe wkładanie i zdejmowanie; komfortowe dopasowanie; dobre działanie zapadek wizjera, właściwe uchylenie wizjera do wentylacji, bardzo duże pole widzenia, pinlock nie przeszkadza; świetna aerodynamika, bardzo stabilny nawet przy bardzo dużych prędkościach; cichy; skuteczna wentylacja, łatwa obsługa jej przycisków; dobra jakość wykonania

Pasek pod brodą może uciskać krtań; cheekpady bardzo mocno ściskają policzki; wentylacji nie można całkowicie zamknąć, „wymuszona wentylacja” czasem nieco za mocna

HJC 
RPHA11

Icon 
Airframe Pro

Lazer 
Osprey 
Aerial Carbon

Importer: Powerbike, 
dobresklepymotocyklowe.pl 
Cena: czarny 1749 zł (grafika 2099 zł) (2016)
Rozmiary: XS do XXL
Masa: 1315/1330 g 
(dane producenta/zważony rozmiar L)
Skorupa: kompozyt 
włókno szklane/karbon/aramid
Zapięcie: podwójne D
Kraj produkcji: Korea Płd.; 
homologacja: E 1 (Niemcy)
Zapasowe szyby: przezroczysta 219 zł, przyciemniana 219 zł, lustrzana 299 zł
Wyposażenie: deflektor wydychanego powietrza, deflektor na szczęce, wizjer z uchwytami na zrywki, pinlock (w komplecie), przyciemniany wizjer zapasowy, pokrowiec

Importer: Parts Europe, partseurope.eu
Cena: 1700 zł (grafika 1782 zł, karbon 2833 zł) (2016)
Rozmiary: 2XS do 3XL
Masa: 1580/1562 g 
(dane producenta/zważony rozmiar L)
Skorupa: kompozyt GFK (lub karbon)
Zapięcie: podwójne D
Kraj produkcji: Korea Płd.; 
homologacja: E 1 (Niemcy)
Zapasowe szyby: przezroczysta 217 zł, przyciemniana 217 zł, lustrzana 217 zł
Wyposażenie: deflektor wydychanego powietrza, deflektor na szczęce, dodatkowy wizjer z uchwytami do pinlocka, pokrowiec

Importer: CM Rider, tel. 12 655 42 00, www.rider.com.pl
Cena: 2149 zł (2016)
Rozmiary: XS do XXL
Masa: 1300 ±50 g/1342 g 
(dane producenta/zważony rozmiar L)
Skorupa: kompozyt karbon (lub GFK)
Zapięcie: podwójne D
Kraj produkcji: Chiny; 
homologacja: E 6 (Belgia)
Zapasowe szyby: przezroczysta 199 zł, przyciemniana 199 zł, Lumino 479 zł
Wyposażenie: deflektor wydychanego powietrza, deflektor na szczęce, samościemniający się wizjer z pinlockiem (zamontowany) i uchwytami na zrywki, trzy zrywki, pokrowiec

 Łatwe wkładanie i zdejmowanie; bardzo dobre dopasowanie, dobrze obejmuje głowę, po włożeniu sprawia wrażenie lekkiego, nie uciska; dobrze działający mechanizm zapadkowy wizjera, odpowiednia pozycja szyby po jej uchyleniu, bardzo dobra blokada wizjera, duże pole widzenia; dobra aerodynamika (od 180 km/h tylko minimalnie czuć podnoszenie); świetna wentylacja, bardzo łatwa w obsłudze; dobra jakość wykonania; dobre wartości tłumienia siły uderzeń

 Nie najlepsze zabezpieczenie paska pod brodą; od 180 km/h bardzo wyraźny hałas; nowy kask mocno pachnie

 Dopasowanie jest dość komfortowe; bardzo duże pole widzenia na boki; dobra aerodynamika (od 180 km/h tylko lekkie wibracje); dobra jakość wykonania (wyjątek: wizjer z ostrymi krawędziami); dobre wartości tłumienia siły uderzeń

 Utrudnione wkładanie i zdejmowanie, przeszkadza twarde wykończenie na karku; pasek pod brodą osadzony za bardzo z tyłu, przez co może uciskać krtań; przy sportowej pozycji za niska górna krawędź wizjera; blokada szyby trudna w obsłudze; obsługa suwaka wentylacji wprawdzie łatwa, ale słaba wentylacja; od 130 km/h bardzo wysoki poziom hałasu

 Stosunkowo łatwe wkładanie i zdejmowanie; precyzyjne działanie zapadek, niezła blokada wizjera, duże pole widzenia bez utrudnienia w postaci krawędzi pinlocka, dobrze działające samościemnianie się; dobra jakość wykonania

 Takie sobie dopasowanie: za miękki i elastyczny, nie ma jasno określonego położenia na głowie; nie najlepsza aerodynamika (od 150 km/h unosi się i przesuwa, co nasila się od 200 km/h; głośny od 130 km/h; dźwignia wentylacji bez wyczuwalnego punktu zadziałania

LS2 
FF323 Arrow R

Nishua 
NRX-1 Carbon

Schuberth 
SR2

Importer: LS2, www.ls2.sklep.pl
Cena: 622 zł (2016)
Rozmiary: XXS do XXL
Masa: 1390 ±50 g/1430 g 
(dane producenta/zważony rozmiar L)
Skorupa: kompozyt GFK
Zapięcie: podwójne D
Kraj produkcji: Chiny; 
homologacja: E 9 (Hiszpania)
Zapasowe szyby: przezroczysta 70 zł, przyciemniana i lustrzana po 68 zł
Wyposażenie: deflektor wydychanego po-
wietrza, deflektor na szczęce, wizjer z fog-
fighter pinlockiem (w komplecie), pokrowiec

Importer: Moto-Akcesoria.pl, infolinia 
91 483 35 21, www.moto-akcesoria.pl
Cena: 893 zł (2016)
Rozmiary: XS do XL
Masa: 1180 ±50 g/1220 g 
(dane producenta/zważony rozmiar L)
Skorupa: karbon
Zapięcie: podwójne D
Kraj produkcji: Chiny; 
homologacja: E 13 (Luksemburg)
Zapasowe szyby: przezroczysta 156 zł 
Wyposażenie: deflektor wydychanego powietrza, deflektor na szczęce, pinlock (w komplecie), pokrowiec

Importer: Schuberth Polska,
www.schuberth-kaski.pl
Cena: 2899 zł (grafika 3199 zł) (2016)
Rozmiary: XS do XXL
Masa: 1300 ±50 g/1326 g 
(dane producenta/zważony rozmiar L)
Skorupa: kompozyt GFK
Zapięcie: podwójne D
Kraj produkcji: Niemcy; 
homologacja: E 13 (Luksemburg)
Zapasowe szyby: przezroczysta 229 zł, przyciemniana 299 zł, lustrzana 359 zł
Wyposażenie: deflektor wydychanego powietrza, deflektor na szczęce, pinlock (zamontowany), pokrowiec

 Dobra blokada wizjera, bardzo duże pole widzenia; dobra jakość wykonania

 Utrudnione wkładanie i zdejmowanie; dopasowanie mogłoby być lepsze, trzeba poruszać kaskiem, by dobrze ułożyć go na głowie, miejscami siedzi mocno, miejscami luźno; nie najlepsza praca mechanizmu wizjera; średnia aerodynamika, od 150 km/h wpada w drgania; zmiana wentylacji brody i górnej części głowy bez wyczuwalnego działania; wartości tłumienia siły uderzeń poniżej przeciętnej

 Łatwe wkładanie i zdejmowanie, odpowiednie mocowanie paska, miła w dotyku wyściółka; wygodna w obsłudze blokada wizjera, duże pole widzenia (czasem jednak krawędź pinlocka trochę przeszkadza); bardzo mała masa; dobre wartości tłumienia siły uderzeń

 Mało precyzyjne zapadki mechanizmu wizjera; takie sobie dopasowanie i aerodynamika (od 150 km/h lekka niestabilność, od 200 km/h znacznie silniejszy dodatkowy impuls); przycisk wentylacji trudny w obsłudze i bez wyczuwalnego działania, już od 130 km/h bardzo głośny

 Łatwe wkładanie; bardzo dobre dopasowanie, twarda, mimo to miła w dotyku wyściółka; kask sprawia wrażenie lekkiego, nie gniecie; bardzo dobra praca mechanizmu wizjera, wyśmienita aerodynamika, zawsze stabilnie leży na głowie; niski poziom hałasu, mimo to nieźle słychać, co dzieje się dookoła; bardzo dobra wentylacja; wysoka jakość wykonania; niska masa; świetne wartości tłumienia siły uderzeń

 Zdejmowanie go nie należy do najprostszych zadań; brzeg pinlocka w polu widzenia, trochę trudna obsługa blokady wizjera, podczas jazdy trudno go zamknąć; białe fragmenty wyściółki 
cheekpadów odbijają się w wizjerze

Scorpion 
EXO-2000 EVO Air

Shark 
Race-R Pro

Shiro 
SH-336 Carbon

Importer: Riccardo Motor Sport, 
tel. 32 67 08 010, www.riccardomotosport.pl
Cena: 1549 zł (grafika 1749 zł) (2016)
Rozmiary: XS do XXL
Masa: 1350 ±50 g/1394 g 
(dane producenta/zważony rozmiar L)
Skorupa: kompozyt 
kevlar/dynema/włókno szklane
Zapięcie: podwójne D
Kraj produkcji: Chiny; 
homologacja: E 13 (Luksemburg)
Zapasowe szyby: przezroczysta i przyciemniana 159 zł
Wyposażenie: deflektor wydychanego powietrza, deflektor na szczęce, wizjer z mocowaniem na zrywki i pinlockiem (w komplecie), przyciemniany zapasowy wizjer z uchwytami na pinlock i zrywki, pokrowiec

Importer: I'M Ready, 
www.imready.eu
Cena: 1599 zł (2016)
Rozmiary: XS do XL
Masa: 1320 ±50 g/1458 g 
(dane producenta/zważony rozmiar L)
Skorupa: kompozyt karbon/aramid
Zapięcie: podwójne D
Kraj produkcji: Tajlandia; 
homologacja: E 11 (Wielka Brytania)
Zapasowe szyby: przezroczysta 158 zł, przyciemniana 269 zł, lustrzana 298 zł
Wyposażenie: deflektor wydychanego powietrza, deflektor na szczęce, odporny na parowanie wizjer z uchwytami na zrywki, pokrowiec

Importer: brak oficjalnego importera w Polsce
Cena: 1650 zł (2016)
Rozmiary: XXS do XXL
Masa: 1250 ±50 g/1366 g 
(dane producenta/zważony rozmiar L)
Skorupa: karbon
Zapięcie: podwójne D
Kraj produkcji: Chiny; 
homologacja: E 9 (Hiszpania)
Zapasowe szyby: przezroczysta 126 zł, przyciemniana 126 zł, lustrzana 194 zł
Wyposażenie: deflektor wydychanego powietrza, deflektor na szczęce, pokrowiec, torba z miękką wyściółką

Takie sobie dopasowanie, niemniej nie gniecie, miękka i komfortowa wyściółka; dobre działanie mechanizmu wizjera, bardzo duże pole widzenia; odpowiednia aerodynamika (powyżej 180 km/h tylko lekki niepokój); łatwa obsługa wentylacji w górnej części głowy, dobra skuteczność wentylacji, dobra jakość wykonania

Szyba uchyla się zbyt mocno; od 130 km/h głośny; łatwa obsługa wentylacji brody, ale bez wyczuwalnej skuteczności; wartości tłumienia siły uderzeń w górnym zakresie

Sprytne zabezpieczenie paska za pomocą magnesu; bardzo dobre dopasowanie (kask dobrze obejmuje głowę), wyściółka sztywna, a mimo to nie gniecie; dobre działanie mechanizmu wizjera, duże pole widzenia; świetna aerodynamika, w każdych warunkach stabilny; niski poziom hałasu; bardzo dobra wentylacja; dobra jakość wykonania; bardzo dobre wartości tłumienia siły uderzeń

Utrudnione wkładanie i zdejmowanie; utrudniona, w rękawicach prawie niemożliwa obsługa blokady wizjera; dźwignia od wentylacji na czole mała i trudna w obsłudze

Bardzo łatwe wkładanie i zdejmowanie; dobra blokada wizjera, stosunkowo duże pole widzenia; zadowalająca jakość wykonania; niewielka masa; zadowalające wartości tłumienia siły uderzeń

Pasek może uciskać krtań; takie sobie dopasowanie, nieco śliska wyściółka z materiału podobnego do pluszu, część szczękowa za blisko twarzy; wizjer w pozycji do wentylacji za mocno otwarty; słaba aerodynamika (drgania już od 130 km/h, od 150 km/h są one bardzo wyraźne, podczas jazdy kask unosi się i przesuwa do tyłu); bardzo głośny: od 100 km/h bardzo mocne szumy; przełączenie wentylacji nie powoduje wyraźnej zmiany, strumień powietrza mocno wieje po oczach, powyżej 200 km/h praktycznie nie nadaje się do jazdy

Shoei 
NXR

X-Lite 
X-802RR 
Ultra Carbon

Importer: Shoei Polska, tel. 22 299 34 90, www.shoei-europe.pl
Cena: 1839 zł (grafika 2299 zł) (2016)
Rozmiary: XXS do XXL
Masa: 1400/1342 g 
(dane producenta/zważony rozmiar L)
Skorupa: kompozyt GFK
Zapięcie: podwójne D
Kraj produkcji: Japonia; 
homologacja: E 6 (Belgia)
Zapasowe szyby: przezroczysta 269 zł, przyciemniana 269 zł, lustrzana 449 zł, fotochromowa 499 zł.
Wyposażenie: deflektor wydychanego powietrza, deflektor na szczęce, pinlock (w komplecie), pokrowiec, smar do mechanizmu wizjera

Importer: I'M Ready, tel. 801 88 20 88 
www.imready.eu
Cena: 2199 zł (grafika od 2348 zł) (2016)
Rozmiary: XS do XXL
Masa: 1260 g/1300 g 
(dane producenta/zważony rozmiar L)
Skorupa: karbon
Zapięcie: podwójne D
Kraj produkcji: Włochy; 
homologacja: E 3 (Włochy)
Zapasowe szyby: przezroczysta 188 zł, przyciemniana 188 zł, lustrzana 268 zł
Wyposażenie: deflektor wydychanego powietrza, deflektor na szczęce, pinlock (zamontowany), pokrowiec, smar do elementów ruchomych, ściereczka do wizjera

Idealnie zamocowany pasek; świetne dopasowanie, kask wszędzie przylega równomiernie, nigdzie nie uciska; precyzyjnie pracujący mechanizm wizjera, dobra blokada wizjera; świetna aerodynamika, w każdych warunkach stabilny; cichy; bardzo dobra wentylacja (wyjątek: część szczękowa, wentylacja prawie nieskuteczna); bardzo dobra jakość wykonania; niewielka masa; zadowalające wartości tłumienia siły uderzeń

Utrudnione wkładanie i zdejmowanie; czasem problemy z obsługą przycisków wentylacji

Bardzo łatwe wkładanie i zdejmowanie; bardzo dobre dopasowanie, zaskakująco komfortowa wyściółka, wszędzie przylega równomiernie; podczas noszenia kask sprawia wrażenie lekkiego; dobrze działający mechanizm wizjera; bardzo dobra aerodynamika; bardzo dobra, dość łatwa w obsłudze wentylacja (wyjątek: część szczękowa, wentylacja bliska zeru); bardzo dobra jakość wykonania; świetne wartości tłumienia siły uderzeń

Trudna obsługa przycisku wentylacji na czole; do ok. 140 km/h poziom hałasu do zaakceptowania, powyżej już nie