Wielu motocyklistów jest zdania, że siedem setek za motocyklowe buty to na tyle dużo, by oczekiwać trwałych, bezpiecznych, wygodnych i na dodatek wodoodpornych kapci. W końcu skoro za mniejszą kasę można kupić solidne turystyczne buty z membraną, to i z motocyklowymi nie powinno być problemu. Idąc tym tropem, postanowiliśmy to zbadać i sprawdzić, ile faktycznie warte są buty kosztujące w granicach 450-700 zł.
Niestety, niespodzianki nie było i potwierdziły się nasze obawy, że po produktach z najniższej półki nie należy spodziewać się rewelacji. I tak w teście na wodoszczelność najtańsze w tej ekipie Bullsony zaliczyły wtopę, mimo że na pierwszy rzut oka wyglądały na porządnie wykonane. Inna sprawa, że wszystkie buty z tego testu wyglądają solidnie i – co ciekawe – wcale nie sprawiają wrażenia lepiej wyposażonych. Mało tego: mimo wyższej ceny niektóre modele wcale nie wypadły lepiej.
W sumie podczas testu było więcej cieni niż blasków, a główny problem stanowiła wodoszczelność. Konfrontację z wodą tylko jeden model – Probiker – przeszedł bez zarzutu. W niektórych butach już po kilku minutach pojawiały się przecieki, co podczas jazdy w nawet niewielkim deszczu oznacza problem. W innych woda zaczęła przesiąkać dopiero po kilku godzinach, co znaczy, że nawet podczas długiej ulewy będziesz miał suche kopyta. W tych przypadkach odjęliśmy niewiele punktów. Inna sprawa, że przy częstym zakładaniu i ściąganiu
w końcu na bank ucierpi membrana, która jest wrażliwa, łatwo się drze lub przeciera i w dłuższej perspektywie ochrona przed wilgocią będzie się pogarszać. Generalnie jednak za takie pieniądze da się kupić dobre turystyczne buty motocyklowe, które długo będą chronić przed deszczem. Inna sprawa, że niegłupim pomysłem jest też zakup tańszych butów turystycznych bez membrany i uzupełnienia ich wożonymi w schowku pod siodłem ochraniaczami przeciwdeszczowymi.
| Jak testowaliśmy czyli inwigilacja i tortury Nasz test przeprowadziliśmy, śmigając po krętych górskich drogach we Francji. Sprawdziliśmy wówczas dopasowanie i komfort użytkowania. Szczególną uwagę zwracaliśmy na swobodę poruszania podczas zmiany pozycji na kanapie w bardzo ostrych winklach oraz na wyczucie dźwigni i podnóżków podczas zmiany biegów i hamowania. Tam też okazało się, gdzie buty cisną i ocierają. Z kolei spacer pozwolił określić łatwość/trudność chodzenia oraz komfort stóp. Nie zabrakło również oceny rozwiązań z zakresu bezpieczeństwa, dotyczącej jakości zastosowanych materiałów i wykonania butów. Na koniec buty zostały zważone i przeszły test odporności na wodę. W tym celu jedną parę z każdego modelu wypełniliśmy wodą, następnie miały utrzymać szczelność przez 16 godzin. Druga para musiała przetrzymać 10-minutowe zanurzenie. |
 |
 |
| Test odporności na przemakanie: czy wszystkie testowane buty po napełnieniu ich taką samą ilością wody zachowają szczelność także po wielu godzinach? | Podczas chodzenia wyszło na jaw, czy buty są wygodne, czy nie. Ten model nie uciska, ale to dlatego, że cholewka za bardzo odstaje od łydki. |
| Bullson RW5 | Buse B70 |
 |
 |
| Importer: brak oficjalnego importera, www.hein-gericke.com cena: 445 zł, kolor: czarny, rozmiary: 36-47 warstwa zewnętrzna: skóra bydlęca, membrana: Sheltex masa: 1580 g (para w rozm. 43), wysokość cholewki: 29 cm kraj produkcji: Pakistan |
Importer: CM Rider, www.buse.com.pl cena: 579 zł, kolor: czarny, rozmiary: 38-48 warstwa zewnętrzna: skóra bydlęca, membrana: Hipora masa: 1660 g (para w rozm. 43), wysokość cholewki: 30 cm kraj produkcji: Pakistan |
|
Plusy: ochraniacze kostek dobrze leżą; dobra elastyczność. Minusy: Kiepska wodoszczelność; już po pierwszej jeździe testowej zamek błyskawiczny nie domykał się, a krótko potem odłamał się suwak – w sumie niestaranne wykonanie; miejsca lekkiego ucisku podczas jazdy; dość ciężkie. |
Plusy: Wygodne wkładanie i zdejmowanie; dobra ochrona przed zerwaniem z nóg, sztywne podeszwy, dobrze wzmocnione noski; mocne listwy zakrywające zapięcie na rzepy. Minusy: Nieszczelności podczas obu testów na wodoodporność; miejscami niestaranne wykonanie; uciskają podczas jazdy i chodzenia; ciężkie. |
|
Wniosek: Pod każdym względem mają coś za uszami. Zapewniają wprawdzie dostateczny poziom bezpieczeństwa, ale wymiękają jako buty turystyczne. Ocena: 2/5 |
Wniosek: Słabościom pod względem komfortu noszenia i wodoszczelności towarzyszy duży poziom ochrony i bezpieczeństwa. Ocena: 3/5 |
| Difi Performer AX | Drive Tour 1.0 |
 |
 |
| Importer: Bemotor, www.bemotor.plq cena: 620 zł (na zamówienie), kolor: czarny, rozmiary: 37-47 warstwa zewnętrzna: skóra bydlęca, membrana: Aerotex masa: 1650 g (para w rozm. 43), wysokość cholewki: 31 cm kraj produkcji: Chiny |
Importer: Polo Motorrad Polska, www.polo-moto.pl cena: 665 zł kolor: czarny, rozmiary: 36-48 warstwa zewnętrzna: skóra bydlęca, membrana: Hipora masa: 1610 g (para w rozm. 43), wysokość cholewki: 32,5 cm kraj produkcji: Pakistan |
|
Plusy: Podeszwy o dużej sztywności, odporne na skręcanie, duża powierzchnia ochraniacza piszczeli, w sumie dobra ochrona stopy; odpowiednie wyczucie dźwigni zmiany biegów. Minusy: Dość ciężkie; mocno uciskają w śródstopiu, słabe trzymanie pięty; minimalna nieszczelność w teście na wodoodporność. |
Plusy: Dobra ochrona piszczeli, cienkie, Minusy: Jeśli masz szerokie stopy, poczujesz ucisk w palcach; słabo w teście na wodoszczelność; ochraniacze kostek uciskają; cholewka za bardzo odstaje; ciężkie. |
|
Wniosek: Kiepsko dopasowane – w palcach jest za ciasno, a w pięcie za luźno. Poza tym to bardzo solidne buty. Ocena 3/5 |
Wniosek: Buty raczej na wąskie stopy, choć komfort noszenia utrzymuje się w granicach Ocena 3/5 |
| Held Gear | IXS Attack EVO |
 |
 |
| Importer: Powerbike, www.dobresklepymotocyklowe.pl cena: 529 zł kolor: czarny, rozmiary: 37-50 warstwa zewnętrzna: skóra bydlęca, membrana: Hipora masa: 1450 g (para w rozm. 43), wysokość cholewki: 28 cm kraj produkcji: Pakistan |
Importer: Yamaha Motor Middle Europe, www.ixs-moto.pl cena: 460 zł kolor: czarny, rozmiary: 36-47 warstwa zewnętrzna: poliamid, membrana: Soltotex masa: 1590 g (para w rozm. 43), wysokość cholewki: 31 cm kraj produkcji: Pakistan |
|
Plusy: Dobre wzmocnienia nosków; buty dobrze leżą na nodze; dobre wyczucie dźwigni zmiany biegów i hamulca; dobra zewnętrzna ochrona kostek; niewielka masa. Minusy: Ledwie kilka minut wystarczyło, aby do zanurzonych butów przeciekła woda; niski komfort podczas chodzenia. |
Plusy: Świetne dopasowanie do stóp; nie wykazują tendencji do ześlizgnięcia się z podnóżków; bardzo elastyczne, dobry komfort w trakcie jazdy; podeszwy bardzo odporne na skręcanie, dobra ochrona piszczeli i przed zerwaniem z nóg. Minusy: Małe uchwyty zamków, co oznacza trudności w zamykaniu; są tak ciężkie, że aż nie chce się z nich chodzić. |
|
Wniosek: Solidne buty ze sportową nutą w przyzwoitej cenie. Szkoda, że wykazały słabość w teście na wodoszczelność. WARTO KUPIĆ Ocena 4/5 |
Wniosek: Komfort noszenia i bezpieczeństwo na najwyższym poziomie! Nieszczelności uniemożliwiły uzyskanie lepszego wyniku. Szkoda… Ocena 3/5 |
| Modeka Voyager Pro | Probiker Touring Performance |
 |
 |
| Importer: Modeka Polska, www.modeka.pl cena: 670 zł, kolor: czarny rozmiary: 37-47 warstwa zewnętrzna: skóra bydlęca, membrana: Hipora masa: 1570 g (para w rozm. 43) wysokość cholewki: 27 cm kraj produkcji: Pakistan |
Importer: Moto-Akcesoria.pl, www.moto-akcesoria.pl cena: 667 zł kolor: czarny, rozmiary: 38-46 warstwa zewnętrzna: skóra bydlęca, membrana: Drygate masa: 1450 g (para w rozm. 43), wysokość cholewki: 30 cm kraj produkcji: Tajlandia |
|
Plusy: Mocno obejmują łydki, leżą dobrze, szerokie noski; stopy pewnie spoczywają na podnóżkach; duża elastyczność podczas jazdy; duże odblaski z tyłu; sztywna, mocna budowa. Minusy: Bardzo wąskie wejście (na szczęście rozchodzone buty wkłada się łatwiej); minimalne podciekanie. |
Plusy: Najlepsze w teście na wodoodporność, całkowicie szczelne; ciasno przylegająca, wysoka cholewka z bardzo dobrą ochroną piszczeli; łatwe wkładanie i zdejmowanie; niewielka masa; odpowiednie odblaski. Minusy: Za ciasno w noskach, za luźno w obrębie pięty; śliska podeszwa. |
|
Wnioski: Dobrze wykonane, mocno siedzą i są odpowiednio dopasowane – oto najważniejsze cechy, które przyniosły Modece zwycięstwo w teście. ZWYCIĘZCA TESTU! Ocena 4/5 |
Wniosek: Najlepsza w tym porównaniu ochrona przed warunkami pogodowymi. Nie na każdym będą idealnie leżeć, ale jeśli ci przypasują, będą doskonałe! Ocena:4/5 |
Punktacja końcowa:
| dopasowanie i komfort |
ochrona przed wilgocią |
bezpieczeństwo | wykonanie | suma | nasza ocena | cena | |
| Maksymalna liczba pkt. |
30 | 20 | 40 | 10 | 100 | ||
| Modeka Voyager Pro |
22 | 23 | 25 | 7 | 77 | 4/5 | 670 zł |
| Probiker Touring Perfprmance | 19 | 26 | 23 | 7 | 75 | 4/5 | 667 zł |
| Held Gear | 22 | 21 | 21 | 7 | 71 | 4/5 | 529 zł |
| IXS Attack EVO | 25 | 11 | 25 | 6 | 67 | 3/5 | 460 zł |
| Difi Performer AX | 13 | 22 | 23 | 6 | 64 | 3/5 | 620 zł |
| Buse B70 | 19 | 13 | 25 | 5 | 62 | 3/5 | 579 zł |
| Drive Tour 1.0 | 17 | 16 | 23 | 6 | 62 | 2/5 | 665 zł |
| Bullson RW5 | 17 | 10 | 19 | 4 | 50 | 2/5 | 445 zł |
![Indian FTR 1200 R, czyli szalony koń [TEST]](https://www.motocykl-online.pl/home_images/16244/270x185.jpg?v=1641621198)
![Indian FTR 1200 R, czyli szalony koń [TEST]](https://www.motocykl-online.pl/home_images/16244/560x370.jpg?v=1641621151)
