Romet Soft: Rdzawy diament

Tę „125” napędza dopracowany gaźnikowy piecyk, który chętnie wkręca się na obroty, dość szybko rozpędzając sprzęcik do około 90 km/h. Wadą silnika są wibracje, które przy wyższych prędkościach powodują luzowanie się lusterek. Na Sofcie siedzisz dość wygodnie, wszystko masz pod ręką. Klamki hamulca i sprzęgła pracują dobrze, choć życzyłbym sobie lepszej skuteczności przedniego hebla. Solidnie zahamujesz dopiero jeśli do roboty zagonisz tylny bęben, który wydaje się znacznie skuteczniejszy niż tarcza z przodu. Pięciobiegowa skrzynia pracuje przyzwoicie, tyle że ciągle brakuje jej precyzji przełączania.

Soft wygląda całkiem nieźle. Zaskoczyło mnie, jak wielu ludzi podchodziło np. na stacji benzynowej, żeby zagadać. Muszę powiedzieć, że jakość wykonania i zmontowania tego chińsko- -polskiego motocykla nie przyprawia o ból głowy. Wreszcie! Wszystko trzyma się kupy i na razie nie rozkręca się podczas jazdy. Jedyny wyjątek: dzwoniące klocki hamulcowe. Inny powód do wkurzenia: wszechobecna rdza na nowym przecież motocyklu.

Romet Soft 125 to nie kolejny chiński szybko rozpadający się motorek, który można kupić w markecie. Stylowy wygląd, niezła jakość wykonania i kultura pracy silnika sprawiają, że Soft to bardzo atrakcyjna propozycja przede wszystkim dla tych, którzy chcą skorzystać z nowej możliwości ujeżdżania „125” z prawkiem kategorii B.