Test: Romet Valentine 125

Na pierwszy rzut oka Romet Valentine przypomina Vespę Primavera, więc styl masz w pakiecie. A przy tym do jazdy nie potrzebujesz motocyklowego prawka.

Romet Valentine 125 Jacek Hanusz
5 ZDJĘĆ

Podobieństwo Rometa do Vespy podkreślają: głęboki przekrok, miękkie linie owiewek, reflektor zamontowany wysoko na kierownicy. Do tego małe 12-calowe koła z balonowymi oponami i stylowy bagażnik, bardzo mocno nawiązujące do włoskiej marki, z którą przecież Romet nie ma nic wspólnego.

Romet Valentine 125Jacek Hanusz
Na pierwszy rzut oka kokpit Rometa Valentine 125 wygląda świetnie, ale już po kilku kilometrach zacznie cię wkurzać brak zegarka, licznika przebiegu dziennego czy termometru.

Za kierownicą Valentine będzie ci wygodnie, nawet jeśli masz 180 cm wzrostu lub więcej, choć w takim przypadku pasażer(-ka) nie może liczyć na nadmiar miejsca na kanapie. Z facetem o takim wzroście oraz odpowiedniej do tego masie o wiele większy problem będzie miał silnik. Jest to prosty czterosuw, zasilany wtryskiem paliwa i chłodzony powietrzem (wentylator). Jego moc wynosi zaledwie 8,8 KM. Niemniej to wystarczy na miasto, zwłaszcza że automatyczne sprzęgło i bezstopniowa przekładnia działają precyzyjnie. Za miastem natomiast rozpędzenie się do 85 km/h to spore wyzwanie.

Z niewygórowanymi osiągami serducha Valentine’a znakomicie radzą sobie hamulce. Oba są tarczowe i działają precyzyjnie oraz skutecznie. Nie dysponują co prawda ABS-em, mają za to system CBS. Działa on tak, że hamowanie uruchamia zaciski obu kół. Patent działa, i to zaskakująco dobrze, choć trzeba się do niego przyzwyczaić.

Romet Valentine 125Jacek Hanusz
Romet Valentine 125Jacek Hanusz
Schowek ma urodę wiadra. Ale nie ma to większego znaczenia wobec tego, że we wnętrzu zmieszczą się kask, rękawice i sporo więcej. Jaśnie oświecony? W przedniej lampie rządzi klasyczna żarówka, w kierunkowskazach i tylnej lampie diody LED.


Valentine przyjechał z Chin, mimo to jego wykonanie nie przynosi mu wstydu. Plastiki są dobrze spasowane i nie trzeszczą, poszycie kanapy nie sprawia wrażenia wykonanego z tandetnej ceraty, a ładne detale (stylowe lusterka, estetyczny kokpit, plastikowe nakładki chroniące podłogę przed porysowaniem czy składane podnóżki pasażera) to argumenty na tak.

Jeśli wygląd i jakość połączysz z przyjemnym prowadzeniem, stwierdzisz, że Valentine jest całkiem fajnym miejskim skuterem. Niestety, jakość ma swoją cenę: ta „125” kosztuje 7499 zł.

Romet Valentine 125Jacek Hanusz

Dane techniczne Romet Valentine 125:

Silnik: jednocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony powietrzem, dwa zawory na cylinder, zapłon EFI, wtrysk paliwa, rozrusznik elektryczny i nożny.
Przeniesienie napędu: odśrodkowe sprzęgło, przekładnia CVT, pasek klinowy.
Śr. cylindra x skok tłoka 52,4 x 57,8 mm
Pojemność skokowa 124 cm3
Moc maks. 8,8 KM (6,5 kW) przy 7500 obr/min
Maks. moment obrotowy 8,6 Nm przy 6000 obr/min
Rama:  stalowa.
Zawieszenia: przód – widelec teleskopowy, tył – pojedynczy amortyzator.
Hamulce: przód – jedna tarcza hamulcowa, średnica 241 mm, zacisk 3-tłoczkowy, tył – jedna tarcza, średnica 210 mm, zacisk 1-tłoczkowy, CBS.
Rozmiary opon p/t 120/70-12 / 130/70-12
Rozstaw osi 1380 mm
Cena 7 499 zł
Zobacz również:
Triumph Tiger 1200
Test długodystansowy Triumph Tiger 1200 Rally Pro
Test długodystansowy Triumpha Tigera 1200 Rally Pro zbliża się ku końcowi. Oto, jak motocykl spisywał się przez ostatnie kilka miesięcy.
ZOBACZ WIĘCEJ
TOP 5
WYBRANE DLA CIEBIE

TESTY PORÓWNAWCZE

Pojedynek cruiserów: Honda CMX 1100 Rebel kontra H-D Nightster

Każdy ma jakiś swój sposób na odstresowanie się. Dla jednych to chodzenie po górach, dla innych kino lub zakupy, a dla nas motocykle. Bo czy może być coś lepszego niż wsiąść na jeden z tych cruiserów i pomknąć bocznymi drogami w kierunku horyzontu? Harley-Davidson Nightster i Honda Rebel 1100 DCT to doskonałe zabawki antystresowe.

TESTY

Yamaha MT-09 SP [TEST]

Małe kroki, wielkie rezultaty – Yamaha konsekwentnie trzyma się tej zasady. Świetnym tego przykładem jest najnowszy MT-09 SP.

TESTY PORÓWNAWCZE

BMW 18 Transcontinental kontra Honda GL 1800 Gold Wing Tour [TEST]

Szykuje się rozstrzygnięcie na punkty czy szybki nokaut? Który z bokserów – dwu- czy sześciocylindrowy – jest lepszy? A może o wyniku zadecyduje łatwość prowadzenia? W ringu stają BMW R 18 Transcontinental i Honda GL 1800 Gold Wing Tour. Gong!

RAPORT Z JAZDY

Zontes 310M - nowoczesny maksiskuter z Chin

Do zontesa 310M, jak do każdej chińskiej maszynki, podszedłem ze sporą rezerwą. Szybko okazało się, że ten skuter to prawdziwe zaskoczenie i bardzo szybko się polubiliśmy. Czyżby przełom w chińskich motocyklach?
REKLAMA

NAJNOWSZE

Bornholm na motocyklu - przeżycia nie do kupienia
Motocyklowa wyprawa na Bornholm jest wyjątkowa dlatego, że daje możliwość poznania przyrody, architektury i kultury innych niż gdzie indziej. Jeszcze jeden jej smaczek – cofa cię w czasie o dobrych kilkadziesiąt lat.
Turystyka: Himalaje
W sierpniu monsunowe deszcze często zalewają niektóre części Indii. Na szczęście najczęściej omijają one leżący na północy region Ladakh. Ma on do zaoferowania najwyższe na naszej planecie przełęcze, na które można wjechać motocyklem. Ale nie tylko dla nich warto się tam wybrać.
Motocykl używany - Yamaha XVS 950 Midnight Star
Dla wielu motocykl w stylu cruiser musi mieć amerykański rodowód. Tymczasem japońskie „podróbki” niejednokrotnie przewyższają Harleya pod względem jakości wykonania oraz trwałości. Zatem czy warto się skusić na Yamahę XVS 950 Midnight Star?
HUD w motocyklowym kasku, czyli bądź jak Maverick
Nie tak dawno z wyświetlaczy HUD korzystali wyłącznie piloci myśliwców. Dziś tego typu rozwiązania trafiły do samochodów i… motocyklowych kasków.
Yamaha Ténéré 700 World Raid kontra Yamaha Ténéré 700
Na pierwszy rzut oka Nowa Yamaha Ténéré 700 World Raid wygląda jakby przed chwilą wróciła z wyprawy dookoła świata. Postanowiłem sprawdzić ją w bezpośrednim porównaniu z wyglądającym nieco skromniej podstawowym modelem – Yamahą Ténéré 700.
Modeka Aeris II
Nie ma przesady w stwierdzeniu, że Modeka specjalizuje się w odzieży turystycznej. Do naszego testu trafił zestaw Modeka Aeris II.
Nie wpadnij w pułapkę - podpowiadamy jak uniknąć wysokiego mandatu
W świetle nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym mandaty mocno podrożały. W gąszczu znaków drogo­wych i zawiłych przepisów łatwo zatem popełnić kosztowny błąd. Podpowiadamy co może pomóc uniknąć ci kosztownej i stresującej wpadki. 
Dlaczego w USA wciąż można kupić motocykle, których historia sięga 30 lat?
Jeśli chodzi o normy emisji spalin, przyjęło się przekonanie, że Kalifornia jest pod tym względem najbardziej restrykcyjna.
Mistrzowska kurtka Rafała Sonika na licytacji WOŚP
Rafał Sonik to 9-krotny zdobywca Pucharu Świata cross country i jeden z niewielu polskich zwycięzców rajdu Dakar. Rafał od lat wspiera działania WOŚP i nie inaczej jest w tym roku. Na licytacji możesz kupić jego kurtkę z sezonu 2019 w którym zdobył Puchar Świata.
Porównanie motocykli używanych: Suzuki Bandit 600 VS Honda Hornet 600
Przez wiele lat Suzuki Bandit i Honda Hornet były najpopularniejszymi motocyklami na polskich drogach. Dziś wciąż są to sprzęty solidne, a przy tym też tanie. Który prezentuje się lepiej w bezpośrednim starciu?
MotoGP: Nowe barwy prywatnych zespołów Ducati
Prywatne zespoły Pramac Racing i Gresini Ducati zaprezentowały nowe barwy na sezon 2023, a w nich nowego zawodnika Gresini – Alexa Marqueza, który zastąpi Eneę Bastianiniego. Widać mocne połączenie z fabryką z Bolonii.
Jak sprawdzić i prawidłowo ustawić ciśnienie powietrza w oponach motocykla?
To pytanie, przed którym staje wiele osób, zwłaszcza początkujących motocyklistów. Oto kilka rad.
Test opon Bridgestone AT41 - do motocykli adventure
Wyobrażasz sobie Land Rovera Defendera na typowo drogowych oponach? Nic dziwnego, że wielu użytkowników podróżnych enduro również chce mieć rasowo wyglądające kapcie, ale bez pogorszenia przyczepności, trwałości i poręczności. Czy opony adventure Bridgestone AT41 łączą te cechy?
Barton NXT 125 - pitbike do nauki jazdy w terenie
Małe motocykle crossowe to dobry wybór dla osób chcących rozpocząć swoją motocyklową przygodę. Oto przed wami staje Barton NXT 125.
Motocykl używany Suzuki SV 650
Suzuki SV 650 jest zwinny i lekki, dzięki czemu łatwo go ogarnąć, ale ma też swoje narowy. Prawdziwą radość z jazdy daje ładnie brzmiący i kochający obroty silnik V2. Czy warto się rozglądać za modelem z drugiej ręki?
Sieć 6G a systemy komunikacji między pojazdami
Nie tak dawno do użytku transmisji danych weszła sieć 5G, a już dziś trwają prace nad przygotowaniem urządzeń montowanych w pojazdach do obsługi sieci 6G. Cel jest  jeden, podnieść poziom bezpieczeństwa na drogach.  
Zamknij

Ups...  widzimy, że masz AdBlocka. Nasz serwis jest dostępny całkowicie bezpłatnie, ale żeby taki mógł pozostać, musimy wyświetlać na nim reklamy. Jeśli cenisz naszą pracę, dodaj tę stronę do wyjątków. Nie musisz wchodzić w ustawienia przeglądarki. Wystarczy kliknąć poniżej.

Będziemy bardzo wdzięczni.

dodaj wyjątek w AdBlocku