Test skórzano-tekstylnych ciuchów motocyklowych 2021 - udane małżeństwo

Dotychczas spory dotyczyły tego, co jest lepsze – skóra czy teks. Dziś producenci zadają inne pytanie: „A dlaczego by nie połączyć ze sobą obu materiałów?”. Dowodzą, że taki miks ma tę zaletę, że oba materiały mogą dzięki niemu pokazać swoje najlepsze strony.

Bezpieczeństwo

Utarty przez lata stereotyp wprowadził podział specjalności: skóra na tor, tekstylia w trasę. Skąd się wziął? Stąd, że jeśli na pierwszym miejscu stawiasz bezpieczeństwo, skóra wygrywa w przedbiegach ze wszystkimi innymi rozwiązaniami. Ten materiał jest cienki, dość lekki, wytrzymały i niezwykle odporny na ścieranie. To właśnie w tego powodu zawodnicy jeżdżący na torach wkładają kombinezony uszyte ze skóry. Najczęściej bydlęcej, a gdy kasa schodzi na drugi plan – kangurzej.
Materiały tekstylne przegrywają ze skórą przede wszystkim dlatego, że są mniej odporne na temperatury powstające podczas tarcia materiału o asfalt. Są one na tyle wysokie, że włókna sztuczne topią się i w najgorszym z możliwych scenariuszy dosłownie wklejają się w skórę motocyklisty. Po upadku kombinezon zazwyczaj nadaje się do ponownego użycia. W przypadku ciuchów tekstylnych sprawa często wygląda dużo gorzej. Straty są na tyle duże, że nie opłaca się naprawiać kurtki czy spodni. Lepiej kupić nowe.

Ale bezpieczeństwo to nie tylko ochrona podczas wypadku, to także odpowiedni krój ciuchów – taki, który ułatwia prowadzenie motocykla. Skórzane kombinezony są dobrze dopasowane. Nie furkoczą podczas szybkiej jazdy, ułatwiają balansowanie na motocyklu i jego prowadzenie. Są tak uszyte, by nie uciskały ani nie krępowały ruchów po przyjęciu specyficznej pozycji za kierownicą. Dlatego trudno w nich chodzić w wyprostowanej pozycji, a ręce są ciągle ugięte. Prawdę mówiąc dobrze dobrany i uszyty kombinezon jest jak druga skóra. Jedynymi sportowcami, którzy korzystają dzisiaj z kombinezonów wykonanych z materiałów tekstylnych, są off-roadowcy i żużlowcy. Ale to inna bajka.

Bogotto Explorer-Z Fot. Studio fotograficzne MPS Importer: fc-moto.de Cena: 1073 zł Rozmiary: XS do 3XL Kolory: czarny, czarno-zielony Masa: 2,47 kg (rozmiar S) Homologacja: EN 17092-3:2020, poziom AA Kraj produkcji: Pakistan Materiały: kurtka ze skóry bydlęcej i poliamidu, podszewka z poliestru   Dobre dopasowanie, duże otwory rękawów, wyjmowana membrana, praktyczna wentylacja, dobra izolacja w obrębie klatki piersiowej, kieszenie można łatwo otworzyć w rękawicach, kieszeń na plecach na protektor   Pianka zamiast ochraniacza pleców, nieco skomplikowana regulacja szerokości na ramionach i w talii, niska stójka, podpinka ocieplająca łatwo wplątuje się w zamek błyskawiczny Ocena wykorzystania mieszanki materiałów: tekstylna kurtka w stylu adventure ze skórzanymi wstawkami na ramionach i przedramionach, czyli w miejscach narażonych podczas upadku.

WNIOSEK Ta fajna kurtka turystyczna nie utrudnia jazdy na stojąco w stylu adventure. Być może poczujesz się w niej nieco skrępowany, ale nagradza to przemyślanymi detalami.

NASZA OCENA*  4/5

Bogotto Tek-M Fot. Studio fotograficzne MPS Importer: fc-moto.de Cena: 1028 zł Rozmiary: XS do 3XL Kolor: czarny Masa: 2,19 kg (rozmiar S) Homologacja: EN 17092-3:2020, poziom AA Kraj produkcji: Pakistan Materiały: kurtka z bawolej skóry z wszywkami z poliamidu i elastanu, podszewka z poliestru   Dobre wykonanie, ma podpinkę ocieplającą i membranę, wpięcie podszewki w rękawie ułatwiają kolory, dobry rozmiar otworów rękawów, bardzo dobrej jakości bawola skóra   Kurtka wąska i bardzo krótka, bardzo niewiele regulacji, trudne do otwarcia w rękawicach zamki w kieszeniach, bardzo mały uchwyt suwaka w zamkach błyskawicznych, ochraniacze lekko uciskają Ocena wykorzystania mieszanki materiałów: wstawki z bawolej skóry w miejscach narażonych na przetarcia, takich jak ramiona, rękawy i boczki, sensownie uzupełniają dużą powierzchnię tekstyliów.

WNIOSEK  Elastyczna skóra bawola robi bardzo dobre wrażenie, które niweczy ciasne dopasowanie z niewieloma regulacjami i trudna obsługa zamków.

NASZA OCENA*  3/5

Büse Ferno - WARTO KUPIĆ Fot. Studio fotograficzne MPS Importer: buse.com.pl Cena: od 1399 zł Rozmiary: 25–32, 46–64, 98–122, ponadto rozmiary damskie Kolor: czarny Masa: 2,40 kg (rozmiar S/48) Homologacja: EN 17092-3:2020, poziom AA Kraj produkcji: Pakistan Materiały: kurtka ze skóry bydlęcej i poliamidu, podszewka z poliestru   Dobre dopasowanie, duży komfort noszenia, dobrze dobrana długość rękawów, dobrze dobrana regulacja szerokości, pozycja i umiejscowienie ochraniaczy są idealne, wyjmowana membrana Humax, komfortowa stójka, duży zakres rozmiarów, dostępne także rozmiary damskie   Kołnierz i zapięcie na rzep dość nisko osadzone, niedopracowane szczegóły, zamki błyskawiczne trochę małe Ocena wykorzystania mieszanki materiałów: wstawki skórzane na wszystkich ważnych miejscach, nawet w obrębie klatki piersiowej, karku i tyłka, do tego powierzchnie tekstylne z otworami wentylacyjnymi

WNIOSEK  Büse dowodzi, że kurtka skórzano-tekstylna może być i komfortowa, i zapewniać bezpieczeństwo. Brawa za fason i dobrą obsługę. Bogactwo wersji to kolejny plus. W ofercie także pasujące do niej spodnie.

NASZA OCENA*  4/5

Komfort w ciuchach motocyklowych

Drugim ważnym elementem w czasie rozważań skóra czy teks jest komfort. Jeśli ciuchy nie gwarantują odpowiedniego komfortu nawet najpiękniejsze trasy ani najbardziej pokręcone tory wyścigowe nie dadzą przyjemności. Czyli skórzane kombinezony dla miłośników sportu, tekstylia dla podróżników? Raczej tak. Tyle że wkładanie dobrze dopasowanej skóry jest trudniejsze i bardziej czasochłonne. Co więcej, skórzane kombinezony są tak uszyte, by dobrze czuć się w nich wyłącznie na motocyklu. Czyli w dziedzinie komfortu zwycięstwo teksów nie podlega dyskusji.
I jeszcze jedno – na początku skóra najczęściej jest trochę za ciasna, bo musi się ułożyć i dopasować do sylwetki. Poza tym podczas deszczu (jeśli nie jest laminowana z membraną jak np. Rukka) znacznie szybciej niż teks nasiąka wodą, przez co staje się ciężka, długo schnie, a później wymaga nieco dbałości. Motocyklowe ciuchy tekstylne zaś od momentu zdjęcia z wieszaka są gotowe do użycia. Jeśli mają rozbudowaną wentylację, są bardziej przewiewne niż skóra, o wiele lepiej znoszą kontakt z wodą, błyskawicznie schną na wietrze, a dbanie zwykle polega wyłącznie na wyjęciu ochraniaczy i wrzuceniu ciuchów do pralki.
Więcej zabiegów wymagają zestawy wyposażone w membrany. Nie można ich bowiem prać w zwykłych detergentach – lepiej sięgnąć po środki przeznaczone specjalnie do membran.

Course Boomer Fot. Studio fotograficzne MPS Importer: www.xlmoto.pl Cena: 369 zł Rozmiary: XS do 3XL Kolory: czarny, brązowy Masa: 1,56 kg (rozmiar S) Homologacja: prEN 17092-3:2018, poziom AA Kraj produkcji: Pakistan Materiały: kurtka uszyta z bawolej skóry i poliestru, podszewka z poliestru   Bardzo lekka i komfortowa, ochraniacze pokrywają dużą powierzchnię, mimo to prawie ich nie czuć, bardzo duża swoboda ruchów, atrakcyjna cena   Luźny krój, przez co już od 80 km/h masz wrażenie trzepotania, małe przywieszki suwaka, zamiast ochraniacza pleców pianka, mało regulacji, nowa wydziela mocny zapach, brak zamka błyskawicznego do połączenia kurtki ze spodniami, brak otworów wentylacyjnych Ocena wykorzystania mieszanki materiałów: duże powierzchnie skóry zostały uzupełnione poprawiającymi komfort wstawkami tekstylnymi.

WNIOSEK Ta luźna kurtka jest do kupienia nawet za 369 zł. Jest bardzo lekka i miękka, ale mimo informacji o homologacji AA nie zapewnia prawdziwego bezpieczeństwa.

NASZA OCENA*  2/5

Dainese Super Rider D-Dry Fot. Studio fotograficzne MPS Importer: wsm24.pl Cena: 1399 zł Rozmiary: XS do 3XL Kolory: czarny, czarno-zielony Masa: 2,07 kg (rozmiar 48) Homologacja: EN 17092-3:2017, poziom A Kraj produkcji: Bośnia i Hercegowina Materiały: kurtka ze skóry bydlęcej, poliamidu i elastanu, podszewka z poliamidu i poliestru, aluminiowe ochraniacze na barkach   Odporny na rozdarcia mesh, przygotowanie pod ochraniacze klatki piersiowej, bardzo duża dbałość o detale, komfortowa i bardzo skuteczna podpinka z wodoszczelną membraną D-Dry, bardzo dobrze dobrana wielkość i długość rękawów   Gruba wyściółka twardych ochraniaczy Level 1 na barkach i łokciach, słaba regulacja szerokości na zatrzaski, niski kołnierz Ocena wykorzystania mieszanki materiałów: dzięki meshowi bardzo przewiewna i wygodna, skórzane wstawki gwarantują bezpieczeństwo stawów.

WNIOSEK  Mimo sportowego kroju, ta kurtka daje sobie radę także na co dzień. Dobrze radzi sobie podczas upałów i w chłodne dni, nie boi się także deszczu. Twarde ochraniacze i niepraktyczne zatrzaski – do poprawki.

NASZA OCENA*  5/5

Held Jester Fot. Studio fotograficzne MPS Importer: dobresklepymotocyklowe.pl Cena: 1899 zł Rozmiary: XS do 3XL Kolory: czarno-brązowy Masa: 2,58 kg (rozmiar S/46) Homologacja: EN 17092-3:2018, poziom AA Kraj produkcji: Pakistan Materiały: kurtka ze skóry bawolej i armalithu, podszewka z poliestru i bawełny   Bardzo przyjemna skóra, labirynt materiałów za przednią częścią da się łatwo z boku schować, strona wewnętrzna przygotowana do wpięcia ocieplającej kamizelki Helda, kołnierz można postawić, praktyczne zamki błyskawiczne   Dość ciężka i masywna, w niskich temperaturach ochraniacze szkodzą komfortowi, brak wstawek ze streczu, podpinka tylko za dopłatą, mało praktyczna regulacja szerokości Ocena wykorzystania mieszanki materiałów: kombinacja skóry i tekstyliów służy przede wszystkim wyglądowi. Skóra ma elementy ze streczu, dlatego tkanina armalitowa nie ma znaczenia dla komfortu.

WNIOSEK  Miękka skóra i magnesy na kołnierzu i przednim zapięciu mogą się podobać, mimo to Jester sprawia wrażenie ciężkiego, masywnego i przewymiarowanego. Część tekstylna jest odporna na ścieranie. Na tym koniec zalet.

NASZA OCENA*  3/5

Wentylacja

W tej konkurencji remis. Bo stopień przewiewności można zmieniać, stosując różne materiały. Poliamidy, poliestry, cordura to najczęściej spotykane materiały w produkcji zestawów tekstylnych. Dziś zawrotną karierę robi tkanina o nazwie mesh. Ma ona postać siateczki, niesamowicie wytrzymalej i niestawiającej niemal żadnego oporu dla przepływającego powietrza. Zapewnia ona doskonałą wentylację, ponadto, co niezwykle ważne, utrzymuje ochraniacze na swoim miejscu.
A co zrobić, jeśli nagle zrobi się zimo lub zacznie padać deszcz? Wtedy wystarczy wpiąć kolejną warstwę, którą zwykle jest membrana. Gdy zestaw tekstylny ma laminowaną membranę (sklejoną w specjalnym procesie z materiałem zewnętrznym) sytuację ratują otwory wentylacyjne zamykane zwykle na wodoodporne zamki.
W zestawach ze skóry wentylację zapewniają perforacja oraz wstawki z przewiewnego streczu umieszczone na ramionach, w pachwinach i na udach. Wadą tego rozwiązania, jest to, że gdy zacznie padać, już po chwili jesteś mokry aż do skarpetek. Dlatego w skórzanych zestawach turystycznych stosuje się klasyczne wentylacje zamykane na zamek, a przed deszczem ratuje wpinana membrana. Tak czy inaczej nie wybieraj się w dłuższą podróż bez klasycznej przeciwdeszczówki.

iXS Tour LT ST Fot. Studio fotograficzne MPS Importer: dobresklepymotocyklowe.pl Cena: 1799 zł Rozmiary: 48 do 60 plus rozmiary skrócone i wydłużone Kolor: czarny Masa: 1,98 kg (rozmiar S) Homologacja: EN 17092-4:2017, poziom A Kraj produkcji: Pakistan Materiały: kurtka ze skóry bydlęcej, poliamidu i elastanu, podszewka z poliestru   Otwory wentylacyjne na ramionach i plecach, wyjmowana membrana Solto-Tex, regulowane ochraniacze, miękki kołnierz, dużo streczu na rękawach, odblaski, długie i miękko wyściełane przejście do spodni, zamek błyskawiczny łączący kurtkę ze spodniami   Zbyt mało wstawek ze streczu na klatce piersiowej, brak regulacji szerokości, zatrzaski na końcach rękawów, w niskich temperaturach ochraniacze twardnieją Ocena wykorzystania mieszanki materiałów: dużą powierzchnię skóry uzupełniają na torsie i wewnątrz ramion wstawki z przewiewnego streczu.

WNIOSEK  Ta lekka kurtka sportowa nie może zaimponować komfortem i swobodą ruchów. Komfortowy kołnierz to jeden z przykładów dbałości o detale.

NASZA OCENA*  3/5

Rebelhorn Vandal Air Fot. Studio fotograficzne MPS Importer: dobresklepymotocyklowe.pl Cena: 1099 zł Rozmiary: 44 do 62 Kolor: czarny Masa: 2,58 kg (rozmiar S) Homologacja: EN 17092-3:2020, poziom AA Kraj produkcji: Pakistan Materiały: kurtka ze skóry bydlęcej i poliamidu, podszewka z poliestru i elastanu   Duża rozmiarówka, przyjemnie miękka skóra, wiele kieszeni, dużo wstawek ze streczu, zintegrowana wiatro- i wodoszczelna kamizelka z softshellu, ochraniacze Level 2, na łokciach z regulacją wysokości położenia, perforowane części skóry   Na początku lekko nieprzyjemny zapach, perforacja wykonana niezbyt dokładnie, kurtka w niektórych miejscach ciasna, przez co lekko ogranicza swobodę ruchów, brak podpinki z prawdziwego zdarzenia, nie jest to kurtka na chłodne dni Ocena wykorzystania mieszanki materiałów: połączenie skóry i teksu wygląda świetnie, niestety w tym drugim brak odpowiednio dużego udziału streczu.

WNIOSEK  Ta przewiewna i bezpieczna kurtka sportowa na lato to dzieło polskiego producenta. Niedokładności wykonania i zbyt mocne dopasowanie szkodzą dobremu wrażeniu.

NASZA OCENA*  4/5

Rev’it Mantis  ZWYCIĘZCA TESTU Fot. Studio fotograficzne MPS Importer: revitsport.com Cena: 1919 zł Rozmiary: S do XXL Kolory: czarny, czarno-biały, czarny/odblaskowy żółty, czarny/odblaskowy czerwony Masa: 2,4 kg (rozmiar M) Homologacja: EN 17092-4:2017, poziom A Kraj produkcji: Wietnam Materiały: kurtka ze skóry bydlęcej, poliestru, poliamidu i elastanu, podszewka z poliestru, płytki na barkach z TPU   Dobrze leży, właściwie dobrane długości rękawów, bardzo przyjemna w dotyku podpinka, wypinana membrana, kołnierz i ochraniacze niezwykle komfortowe, znakomite wykonanie, krótki i długi zamek błyskawiczny łączący kurtkę ze spodniami, opcjonalny ochraniacz klatki piersiowej   Niski kołnierz bez regulacji, brak regulacji szerokości na końcach rękawów Ocena wykorzystania mieszanki materiałów: dzięki meshowi kurtka jest niezwykle przewiewna i wygodna, dzięki skórzanym wstawkom gwarantuje wysoki poziom bezpieczeństwa.

WNIOSEK  Bardzo dobra kurtka sportowa, która dzięki meshowi nada się na upał, ale i podczas chłodu i w mżawce daje radę. Więcej regulacji i byłby jedyny, bezdyskusyjny zwycięzca. Niewiele zabrakło...

NASZA OCENA*  5/5

Niemal jak ideał

Kurtki z tego testu łączą wady i zalety obu materiałów. Przy czym nie bez znaczenia jest i to, że producenci oszczędzają, na czym tylko się da. Dlatego w tym zestawieniu znajdziesz też produkty, które uszyto z materiałów tekstylnych, ale wzbogacono je (i ozdobiono) skórzanymi wstawkami. Czy te wstawki działają? Śmiem wątpić.
The winner is... W tym roku nie było jednego zwycięzcy. Ten test wygrały ex aequo kurtki REV’IT-a i Rukki.

Richa Terminator Fot. Studio fotograficzne MPS Importer: www.richa.eu Cena: 1599 zł Rozmiary: XS do 4XL Kolory: czarny, czarno-biały, czarno-czerwony Masa: 2,25 kg (rozmiar S) Homologacja: EN 17092-4:2018, poziom A Kraj produkcji: Wietnam Materiały: kurtka ze skóry bydlęcej, poliestru i poliamidu, podszewka z poliestru   Materiał tekstylny i skóra są przyjemnie miękkie, ochraniacze leżą bardzo dobrze, przygotowanie pod ochraniacze klatki piersiowej, komfortowy kołnierz, dobra swoboda ruchów, komfortowa mimo sportowego dopasowania, dwa zamki błyskawiczne łączące kurtkę ze spodniami   Niski kołnierz bez regulacji szerokości, końce rękawów bez regulacji szerokości, brak otworów wentylacyjnych, bardzo krótkie zamki błyskawiczne kieszeni, podpinka leży nie bardzo precyzyjnie Ocena wykorzystania mieszanki materiałów: rozłożenie różnych materiałów poprawia bezpieczeństwo i dobrze wygląda, ale lepsza wentylacja byłaby wskazana.

WNIOSEK  Bardzo ładnie zaprojektowany Terminator łączy skórę, tekstylia w komfortową kurtkę sportową. Gdyby miał otwory wentylacyjne, podpinkę i więcej regulacji, zająłby miejsce w czołówce.

NASZA OCENA*  4/5

Rukka Melfort  ZWYCIĘZCA TESTU Fot. Studio fotograficzne MPS Importer: www.rukka.pl Cena: 2499 zł Rozmiary: 46 do 66 Kolory: czarny, oliwkowobrązowy Masa: 2,71 kg (rozmiar 46) Homologacja: EN 17092-3:2016, poziom A Kraj produkcji: Chiny Materiały: kurtka ze skóry bydlęcej, poliamidu i bawełny, podszewka z poliestru   Znakomite wykonanie, wysoki kołnierz, membrana to Gore-Tex Z-Liner, podpinka z długim zamkiem błyskawicznym, końcówki rękawów regulowane na rzepy, łatwa obsługa nawet w rękawicach, duże kieszenie zewnętrzne   Regulacja szerokości kołnierza mogłaby być elastyczniejsza, wyraźnie najcięższa kurtka w teście, mało streczu, ze względu na koncepcję gorzej wentylowana niż inne kurtki Ocena wykorzystania mieszanki materiałów: w większości teks, skóra tylko w newralgicznych miejscach, ale ich zadanie to poprawa wyglądu.

WNIOSEK  Świetna kurtka turystyczna z elementami stylu adventure. Zalety pozwalają wybaczyć, że podczas wysokich temperatur wentylacja szybko osiąga granice wydolności.

NASZA OCENA*  5/5

Trilobite All Ride  WARTO KUPIĆ Fot. Studio fotograficzne MPS Importer: trilobite.pl Cena: 1399 zł Rozmiary: S do 4XL Kolor: czarny Masa: 2,41 kg (rozmiar M) Homologacja: EN 17092-3:2019, poziom AA Kraj produkcji: Pakistan Materiały: kurtka ze skóry bydlęcej, poliestru i poliamidu, wzmocnienia z aramidu, podszewka z poliestru   Wysoka jakość wykonania i komfort, ochraniacze Level 2, przygotowana pod kamizelkę z airbagiem Alpinestars, podpinka z poliestru pochodzącego z recyklingu, podwójne zamki błyskawiczne wentylacji na rękawach, odblaski, z dodatków: worek na kask z trójkątem ostrzegawczym i ściereczka z mikrofibry   Regulacja szerokości tylko zatrzaskami, otwór rękawów trochę ciasny, brak regulacji szerokości na kołnierzu i końcach rękawów Ocena wykorzystania mieszanki materiałów: na kołnierzu, kieszeniach i rękawach minimalna ilość skóry, która służy tylko do poprawy wyglądu.

WNIOSEK  Kurtka wygodna jak szlafrok, dysponuje wieloma dodatkami i uspokaja sumienia proekologiczne. Nie jest to jednak prawdziwa kurtka skórzano-tekstylna, bo skórzane wstawki nie działają tak jak powinny.

NASZA OCENA*  4/5

CO JEST LEPSZE?

Fot. Studio fotograficzne MPS Skóra/Miks materiałów tekstylnych

Fot. Studio fotograficzne MPS Skóra

Fot. Studio fotograficzne MPS Materiał tekstylny

Trudno na pierwszy rzut oka rozróżnić rodzaj zastosowanej skóry, ale podobieństwo wyglądu nie oznacza zbliżonych właściwości. Wręcz przeciwnie. podobnie jest z materiałami tekstylnymi. Skóra. Producenci najczęściej stawiają na skórę bydlęcą, a w droższych kurtkach stosuje się skórę z kangura. Dzięki ciaśniejszej strukturze włókien ta druga trudniej ulega przetarciu, ponadto jest lżejsza i delikatniejsza. Co nie mniej ważne, nie twardnieje pod działaniem wilgoci czy potu, nie pęka ani nie kurczy się. Spotykana w kurtkach w tym teście skóra bawołu należy do skór bydlęcych, ale ma strukturę z grubszymi i otwartymi porami. Z tego powodu ma tendencję do ciemnienia albo płowienia. Teksy. Tu rządzą poliamid, poliester i aramid. Z zalet poliamidu: hydrofobowość (odpycha cząsteczki wody) i odporność na rozrywanie. Najczęściej jest stosowany jako warstwa zewnętrzna kurtki. Podczas upadku pod wpływem tarcia szybko osiąga temperaturę topnienia, która wynosi zaledwie 250O. Mniej odporny na rozrywanie poliester jest za to lepszym izolatorem, dlatego często pełni funkcję warstwy ocieplającej. Za aramidem przemawia wyższa temperatura topnienia – 370O, problemy to natomiast utrzymanie komfortu i odporność na promieniowanie UV.

Zobacz także: Na co zwrócić uwagę wybierając turystyczne ciuchy motocyklowe?