Motockl poleca:

Strefa BMW

Afera w stołecznej policji. Z parkingu depozytowego zniknęły dwa motocykle

Gdzie i jak sprawdzić VIN motocykla?

Ducati Multistrada V2 2022. Opis, dane techniczne, zdjęcia

EBW nad Faaker See już za dwa tygodnie

Uniwersalne ale w sportowym stylu. Wielki test butów motocyklowych.

Na celownik wzięliśmy osiem par motocyklowych butów w sportowym stylu w cenach między 700 a 1000 zł i przetestowaliśmy je na szosie i w laboratorium.

Jörg Lohse 2019-06-14

Motor Presse Polska

20 ZDJĘĆ

Wszyscy z nas dobrze wiedzą, że jedynym obowiązkiem, jaki nakłada na motocyklistów polskie prawo, jest kask. Odpowiednie buty, rękawice, kurtka, ochraniacz oraz inne elementy motocyklowego wyposażenia to wyłącznie twoja dobra wola. Ci z was, którzy znają nas od lat, wiedzą, że zawsze namawiamy, żebyś był dobrze ubrany, a przez to bezpieczniejszy. Dotyczy to także butów.

*Falco: wymiana sliderów może być prosta (na zatrzask w Alpinestars), ale może być też skomplikowana (Falco). Gdzie podział się ten przeklęty imbus?!*	Motor Presse Polska
*Held: buty wyglądają na luźniejsze niż są w rzeczywistości. Wentylacja na pięcie wygląda kozacko, w rzeczywistości nic nie daje.*	Motor Presse Polska
*Dainese: nie wszyscy to zaakceptują. Zamek z tyłu nie pozwala dopasować cholewki do każdej łydki (tym bardziej w skórzanym kombinezonie).*	Motor Presse Polska

Do tego testu wybraliśmy 8 par butów. Są one utrzymane w sportowym stylu, czyli możesz wybrać się w nich na tor, ale to nie znaczy, że są to buty wyczynowe. Idealnie pasują za to do skórzanych kombinezonów i zestawów. Ceny butów zaczynają się od 700 zł i nie przekraczają 1000 zł.

Ponieważ wysoki poziom ochrony to w butach sportowych sprawa najwyższej wagi, dlatego wszystkie pary przetestowaliśmy w praktyce, ale i w laboratorium. Uzyskane wyniki miały wpływ na ocenę ujętą w kategorii „bezpieczeństwo”. Niestety, nieliczne były buty, które spełniły wymagania normy, tzn. siła, która przenikła do wnętrza buta po przyłożeniu do niego siły 10 dżuli, nie przekroczyła granicy 5 kN.

Motor Presse Polska	Modeka: wyglądają nieźle, ale nie daj się zwieść. To, co pachnie skórą, w rzeczywistości jest materiałem syntetycznym.
Motor Presse Polska	Vanucci: czy wkładanie i sznurowanie buta musi być takie skomplikowane? Podczas testów krew co prawda nie płynęła, ale pot i łzy już tak.
Motor Presse Polska	XPD: wow, XPD to jedyny but w teście ze sliderami wykonanymi ze stali nierdzewnej. Na winklach snop iskier masz jak w banku.

Tak testowaliśmy

Jeśli kupujesz buty, masz znacznie łatwiej niż mieliśmy my. Aby bowiem nasz test był rzetelny, przejechaliśmy sporo kilometrów, bo tylko tak mogliśmy wychwycić wady i zalety obuwia, a na deser zmierzyliśmy, jaka część siły uderzenia przenika do wnętrza buta.

Motor Presse Polska

Test na efektywność tłumienia siły uderzeń przeprowadziliśmy w laboratorium Sas-Tec.

Przeprowadziliśmy testy sportowych (choć nie wyczynowych) butów. Naszą bazą był hotel leżący o jakieś 30 km na zachód od Marsylii, z którego mieliśmy rzut beretem do przełęczy l’Espigoulier. Tamtejsze drogi są idealne do testowania i motocykli, i ciuchów czy butów: szybkie i wolne winkle, ciasne agrafki, asfalty prowadzące ostro do nieba, by po chwili na łeb na szyję zjechać w dół. W takich warunkach musiało wyjść, czy buty są dopasowane, czy nie, czy uciskają, czy są wygodne itp. Po powrocie do redakcji buty trafiły do producenta ochraniaczy Sas-Tec, gdzie sprawdziliśmy, w jakim stopniu użyte w nich ochraniacze pochłaniają/rozpraszają siłę uderzeń.

Zobacz też: test motocyklowych butów sportowych

REKLAMA

Motor Presse Polska	Motor Presse Polska	Motor Presse Polska
		Motor Presse Polska
Alpinestars SMX-S	Büse GP Race Tech	Dainese Nexus
Importer: www.imready.eu Cena: 869 zł	Importer: buse.com.pl Cena: 699 zł	Importer: dobresklepymotocyklowe.pl Cena: 970 zł
Rozmiary: 36 do 50. Kolory: czarny, czarny/biały. Materiał: sztuczna skóra Masa (para, rozm. 43): 1,6 kg. Wysokość cholewki (rozm. 43): 28 cm. Certyfikat: EN 13634:2010, poziom: 2-2-2 Kraj produkcji: Wietnam Dobre dopasowanie; podeszwa dobrze trzyma się podnóżków; wygodne wkładanie; podczas chodzenia dość komfortowe; dobre wykonanie. Przeciętna efektywność pochłaniania siły uderzeń; trudne zamykanie zamk.	Rozmiary: 39 do 47. Kolory: czarny, czarny/żółty odblaskowy. Materiał: sztuczna skóra. Masa (para, rozm. 43): 1,9 kg. Wysokość cholewki (rozm. 43): 28 cm. Certyfikat: EN 13634:2015, poziom: 2-2-1, IPA Kraj produkcji: Pakistan Wygodna wkładka; wymienne metalowe slidery; certyfikowane ochraniacze kostek dobrze tłumią siłę uderzeń. Buty mało elastyczne, czyli ograniczona swoboda ruchów; w nowych butach oderwało się ucho zamka.	Rozmiary: 39 do 47. Kolory: czarny, czarny/biały. Materiał: sztuczna skóra/skóra. Masa (para, rozm. 43): 1,8 kg. Wysokość cholewki (rozm. 43): 28 cm Certyfikat: brak Kraj produkcji: Pakistan Bardzo dobre wartości pochłaniania energii przez ochraniacze kostek i piszczeli; wygodne wkładanie; dobrze trzymają się podnóżków; wygodne. Lekko uciskają w miejscu wzmocnień; nie najwygodniejsze podczas jazdy i chodzenia.
Wniosek: Świetnie wykonane sportowe buty, które bardzo dobrze leżą na nogach. Do poprawy drobiazgi, np. poziom ochrony kostek i piszczeli	Wniosek: Nie tylko sprawiają wrażenie twardych, ale i takie są. Wykonanie takie sobie.	Wniosek: Przed kupnem obowiązkowa przymiarka. Mimo że nie spełnia wymagań co do efektywności pochłaniania siły uderzeń, zapewnia wysoki poziom ochrony.
Nasza ocena: 4/5 dobry	Nasza ocena:3/5 dostateczny	Nasza ocena:5/5 bardzo dobry

Zobacz też: test dwuczęściowych kombinezonów skórzanych

TOP 5

REKLAMA

Motor Presse Polska	Motor Presse Polska	Motor Presse Polska
		Motor Presse Polska
Falco Oxegen 2 WTR	Held Epco II	Modeka Speed Tech
Importer: www.imready.eu Cena: 699 zł	Importer: dobresklepymotocyklowe.pl	Importer: www.modeka.pl Cena: 690 zł
Rozmiary: 38 do 47. Kolor: czarny. Materiał: sztuczna skóra. Masa (para, rozm. 43): 1,5 kg. Wysokość cholewki (rozm. 43): 28 cm Certyfikat: EN 13634:2010, poziom: 1-2-1 Kraj produkcji: Rumunia Dobre dopasowanie, spory komfort noszenia; podeszwy dobrze trzymają się podnóżków; buty są elastyczne; wodoszczelna membrana. Piszczele i kostki są czasem narażone na za wysokie siły uderzeń; niewielkie trudności z zamykaniem zamka błyskawicznego	Cena: 970 zł Rozmiary: 39 do 47. Kolory: czarny, czarny/biały. Materiał: sztuczna skóra/skóra. Masa (para, rozm. 43): 1,8 kg. Wysokość cholewki (rozm. 43): 28 cm Certyfikat: brak Kraj produkcji: Pakistan Bardzo dobre wartości pochłaniania energii przez ochraniacze kostek i piszczeli; wygodne wkładanie; dobrze trzymają się podnóżków; wygodne. Lekko uciskają w miejscu wzmocnień; nie najwygodniejsze podczas jazdy i chodzenia	Rozmiary: 39 do 46. Kolory: czarny, czarny/biały, czarny/żółty. Materiał: sztuczna skóra. Masa (para, rozm. 43): 1,6 kg. Wysokość cholewki (rozm. 43): 30 cm, Certyfikat: EN 13634:2010, poziom: 2-2-1 Kraj produkcji: Pakistan Ochraniacz piszczeli – znakomita efektywność pochłaniania siły uderzeń; łatwe wkładanie i zapinanie; podeszwy dobrze trzymają się podnóżków; buty dobrze dopasowane, komfortowe wnętrze. Niedbałe wykonanie
Wniosek: Solidne oldskulowe sportowe buty z komfortowym dopasowaniem – wygodne także podczas chodzenia. Pasywne bezpieczeństwo do poprawki.	Wniosek: Przed kupnem obowiązkowa przymiarka. Mimo że nie spełnia wymagań co do efektywności pochłaniania siły uderzeń, zapewnia wysoki poziom ochrony.	Wniosek: Dopasowaniu zawdzięczają przewagę nad podobnie wykonaną konkurencją.
Nasza ocena: 3/5 dostateczny	Nasza ocena: 4/5 dobry	Nasza ocena: 4/5 dobry

Zobacz też: test 10 par rękawic sportowych

REKLAMA

Motor Presse Polska	Motor Presse Polska	Motor Presse Polska
Sidi Performer	Vanucci RV6 Performance	XPD XP3-S
Importer: rapid-motocykle.pl Cena: 829 zł	Importer: www.moto-akcesoria.pl Cena: 989 zł	Importer: www.spidi.com.pl Cena: 989 zł
Rozmiary: 37 do 50. Kolory: czarny, czerwony, biały, żółty fluo. Materiał: sztuczna skóra. Masa (para, rozm. 43): 1,4 kg. Wysokość cholewki (rozm. 43): 29 cm. Certyfikat: EN 13634:2015, poziom: 2-2-2, IPS Kraj produkcji: Włochy Super dopasowane, wzorcowo uformowany napiętek; bardzo lekkie; łatwe wkładanie, bezproblemowe zapinanie; super wykonanie. Wartości tłumienia siły uderzeń poniżej przeciętnej.	Rozmiary: 36 do 48. Kolor: czarny. Materiał: sztuczna skóra. Masa (para, rozm. 43): 2,1 kg. Wysokość cholewki (rozm. 43): 28 cm. Certyfikat: EN 13634:2015, poziom: 2-2-1, SRC Kraj produkcji: Tajlandia Dobre wykonanie; mocno trzymają piętę. Bardzo trudne wkładanie i zdejmowanie z powodu wkładki przypominającej but wewnętrzny; trudno odpiąć zapadkowe zapięcie; tłumienie siły uderzeń poniżej przeciętnej; ciężkie; gniotą.	Rozmiary: 36 do 50. Kolory: czarny, czerwony, biały, żółty. Materiał: sztuczna skóra. Masa (para, rozm. 43): 1,5 kg. Wysokość cholewki (rozm. 43): 30 cm. Certyfikat: EN 13634/02, poziom: 1-1 Kraj produkcji: Chiny Łatwe wkładanie i zdejmowanie; podeszwa dobrze trzyma się podnóżków; bardzo dobrze trzymają stopę. Zacinający się, bardzo trudny do zapięcia zamek; zastrzeżenia do jakości wykonania; niska efektywność tłumienia siły uderzeń.
Wniosek: Pod względem dopasowania i komfortu te klasycznie zaprojektowane buty to pierwsza liga. Bezpieczeństwo pasywne do poprawy	Wniosek: Wyglądają jak buty narciarskie. Trudno wyczuć, po co. Wypadły słabiutko podczas testu ochraniaczy na efektywność pochłaniania siły uderzeń	Wniosek: Sprawa jest jasna: albo pasują, albo uciskają. Sporo do poprawy od względem bezpieczeństwa.
Nasza ocena: 4/5 dobry	Nasza ocena: 3/5 dostateczny	Nasza ocena: 3/5 dostateczny

Maksymalna liczba punktów	bezpieczeństwo	dopasowanie komfort	wentylacja	obsługa	wyposażenie / wykonanie	suma	nasza ocena	cena
Dainese Nexus	38	26	7	6	8	85	5/5	995 zł
Held Epco II	36	20	9	8	7	80	4/5	970 zł
Sidi Performer	28	26	8	9	9	80	4/5	829 zł
Alpinestars SMX-S	30	28	7	7	7	79	4/5	869 zł
Modeka Speed Tech	34	24	8	8	5	79	4/5	690 zł
Falco Oxegen 2 WTR	20	24	8	7	8	67	3/5	699 zł
XPD XP3-S	20	22	7	7	4	60	3/5	989 zł
Vanucci RV6 Performance	22	18	7	3	9	59	3/5	989 zł
Büse GP Race Tech	24	15	6	7	3	55	3/5	699 zł

Do testu trafiło dziewięć modeli. Ciekawostka: są sprzedawane pod różnymi markami, ale prawda jest taka, że co najmniej połowa z nich wyjechała z jednej fabryki. Tym bardziej zaskoczyło, że buty o – tak to nazwijmy – wysokim stopniu pokrewieństwa skończyły rywalizację z różną liczbą punktów. Przyczyny nietrudno się domyślić: niektóre firmy pilniej doglądają tego, co dzieje się w fabryce, inne kładą na to mniejszy akcent. Held i Modeka – te dwa modele butów dzielnie stawiły czoło topowym markom Alpinestars, Dainese i Sidi.

zobacz galerię