Motocykl 01/2017 - Spis treści

Cztery do jednego

Motocykle używane ciągle dobrze się sprzedają. w pierwszych miesiącach tego roku Proporcje między maszynami używanymi i nowymi są jak 4 do 1.

Liczby nie pozostawiają wątpliwości: my, Polacy, kupujemy przede wszystkim motocykle używane. Nie ma się co dziwić, bo po prostu na takie większość z nas stać. Motocykl już dawno przestał być środkiem transportu, stał się sposobem na spędzanie wolnego czasu lub – mówiąc prościej – kosztowną zabawką. W zalewie motocykli używanych cieszy mnie to, że od lat zmieniają się wśród nich proporcje, oczywiście na korzyść kupującego. Jeszcze kilka lat temu za popularną Suzi GS 500 trzeba było wydać 5000–6000 zł. Dzisiaj, jeśli dobrze poszukasz, wyrwiesz taki motocykl nawet za mniej niż 3000 zł.

Oczywiście nie będzie on błyszczał świeżym lakierem, a przebieg dawno przekroczy granicę 50 000 km. Nie ma się jednak czym przejmować. Przy tak prostej i bezawaryjnej konstrukcji nie powinieneś mieć problemów z maszyną. Gdy trafisz na taką, kieruj się prostą zasadą: zawsze wybieraj sztukę zadbaną i znajdującą się blisko górnej granicy kasy, którą przeznaczyłeś na ten cel. W ten sposób zaoszczędzisz na naprawach, nerwach, i oczywiście na pieniądzach. Kupowanie maszyny nieco tańszej i potem samodzielne jej naprawianie to ślepy zaułek. Niejeden z moich kumpli przejechał się na tym, bo to, co na pierwszy rzut oka wymagało dopieszczenia, było szczytem góry lodowej czyhających usterek.

Jest jedna rzecz, na której nie wolno ci oszczędzać. Mam na myśli opony. Wiem, wydatek dodatkowych kilkuset złotych, przy motocyklu kosztującym kilka tysięcy złotych potrafi zaboleć. Ale popatrz na to z innej strony. Jeśli będziesz miał wypadek spowodowany starymi, zniszczonymi oponami, wtedy koszt naprawy motocykla, wymiany ciuchów i kasku na bank przekroczy wartość wspomnianego zestawu gum. Czy to się opłaca? Ja znam odpowiedź. Żeby ułatwić Ci wybór, zrobiliśmy krótkie zestawienie opon, które były testowane u nas przed rokiem. Abyś miał jeszcze łatwiej, podzieliliśmy je na klasy maszyn, do których mają być stosowane.

Na koniec jeszcze jedno ważne przypomnienie. Motocykle nierozłącznie kojarzą się z emocjami, mimo to, kupując maszynę używaną, zawsze zachowaj zimną krew. To wydanie specjalne pomoże Ci wybrać wymarzonego bike’a.