Od redaktora:
Red. nacz. Jacek Ociepko
Wehikuł czasu
Dzisiaj motocyklowymi wehikułami czasu są maszyny utrzymane w stylu retro. Nie są ani mocne, ani szybkie, ani ponadprzeciętnie wygodne. Mają jednak w sobie to coś, co daje niesamowitą frajdę z jazdy.
W tym miesiącu w nasze ręce trafiły dwie produkowane współcześnie i klasyczne do bólu maszyny. Ich dwucylindrowe, chłodzone powietrzem silniki nie kipią mocą, a osiągi też pozostawiają sporo do życzenia. Za to jazda nimi może być lekiem na całe zło. Co to za maszyny? Kawasaki W 800 Café i Royal Enfield Continental GT 650. O ile Kawa ma już swoje lata i co jakiś czas jest przystosowywana do wymagań coraz ostrzejszych norm czystości spalin, o tyle Royal Enfield jest najmłodszym dzieckiem indyjskiego koncernu. Czy ten test zakończył się historycznym wynikiem, tzn. Indie pokonały Japonię? Odpowiedź na to pytanie znajdziesz na stronie 34.
Już za miesiąc nasz magazyn będzie świętował okrągłą rocznicę 25-lecia swojego istnienia na rynku. Zbiegiem okoliczności będzie to trzechsetne wydanie! Ciekaw jestem, czy wśród czytających te słowa są ci, którzy pamiętają pierwszy numer z listopada 1994 roku. Z okazji ćwierćwiecza przygotowujemy coś specjalnego. Już dzisiaj mogę zdradzić, że jubileuszowy numer będzie grubszy, będzie miał inną niż zwykle szatę graficzną, a w jego wnętrzu pojawią się nietypowe artykuły. Z okazji naszej rocznicy chciałbym zaprosić Cię do pomocy przy tworzeniu trzechsetnego wydania. Po latach redakcyjnych kłótni i decydowania, jakie materiały opublikujemy w danym wydaniu, w tym postanowiliśmy zrobić coś zupełnie innego. Teraz to Ty będziesz mógł zadecydować, jakie testy pojawią się w jubileuszowym numerze. Wystarczy zagłosować, wybierając z listy interesujące cię tematy, a my przygotujemy te, które będą cieszyły się największą popularnością.
To nie wszystko! Jeśli chcesz podzielić się z innymi czytelnikami relacją ze swojej podróży albo patentami ułatwiającymi jazdę na motocyklu, nie ma na co zwlekać. Wystarczy, że prześlesz nam zdjęcia i teksty (korzystając ze specjalnego formularza dostępnego na naszej stronie internetowej). Opublikujemy tę relację z podróży, która zwycięży w internetowym głosowaniu. Nie chcę niczego sugerować, ale w tym przypadku na pewno przyda się pomoc kumpli.
W połowie września na stronie internetowej wystartujemy z cyklem artykułów związanych z naszym 25-leciem. Będą to testy nietypowych motocykli, historie kultowych maszyn, artykuły techniczne czy relacje z wyjazdów do najodleglejszych zakątków świata. Mówiąc krótko, najciekawsze wydarzenia, w których uczestniczyliśmy przez ostatnie ćwierć wieku. Na koniec zaprosimy cię do quizu, w którym sprawdzimy, czy jesteś uważnym czytelnikiem. Na tych, którzy zdobędą najwięcej punktów, będą czekać atrakcyjne nagrody.
W jaki sposób możesz wziąć udział w naszej zabawie? To proste. Odwiedź naszą stronę internetową (www.motocykl-online.pl/25-lat). To właśnie tam znajdziesz wszystkie niezbędne informacje, by wybrać interesujące cię testy, nadesłać nam teksty i zdjęcia. My już dziś zabieramy się do pracy przy jubileuszowym wydaniu. Do zobaczenia za miesiąc.
Polecamy:
25-lecie Motocykla!
Zapowiedź: już za miesiąc w wasze ręce trafi trzechsetne wydanie „Motocykla” (11/2019). Ten numer uczci okrągły jubileusz: jeździmy z wami równe 25 lat. Niech to wydanie będzie dla was zaskoczeniem. Jedno mogę zdradzić już dziś – Będzie się działo!
Na błoto i asfalt
Jakie gumy wybrać – kostki, czy uniwersalne? Pomagamy znaleźć odpowiedź na to odwieczne pytanie posiadaczy turystycznych enduro.
Pobudzić zmysły
Austriacki łobuz i włoski gangster walczą o władzę w królestwie ciasnych winkli. Kto wygra to starcie – Ducati Hypermotard 950 SP, czy KTM 690 SMC R?
Nie tylko długość
Porównaliśmy 10 par krótkich wodoodpornych rękawic z membraną. Po raz kolejny okazało się, że nie zawsze wysoka cena idzie w parze z najwyższą jakością.
TEST + TECHNIKA
Choć gra w innej lidze, na pierwszy rzut oka można go pomylić z Ducati Diavelem. Benelli 502C to ciekawy cruiser za jeszcze ciekawsze pieniądze.
Mimo sporych różnic w mocy i masie, te maszyny wiele łączy. Nasz test Ducati Hypermotarda 950 SP i KTM-a 690 SMC R. Walka była wyrównana.
Japońskie Kawasaki W 800 Café czy hinduski Royal Enfield Continental GT 650? Wygląda na to, że wielbiciele klasyków będą mieli twardy orzech do zgryzienia.
Pomysł, by połączyć sport i turystykę nie jest nowy. Postanowiliśmy sprawdzić, jak udało się to Niemcom i Japończykom. Do walki stanęły BMW R 1250 RS i Kawasaki Z 1000 SX.
Triumph Street Triple RS jest z nami od marca i w tym czasie dostarczył sporo emocji. Czy tylko pozytywnych? O tym w drugiej części relacji z naszego testu długodystansowego.
W nasze ręce trafiła nowość na sezon 2020 – Husqvarna TE150 TPI. Czy lekkie i zwinne enduro podbije serca miłośników ostrej jazdy w terenie?
SERWIS
Czy warto kupić używane BMW R 1150 R? Poznaj słabe i mocne strony tego niemłodego już nakeda.
Używane Moto Guzzi Stelvio to ciekawa propozycja. Niestety, tej maszynie nieco brakuje do ideału. Dlatego, zanim kupisz go z drugiej ręki, zobacz, co sprawdzić i na co zwrócić uwagę.
Co wybrać – Aprilię Caponord 1200 czy KTM-a 990 SMT z drugiej ręki?
Kostkowane, czy z uniwersalnym bieżnikiem? W czwartym z naszych tegorocznych testów opon prezentujemy 10 zestawów opon do turystycznych enduro.
Porównaliśmy 10 par krótkich wodoodpornych rękawic z membraną. Po raz kolejny okazało się, że nie zawsze wysoka cena idzie w parze z najwyższą jakością.
Znaleźliśmy osiem wartych polecenia aplikacji przydatnych motocyklistom. Za ich pomocą sprawdzisz pogodę, znajdziesz fają trasę i nie tylko.
MAGAZYN
Miłośnicy bolońskich maszyn spotkali się na autodromie Pszczółki pod Gdańskiem. Ducati Baltic Weekend 2019 wielu z nich głęboko zapadł w pamięć.
Historia o tym, jak motocyklowa pielgrzymka do Koryntu, w której wziął udział nasz czytelnik, okazała się fascynującą wyprawą po Grecji i Bałkanach.
W ostatni weekend sierpnia w Gdyni odbyła się 10. edycja festiwalu Verva Street Racing. Tę spektakularną imprezę obejrzało niemal ćwierć miliona widzów.
SPORT
Po wakacyjnej przerwie w Moto GP emocje sięgnęły zenitu – dwa emocjonujące finisze, które rozstrzygnęły się na linii mety i dwie porażki Márqueza.
Zawodnicy WSBK wzięli udział w testach na torze w Portimão.
Po tragicznym wypadku Łukasza Lonki runda motocrossowych Mistrzostw Polski w Lipnie miała szczególną wymowę. Organizatorzy chcieli uczcić pamięć mistrza, lecz życie napisało inny scenariusz.
