Od redaktora:
Działo się!
Pierwsze wydanie „Motocykla” ukazało się w październiku 1994 roku, co oznacza, że Nasza przygoda z motocyklami trwa od ponad 28 lat. chyba nikt z nas nie spodziewał się Wtedy, że połączenie miłości do motocykli z pracą jest możliwe.
Życie pisze różne scenariusze. Nie ma co ukrywać, że w ostatnich miesiącach nad naszą redakcją zawisły czarne chmury. Wzrost cen druku o 100% w ciągu roku, szalejące ceny benzyny, bez której przecież nie da się testować motocykli, ciągle rosnące koszty wynajmu biura, komputerów oraz życia wymusiły radykalne kroki. Choć przez lata broniliśmy się przed tą decyzją, od tego numeru jesteśmy zmuszeni podnieść cenę „Motocykla” do 12,99 zł. Niestety to nie koniec złych informacji. Po raz drugi w naszej prawie trzydziestoletniej historii zdecydowaliśmy się na połączenie dwóch wydań w jedno. Dotyczy to numeru listopadowo-grudniowego oraz kolejnego, styczniowo-lutowego. Tak, wiem, wielu będzie narzekało, ale dziś to rozwiązanie wydaje nam się jedynym sensownym.
Wcześniej podobna sytuacja wydarzyła się tylko raz, w 2003 roku, ale wtedy zmiany były podyktowane zupełnie czymś innym. Wtedy w naszych głowach narodził się pomysł, by wywrócić do góry nogami dotychczasowy porządek i zmienić „Motocykl” w nowoczesny magazyn dla miłośników jednośladów. Pomysł był szalony, ale akcja się udała. Przez prawie dwie dekady byliśmy dla was źródłem najnowszych informacji o motocyklach i nie tylko. Co miesiąc zasypywaliśmy was testami akcesoriów. Dzięki międzynarodowej współpracy mogliśmy sobie pozwolić na ekstremalnie trudne w organizacji i niesamowicie kosztowne testy opon czy kasków. Takie rzeczy tylko u nas! Przed pandemią spotykaliśmy się z wami na naszym stoisku podczas największych targów motocyklowych w Polsce albo podczas motocyklowych szkoleń organizowanych przez Motocykl Action Team. Spośród czytelników co roku wyłanialiśmy jednego szczęśliwca, który wyjeżdżał z naszej redakcji nowym motocyklem. Tak było kiedyś, teraz musimy zacisnąć pasa i walczyć o przetrwanie. Dziś mogę wam obiecać, że łatwo się nie poddamy. Mam nadzieję, że tak jak przed laty numer łączony pozwolił nam odnieść sukces, tak będzie i tym razem.
Co jest tematem przewodnim tego wydania? Wrażenia z pierwszych jazd nowym Moto Guzzi V100 Mandello. W nasze ręce trafił motocykl przedprodukcyjny, który będzie różnił się od seryjnego zaledwie detalami. Te drobiazgi nie zmienią tego, jak jeździ ten flagowy model Moto Guzzi albo jak działa w nim pakiet aktywnej aerodynamiki. Jesteś ciekawy, co to takiego? W takim razie zajrzyj na stronę 14.
Tych, którzy wybierają się w motocyklową wyprawę, ale nie chcą rozstawać się ze swoimi czworonogami, zapraszam do przeczytania relacji Jacka Borowskiego, który wraz z psem o imieniu Diego wybrał się w podróż po Polsce. Str. 74.
No to co, spotykamy się w grudniu? Do zobaczenia!
Polecamy:
Gutek na stulecie
Mandello to nazwa miasteczka będącego siedzibą dowództwa Moto Guzzi, ale również flagowy model tej włoskiej marki. Jako jedni z nielicznych dosiadamy V100 S Mandello.
Choćby na koniec świata
Na pierwszy rzut oka Nowa Yamaha Ténéré 700 World Raid wygląda jakby przed chwilą wróciła z wyprawy dookoła świata. Postanowiłem sprawdzić ją w bezpośrednim porównaniu z wyglądającym nieco skromniej podstawowym modelem – Yamahą Ténéré 700.
Świat w twoich rękach
Słabe rękawice turystyczne mogą zepsuć każdą podróż. Dlatego ważne, żeby dobierać je bardzo pieczołowicie. Aby ułatwić wam to zadanie, sprawdzamy 12 par uniwersalnych rękawic w rozsądnej cenie.
Człowiek, motocykl i pies
Izolacja w czasie pandemii naprowadziła mnie na pomysł połączenia trzech ważnych w moim życiu spraw: motocykla, podróży i psa. Ten ostatni to Diego, owczarek belgijski odmiany Groenendael. W ub.r. przemierzyliśmy kawał Europy – 7000 km w 44 dni. W tym roku przyszła kolej na Polskę.
Test + technika
Mandello to nazwa miasteczka będącego siedzibą dowództwa Moto Guzzi, ale również flagowy model tej włoskiej marki. Jako jedni z nielicznych dosiadamy nowego V100 S Mandello.
20 Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP kontra Ducati Panigale V4 SP2
Honda Fireblade SP w pięknym rocznicowym wydaniu z okazji 30. urodzin długo kazała nam na siebie czekać. Jaki był wynik pojedynku na torze Bladego z ubiegłorocznym zwycięzcą naszego testu superbike’ów Ducati Panigale V4 SP2?
28 Yamaha Ténéré 700 World Raid vs Yamaha Ténéré 700
Na pierwszy rzut oka nowa Yamaha Ténéré 700 World Raid wygląda jakby przed chwilą wróciła z wyprawy dookoła świata. Postanowiliśmy porównać ją z o wiele skromniej wyglądającym podstawowym modelem – Ténéré 700.
34 Honda CB 350 RS Royal i Enfield Classic 350
Naprzeciw siebie stanęły klasyczny niczym angielski dżentelmen Royal Enfield Classic 350 Chrome i ubrana w czarno-żółte sari Honda CB 350 RS. Czy ten test zakończył się tak jak większość bollywoodzkich filmów – ślubem pary bohaterów i wspólnym tańcem?
42 Triumph Tiger 1200 Rally Pro
Nasz długodystansowy Triumph Tiger 1200 Rally Pro niestrudzenie nawija kolejne kilometry. Oto, jak motocykl spisuje się po pierwszych 6000 kilometrów.
Serwis
46 Royal Enfield Interceptor 650
50 000 km to tak długi dystans, że można poznać motocykl od podszewki. Szukamy mocnych i słabych stron, typowych usterek.
52 Używane Harley-Davidson Road King i Triumph Thunderbird
Rynek nowych maszyn typu cruiser nieco się skurczył, ale na szczęście na rynku używanych wciąż jest sporo propozycji takich jak te dwie sztuki. To ciężkie, ale bardzo przyjemne w obyciu mastodonty.
Testujemy uniwersalne rękawice turystyczne Held Air’n’Dry oraz tekstylny zestaw adventure – Klim Carlsbad.
Czapki, kominy, przeciwdeszczowe rękawice i motomufki. W świecie motocyklowych akcesoriów dobrze widać, że wielkimi krokami zbliża się jesień.
Słabe rękawice turystyczne mogą zepsuć radość z każdej podróży. Dlatego tak ważny jest właściwy ich wybór. Aby ułatwić wam to zadanie, sprawdzamy 12 par uniwersalnych rękawic w cenie do 500 zł.
Nie tak dawno z wyświetlaczy HUD korzystali wyłącznie piloci myśliwców. Dziś tego typu rozwiązania trafiły do samochodów i… motocyklowych kasków. Testujemy jedno z rozwiązań dostępnych na rynku, produkt firmy Dvision.
Magazyn
Zachodnia część Mazowsza, zwłaszcza ta na lewym brzegu Wisły, stawia ci do dyspozycji wiele klimatycznych miejscówek. Podpowiadamy, które z nich warto odwiedzić.
Izolacja w czasie pandemii naprowadziła Jacka na pomysł połączenia trzech ważnych w jego życiu spraw: motocykla, podróży i psa. W tym roku razem przemierzyli Polskę wzdłuż i wszerz.
Sport
Francesco Bagnaia zmienił Fabio Quartararo na pozycji lidera klasyfikacji MotoGP. W Moto3 już teraz jest wszystko jasne.
Od debiutu serii MotoE w 2019 roku dostawcą motocykli elektrycznych dla zawodników mistrzostw świata była Energica. W 2023 roku Włochów z Modeny zastąpią… Włosi z Bolonii. Przedstawiamy prototyp elektrycznego motocykla Ducati dla serii MotoE.
