Od redaktora:
Red. nacz.
Jacek Ociepko
Trzy drogi
Lubię jesień. Nie, nie za to, że noce są coraz dłuższe, a dni bywają deszczowe. Lubię ją za to, że właśnie wtedy producenci pokazują nowości, które za kilka miesięcy wyjadą na ulice. O tej porze roku z niecierpliwością tropię każdą nową informację i oglądam każde zdjęcie w internecie. Gdy zamykaliśmy ten numer „Motocykla”, w Kolonii rozpoczynały się targi Intermot. Nie patrząc na zegarek, siedziałem wtedy w redakcji, czekając na każdą informację stamtąd. Warto było! Mój wniosek: najwięksi producenci nie mogą być w złej kondycji, skoro po latach przerwy kurtyna odsłoniła nowe maszyny sportowe: Hondę FireBlade i Suzuki GSX-R 1000. Jest też Ducati SuperSport.
Każda z firm w czym innym pokłada nadzieje na sukces. Suzuki postawiło na moc i elektronikę, której wcześniej w GSX-R-ze nie było. Jego silnik powinien osiągnąć 202 KM, co oznacza, że wykorzystano w nim rozwiązania z maszyn wyścigowych. Inaczej bowiem taka moc byłaby nieosiągalna. Honda popracowała nad obniżeniem masy – FireBlade waży aż o 15 kg mniej niż poprzednia wersja, równocześnie wyciskając na hamowni o 12 KM więcej. A Ducati? Choć motocykl ma litrowy silnik i wygląda jak rasowy superbike, nie zaskakuje mocą. 113 KM to brzmi jak żart, ale przecież nie jest to maszyna sportowa. Wszystkie te sprzęty łączy jedno: są naszpikowanie elektroniką jak nigdy dotąd. Który ze sposobów będzie patentem na sukces? Zobaczymy. Zobaczymy też, co przyniosą targi EICMA w Mediolanie (początek listopada). O tegorocznych nowościach z Intermotu czytaj na stronach 10–15.
Jeśli uważasz, że nie ma sensu jarać się nowymi bike’ami, bo o wiele ważniejsze jest bezpieczeństwo, polecam test kasków. Sześć skorup sześciu producentów i jedno kryterium ich doboru: cena. Górna jej granica to 500 zł. Tanio? Na tle produktów markowych to niewiele, ale jeśli stawka idzie o twoje życie, kasa schodzi na drugi plan. Jesteś ciekaw, czy ich kupno to wydanie wyroku na siebie, czy jednak nie jest aż tak źle? Zajrzyj na stronę 64.
Polecamy:
Intermot na bogato: Na to czekaliśmy przez ostatnie kilka miesięcy. Targi Intermot w Kolonii (początek października) przyniosły sporo nowości i kilka liftingów znanych już motocykli. Specjalnie dla Was wybraliśmy największe hity nadchodzącego sezonu.
Życie na krawędzi: W gangu power nakedów wojna wisi w powietrzu. Czterej japońscy siłacze pod wodzą Yamahy MT-10 rzucili wyzwanie beemce S 1000 R.
Tanio na dyńce: Radość z niskiej ceny wydanej za kask zwykle trwa o wiele krócej niż rozczarowanie spowodowane kiepską jakością. Testujemy kaski w cenie do 500 zł.
Tylko dla Orlic: „Pokłócicie się już w samolocie”. „Nic z tego nie wyjdzie”. „Nie uda ci się zebrać ekipy”. „Nie dacie rady”. Takie były reakcje na mój pomysł kobiecej motocyklowej wyprawy w Himalaje. Nie dałam się jednak zniechęcić. „Wyjdzie!” I wiecie co? Dopięłam swego!
TEST + TECHNIKA
Targi Intermot sypnęły długo wyczekiwanymi nowościami. Czy rzeczywiście wracają stare, dobre czasy, a kryzys odchodzi na dobre?
Moto Guzzi MGX-21 wygląda jak pojazd Batmana i wbrew pozorom nie jest to tylko California w innych owiewkach. Niestety, cena działa jak kubeł zimnej wody.
Turystyczne Harleye na sezon 2017 dostały nowy silnik – Milwaukee Eight. Już wiemy, jak jeździ Ultra Limited z tym napędem.
Kto kupuje litrowego nakeda, raczej nie należy do tych, którzy stawiają na kompromis. Dlatego walka w tym segmencie jest brutalna jak w klatce MMA. Do porównania stanęły: BMW S 1000 R, Honda CB 1000 R, Kawasaki Z 1000, Suzuki GSX-S 1000 i Yamaha MT-10.
Przez ostatnie 60 lat zmieniło się niemal wszystko, tylko nie on. Czyżby Royal Enfield Classic EFI potrafił zakrzywiać czasoprzestrzeń?
Wygląda świetnie, ale bliższy kontakt z tą maszyną sprowadza na ziemię. Mimo to Honda CB 500 X to ciekawy motocykl.
Licznik Piaggio Liberty S 125 pokazał 5000 km, więc nasza przygoda z tym skuterem dobiegła końca. Podczas testu kilka rzeczy w tym sprzęcie nas zaskoczyło.
SERWIS
Czy warto kupić używaną beemkę K 1200 S z przebiegiem 50 000 km? O tym sprzęcie w dziale „motocykl używany”.
Jak sobie pościelesz... tak będziesz jeździć. Tym razem radzimy, jak przywrócić świetność zniszczonej motocyklowej kanapie.
Wzięliśmy na celownik sześć kasków integralnych w cenie do 500 zł. W tym przypadku niska cena oznacza niezłą ochronę, natomiast z jakością było już różnie.
MAGAZYN
Nasz czytelnik udowodnił, że weekendowa przejażdżka po Warszawie może mocno wciągnąć. Wystarczy wiedzieć, gdzie pojechać.
Babska motocyklowa wyprawa w Himalaje? Tak, to działo się naprawdę! Mało tego – wbrew zapowiedziom „życzliwych”, dziewczyny świetnie sobie poradziły i ani razu się nie pokłóciły.
SPORT
Trzecią odsłonę Red Bull 111 Megawatt ponownie wygrał Jonny Walker. 1000 zawodników stanęło do eliminacji, 500 weszło do finału, 482 z nich nie dojechało do mety.
82 Shoey Rossiego, czyli szampan z buta
Ośmiu zwycięzców w ośmiu wyścigach. W MotoGP nie było takiej sytuacji od 67 lat! Czy „Doktor” ma jeszcze szanse na tytuł?
Aby wygrywać, trzeba mieć instynkt i trochę szczęścia. Davies wyczuł pogodę i w Lausitz oraz w Magny--Cours zgarnął najwięcej punktów w WSBK.
Po rundach w Gdańsku, Obornikach Wielkopolskich i Dębskiej Woli wiadomo już, kto rządzi w polskim motocrossie.
